2024年，比亚迪继续稳坐“新能源一哥”位置，以超427万辆的年销量，拿下了中国汽车市场车企销量冠军，还是全球新能源车市场销量冠军。
其中王朝系列继续强势表现，2024年累计销售超209万辆，作为旗舰车型的比亚迪汉，就拿下了超25.8万台的销量成绩，在新能源中大型车市场名列前茅。
甚至对于不少消费者来说，比亚迪汉已经达到了一定高度，在15万-25万价格区间内，它已经做得足够好了，如果有继任者，应该很难实现超越。但比亚迪依然有办法：既然宋车系有宋L，那汉车系，自然可以推出汉L。
近日，比亚迪全新力作汉L就现身工信部申报图。
严格来说，不能把汉L看作是新款汉，就像不能把宋L视作新款宋一样。要知道，在外观设计风格外面，汉L就有自己的设计语言。
整体来看，汉L身上虽然有汉的影子，不过其大灯组更加纤细修长，王朝家族经典的镀铬中网设计没有缺席，同时与左右大灯贯穿相连，一定程度上提升了整个前脸的横向视觉效果。而且可以很明显地看出，汉L的前脸造型更具流线感，风阻系数应该更低，其车顶还配备了激光雷达，这使得我们可以合理推测，汉L大概率具备较强的高阶智驾能力。
视线再来到车侧处，汉L的腰线设计更具动感；车尾方面，贯穿式的尾灯没有缺席，主要是大灯内部采用了全新样式设计，配合溜背式造型，运动氛围营造到位。
车身尺寸方面，汉L的长/宽/高分别是5050/1960/1505mm，轴距尺寸是2970mm；作为对比，汉的长/宽/高分别是4995/1910/1495mm，轴距尺寸是2920mm，很明显，汉L的车身尺寸更大，由此我们可以合理推测，汉L的空间宽敞度应该也更好一些。
内饰方面，目前暂未有官图曝光，从已有的路试照片来看，汉L的内饰设计以简约风格为主，保留了悬浮式中控屏+悬浮式仪表屏的设计，电子挡把区域后部保留了物理按键，并在下方提供了容量较大的储物空间。
至于动力方面，参考现有的汉车系，预计汉L也有纯电版和DM-i混动版，而且这款新车大概率会搭载目前比亚迪最新的第五代DM混动技术。同时有消息称，汉L单电机最大功率500kW，而汉EV 560KM尊贵型的电机功率是150kW，汉L的最大输出功率整整提升了350kW，加速表现必然更加强悍。
不过，汉L是否会搭载第二代刀片电池还未得到确认，目前可以肯定的是，这款新车有望搭载智驾实力更强的“天神之眼”高阶智驾系统。
结束语：
和宋L的产品思路比较类似，汉L也是采取了更运动时尚的设计语言，整体定位应该是比汉更高一点。而且汉L的动力性能更强劲，智驾能力预计更强，如果搭载第二代刀片电池的话，那续航实力也会更上一层楼。
说得直白些，比亚迪汉L很可能是全新旗舰定位，有望和汉一起，增强汉车系的市场影响力。
