近日，外媒再次拍到了一组2024款也就是中期改款奔驰EQB车型的测试照，其中内饰谍照算得上是首次较为清晰完整的曝光，作为标准的中改车型，新车对细节部分进行了修改，当然修改的方向也丝毫不令人感到意外，一切都在情理之中。
在外观方面，新车在前脸部分对前格栅进行了伪装，显然上方的多边形面板有着全新的样式，应该会取消现款双横杠式的装饰条，变为整体化更强的样式，内部或将有着满天星的中网填充，而左右两侧则依旧是近似于三角形的大灯组，内部有着弯折的日行灯带，显示出不错的科技感。而前保险杠部分则保留了双层式格栅装饰，进一步增强了运动的感觉。
在车身侧面，新车甚至没有任何的伪装，也不打算进行任何的变化，依旧是GLB车型标志性的方正线条，离地间隙并不算高，显示了电动车应有的跨界风格。而车尾部分修改，则主要对尾灯进行修改，新车取消了现款标志性的环形结构，变为了家族最新的横条幅样式，显得更加的简洁时尚。档次感方面并不缺乏，也可以与此前多少有些突兀的明显后加的贯穿式灯带更顺畅的结合在一起，算是在视觉效果上明显的提升。
而作为本次的重点，新车的内饰在整体设计层面当然也不会有任何变化出来，悬浮式大尺寸液晶屏，圆形空调出风口，层次感丰富的中控台面等都保持一致，最为主要的不同就是在两个部分，一是方向盘采用了最新的样式，不但相当的粗壮且有着打孔装饰，还有着横杠式的条幅支撑，运动感有着进一步的提升。在此基础上，新车在扶手箱前段明显取消了原本用于触控操作的MBUX交互面板，变为了一整块储物格造型，将大部分交互方式都挪到了触摸屏之上，由此而来的车机模式也有一定的变化，显示出更强的科技感，当然也有效的节省了零件的成本，如此可见的未来例如EQA等车型也会保持一致，毕竟都只是换壳兄弟而已。
在动力方面目前得并没有太多的信息传出，应该不会与现款有太过明显的变化，未来引进国内的车型会依旧搭载190马力的单电机和292马力的前后双电机组成的电控四驱系统，与之匹配的也应该依旧是73.5kwh左右的锂电池组，纯电续航里程CLTC工况最高可达600km，有关新车何时上市等更多信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
