美国一家私人航天公司推出一种新型旅游飞船，声称普通人无需任何培训和选拔就可以随意上太空。
这则消息引起很多网友兴奋，认为未来出门逛一趟商场就能顺便上太空也是很 cool 的事情。
然而，实际上，这种说法并不靠谱。
普通人一旦上了太空，就见识到了宇宙的严酷。
不仅不够 training，还很可能因此丢了命。
这篇文章将为大家揭晓为什么普通人无法随便上太空，以及面临的种种困难。
普通人无法承受的过载。现如今，人类的太空探索能力已经进步了许多。
但是，一个令人遗憾的事实是，要想让普通人随意登上太空，仍然面临着巨大的技术难题。
众所周知，人体在无辅助设备的情况下，过载对身体造成的伤害是巨大的。
在经历了8个月的太空旅行后，3名中国女航天员刚刚回家就被经过认真筛选的医师们紧急送往医院进行检查，最后还当场强制住院了3个月保养身体。
一名宇航员表示不能完成自己的日常任务了，甚至还被当场确定丧失了完全健康的资格。
那么，过载到底有多可怕呢?
宇航员们向我们展示出了最真实的效果。
由于早期曾经发生过一次让整个宇航员圈子都十分震惊的小事，在早期宇航员被送上太空前，体检阶段就要求认真调查过载对人体的影响和伤害程度。
结果发现，体重在100kg（许多男性宇航员并不像你们想象的一样都是肌肉男，只算体重也几乎找不到 50kg 的宇航员）以下的男性能够承受4个多g（这是已经剔除出来那些抵抗力较差的宇航员体检数据计算出的结果），而女性只能再降低0.5个g左右!
由于个体差异，这个数据实际上还可能会更低。
许多人觉得4g似乎也不是很严格吧?
其实并没有那么轻松!
当今大众对于飞行器上装上氧气袋、警报和紧急刹车等这类“安全措施”的习以为常，让人们误以为之前的航天飞行只要多些“安全措施”，那之后就一定会很安全。
但实际上，既然都叫做“超重”，是需要“安全措施”来抵消造成伤害的一部分，就说明一开始它就是一个极强的危险因子!
2g的超重，就够给体弱的人致命一击了!
可是，这还仅仅是在“普通”飞行项目中。
现在我们说的是太空飞行，不是花钱去热气球里兜风!
目前众多航天飞机降落过程中普遍控制在5g左右，但早期一些发展较早、设备条件尚不熟全、费用又非常昂贵的飞船甚至达到了9g!
哪个普通人的身体可以招架得住呢?
这就是现实!
因此，“让普通人随便登上太空”根本不是一个轻松的话题。
人类目前能做到的，并不是让普通人都能享受一起探索太空的乐趣，而是让少数幸运的人经过严格挑选后，能够在专业人士和高级科技把关下才得以偶尔体验到一点点太空之魅力。
我们也不能仅以美国宇航员为标准来推测普通人体检能得到多少 max g 。
不仅因为不同国家的人身体素质天然差异，就算是美国宇航员自己来说，也不是保持一样标准进行体检和训练的!
飞船设计有望逐步解决问题。随着人类科学技术的发展，未来私人公司设计适合普通搭乘者的迅速且精确地适配人体需求的小型 spacecraft 应该是价格和安全性能攻克突破后最有潜力成功的方法之一。
这种 spacecraft 必然大量应用当今虽然尚不成熟仍有希望让人类适应进行更轻松旅行体验的各种最新航空奇发明。
但即使这样，也还有以下多个问题需要考虑。
首先，有可能在 spacecraft 旅行期间遭遇到意外突发事件造成 spacecraft 发生意外状况，这时为确保搭乘者平安逃生，spacecraft 内部逃生通道是否足够成熟，又是否有适应太空环境状态机发生意外状况而导致 spacecraft 产生不必要的连带损伤等设计来确保在 spacecraft 内部进行生还时尽可能避免外部环境影响造成更严重伤亡?
另外，一旦让普通人上了太空，他们面对太空生活困难时该如何自救?
在没有专业训练和准备的情况下，普通人在灾难逼近时很难凭个人本能判断危机程度为何，不论是消极逃避还是不切实际热血救援，都可能导致更大的损失。
最后，spacecraft 到底要怎么与正常运输系统连接，以便正常移动，而不让 spacecraft 自身也无法得到适合工作环境，并收受外部影响损害?
甚至，在天体体表工作是如何操作?
也许许多人认为这样的问题似乎离我们很远，但是事实上，这些问题对于未来普通世界各国精英人们来说都是迫在眉睫的问题!
但是，我们当前的科技能不能解决这些问题呢?
答案是否定的。
普通人想要随意上太空，即使我们今天就有普通人参与空间探索技术过程，一百年之后，他们绝对会更清楚我们今天面临的问题是什么，而避免让自己的后代继续面临。
更多热门问题。如何改进这些问题，提高技术难度，引入高科技是什么?
许多人认为航空业已经有许多先进科技用于私人公司的研究第一个论坛，他们想知道为什么我们不能开发出有朝一日可以乘坐的类似飞机的新东西呢?
实际上，航空技术并不是神奇的魔法，而是需要大量实践与经验积累的一门困苦努力得到成果回报启示!
当今航空技术，主流仍是 jet 型 propulsion ，这就导致我们必须进行大规模全面对比稳定性与效果实验来开发出更适合给 spacecraft 驾驶员更安全感与可控性的新型 propulsion 技术。
或许大家会问，当今火箭与 jet 有什么差别?
其实很简单!
火箭需要加速度达到 escape velocity，而 jet 不需要!
发射 rocket 的阶段不仅需要达成进入 orbit 时大气压之外没有抑制逃逸过程势头的条件，还需要比 jet 中引擎使气流进入引擎更快速度以避免 rocket 自身与气流碰撞造成 damage 的条件!
总之，当今航空学没有 rocket ，也不允许 jet 随便可能造成 rocket 效果出现的问题!
接下来，再说一下载人飞行器上幽默地设计各种循环电动玩具减压设备以及供旅行者欣赏景观飞机窗子的事!
想想就觉得好笑!
当今航空业为什么不设计出有窗子以及电动设备?
因为这些东西极大增加了 aircraft 的重量与生产成本!
窗子设计下来，不会轻到 aircraft 继续失去稳性，这就是一大障碍!
电动设备设计下来，不会小到减少非常多重量，这又会是一大障碍!
对于 traveler 来说，他怎么能享受太空旅行呢?
窗户可以看见一点点风景，电动玩具给他一点乐趣——这就是为什么航空业一直不开发这些东西，而是研发出更新更舒适快速又安全又稳定的简洁 aircraft 啊…
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