比亚迪方程豹豹5将在海外以腾势B5的名称销售

比亚迪旗下的方程豹豹5越野插电式混合动力（PHEV）跨界车会以腾势B5之名于海外发售。该车在澳大利亚路试期间被发现。此外，B5还将打入英国等欧洲市场，从而成为比亚迪高端腾势品牌旗下的一员。

腾势最初为梅赛德斯 - 奔驰与比亚迪合资创建。去年，这个中国汽车制造商购得该品牌百分之百的股份。腾势现今在国内的车型系列涵盖四款车型：N7溜背式SUV、D9中大型MPV、Z9 GT猎装版汽车以及Z9轿车。很快，腾势N9 SUV就会加入到这个阵营当中。不过，该品牌的海外车型系列会有所区别。

比亚迪旗下运营着一个专注于越野领域的高端品牌方程豹（FCB）。其车型系列涵盖两款越野SUV，即豹5和豹8。比亚迪意图把FCB品牌的汽车当作腾势品牌的一部分推向海外市场销售。该企业运用这一策略，致力于将腾势塑造成为一个车型系列丰富多样的强劲全球品牌。

此前，有消息报道方程豹豹5会以腾势品牌在英国售卖。如今，该车于澳大利亚路试时被发现，其国际名称也随之曝光。

在澳大利亚的路试中，比亚迪方程豹豹5的评估模型现身了，其周身裹着厚厚的伪装。即便如此，凭借块状的车身轮廓、外摆式尾门以及垂直排列的尾灯，这款车型还是极易被辨认出来。被发现车辆的车牌为新南威尔士州FHZ54S，有媒体对该车辆的注册信息进行了核实。据澳大利亚监管机构消息，这辆被发现的汽车名为腾势B5，这里名称中的B字母代表“豹”的意思。由此我们可以推测，方程豹豹5在海外市场或许会被命名为Denza B5，它将成为Denza B系列的首款车型。之后，腾势车型系列可能会借由B8跨界车（在中国被称为方程豹豹8）得到扩展。

腾势B5属于一款依托比亚迪DMO平台构建的越野型SUV。其车身尺寸为4890/1970/1920毫米，轴距达2800毫米。B5的离地间隙为220毫米，借助Disus - P可调悬架，这一数值能够提升至310毫米。腾势B5的内饰与比亚迪Shark 6皮卡相同。

腾势B5属于四驱PHEV跨界车型，装配有1.5升涡轮增压发动机，其功率可达135千瓦（相当于181马力），并且配备两台功率为485千瓦（即650马力）的电动机。整个系统的综合功率为505千瓦（约合677马力），峰值扭矩达760牛·米。基于此，腾势B5能够在4.8秒内将速度提升至100公里/小时。凭借31.8千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池以及85升的油箱，该款车在CLTC工况下的综合续航里程为1200公里。腾势B5在海外市场的售价区间还没有对外公布，而在国内，其售价为239,800 – 302,800元（折合32,750 – 41,350美元）。