2025年3月19日，在全球汽车产业电动化浪潮席卷下，硬派越野车市场迎来里程碑式变革。丰田正式发布第五代普拉多混动版（Prado Hybrid），以颠覆性姿态重塑硬派越野价值体系。这款暌违四年的传奇车型，在传承45年越野基因的基础上，搭载最新THS II混动系统与智能化越野科技，宣告开启"电动化越野"全新时代。
作为全球累计销量超1000万辆的硬派SUV王者，全新普拉多混动版采用TNGA-F平台打造，首次搭载2.4T i-FORCE MAX混合动力系统。该系统综合输出功率达326马力，峰值扭矩746N·m，匹配Direct Shift-8AT变速箱与智能全时四驱系统，实现7.6秒破百性能。其配备的镍氢动力电池组采用轻量化设计，在保障30km纯电续航能力的同时，将最小离地间隙保持在220mm，接近角31°、离去角25°，涉水深度达700mm，延续了"陆地巡洋舰"家族的极限通过性能。
新车采用"Functional Beauty"设计语言，方正车身融入LED贯穿式尾灯与18英寸六辐式轮毂，内饰配备12.3英寸全液晶仪表+14英寸中控屏，搭载Toyota Safety Sense 3.5智行安全系统，支持多地形选择模式、蠕行模式及坦克转弯功能。特别配备的Multi-Terrain Monitor全地形监控系统，可通过5个摄像头实时生成360°越野视角，配合HUD抬头显示与座椅振动反馈系统，实现"人车合一"的越野操控体验。
在电动化转型浪潮中，普拉多混动版通过三大创新重新定义细分市场：首次实现硬派越野车全场景能效优化，综合油耗仅7.8L/100km；构建"越野云平台"，提供全球越野路线规划、车辆健康监测等增值服务；推出"电驱越野体验计划"，用户可通过手机APP预约专业教练指导，解锁沙漠、雪地等特殊场景驾驶技巧。
行业分析指出，普拉多混动版的回归不仅填补了中大型混动越野车市场空白，更标志着硬派越野从"工具属性"向"科技玩具"的战略转型。随着牧马人4xe、卫士P400e等竞品的持续迭代，这场电动化越野军备竞赛正加速重构全球SUV市场格局。而作为首个突破百万俱乐部的硬派车型，普拉多能否延续"开不坏"的神话，在新能源时代续写传奇，值得期待。
