中国机长是否值得看？应该可以剧透了吧，好想吐槽忍不住了

《中国机长》（The Captain）根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，是由刘伟强执导，于勇敢编剧，李锦文 监制，张涵予 、欧豪 、杜江 、袁泉 、张天爱 、李沁 领衔主演，张雅玫、杨祺如、高戈联合主演的剧情片。

该片讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验。

该片于2019年9月30日在中国上映。2019年10月8日14时08分，总票房突破20亿，成为中国影史上第19部票房过20亿的影片

今天要说的这部《中国机长》，和我自己还有不小的联系。

我一个高中同学就是民航飞行员，两年前刚刚升为机长。

收入丰厚，还能满世界飞，说不羡慕那都是假的。

慢慢了解，我才明白，这份别人眼中的自由，对他们而言，是多么大的压力。

所有乘客的人身安全，全部压在机长的身上。我哥们儿一个烟酒全不沾的人，现在全学会了。

他们没有固定的工作时间，连飞半个月和休息半个月都是常事，生物钟永远是乱的。

更别提高空中的辐射，是地面的几十倍，堪称各种慢性病的温床。

机组人员每飞一次，几乎都是对生命的损耗。

而且国内航空公司特别严格，人命重于泰山。

即使是没有造成任何损失的小失误，只要明确了是机长的人为过失，就会面临非常严重的处罚，甚至终身停飞。

《中国机长》根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

聊《中国机长》之前，你总该看过国产的《紧急迫降》，或者米国的的《萨利机长》吧。

其实没看过也不打紧。因为《中国机长》是一部号称“中国骄傲”的电影，它只呈现了问题。至于问题在哪，由何产生，之后该怎么解决处理，机长副驾是否有心理障碍——统统无关紧要。

它是一部不停呼叫，更多人呼叫。一个人比赞，所有人在点赞的电影。《中国机长》根据川航真实事件改编，香江快刀手刘伟强控场，机师帅、空乘靓，乘客各怀私心，地面坚守岗位。正如所有人都没有犯错的状态，电影也好像没什么逻辑错误，但大小问题，实在太多了。

川航机舱，是这部电影的主场景。而传说中，刘伟强牛掰上青云的手持摄影去哪里了，我是没看到，只有机身在忽左忽右的抖动。

总不能说，是机身太小，无法施展吧。

几乎没有变化的扁平光线，更加像是置身于模拟机，没有真实的灾难感。比如说川航飞机应该遭遇了可怕的颠簸和失重，但凡坐过飞机，遭遇过类似经历的，都会下意识想起来自己的反应和周围人的糗事。《中国机长》里，几乎没有任何有想法的主观表现。乘客负责慌，机组人员负责沉着冷静。到最后，我感到最像要窒息过去、被凶险所击倒的，竟是乘务长袁泉本人。

实际上，从灾难到来的那一刻，《中国机长》的惊险，似乎只停留在挡风玻璃开裂后，欧豪被吸出去。在杜江克服万分艰难，回到驾驶舱，镜头主要聚焦在张涵予身上。当然你会说，现实事件就是这样，机长更不可能离开位置。在冻僵麻木的情况下，只能凭借意志力来战斗。所谓意志力，就是坐那儿，不松手就对了。

但你了解过事实会发现，飞机要穿越的雷电云，也完全是影片在加戏。既然要如此加戏，为什么不在机舱人员身上安排更多的情感戏呢？

然而，正如机长在排除万难之际，依然只能是那些家是最温暖怀抱，无数情感发电的老套内容。《中国机长》不断交出一些老套戏份，把很赞很棒很好，念上个几十遍。

最后，必须说机上乘客的毛躁状态了，无论是大声嚷嚷，顺榨菜包，使唤空乘，落地着急站起来等等，都很中国。这帮乘客在电影里没啥用，但也不能真的就让他们没用啊——就只是下飞机后要等着感谢机长的人群。这就是电影的问题了。