11月18日，位于波罗的海的两条海底电缆出现故障。其中，一条电缆连接瑞典和立陶宛，另外一条电缆连接芬兰和德国。目前，尚不清楚波罗的海的电缆出现故障的真正原因，有消息称海底电缆可能遭到恶意破坏。

根据公开的船舶跟踪数据，中国的“义鹏3”（Yi Peng 3）号散装货轮，似乎在首次报告损坏事件的同时，在波罗的海海域漂移了一个多小时，它从两条海底电缆的头顶上经过。

在未经认真调查的情况下，瑞典方面就怀疑是附近经过的中国Yi Peng 3号散装货轮，参与破坏了波罗的海的两条海底电缆，判断Yi Peng 3号货船有重大作案嫌疑。

据波兰Defence24.com网站报道，在“义鹏3”号轮航行过程中，丹麦皇家海军出动了“戴安娜”级巡逻艇 Rota （P525），跟踪、拦截并登上了中国货轮“义鹏3号”。

11月19日，丹麦武装部队11月19日在X（原推特）上的一份声明中表示：“我们在中国船只 Yi Peng 3 附近地区。等于是间接证实了波兰媒体报道的说法基本上属实，扣押了这艘中国的散货轮。

据悉，“义鹏3”号轮，在波罗的海的海底电缆发生故障前，已离开俄罗斯的乌斯季卢加港口，原定于12月3日抵达埃及的塞得港。

“义鹏3”号轮，满载排水量40000吨，在进入丹麦海域航行时，就被丹麦海军三艘600吨的“戴安娜”级巡逻艇严密跟踪。来自丹麦海域沿海地区的网络摄像头的镜头证实，丹麦皇家海军的“戴安娜”级巡逻艇 Rota （P525）就与“义鹏3”号轮如影随形。

另据来自船舶自动识别系统（AIS）的实时数据，观察员注意到Yi Peng 3离开了繁忙的卡特加特海峡 （Kattegat ）航道，一艘丹麦海军的水面舰艇贴近地跟踪它。

此外，丹麦当局在“义鹏3”号轮通过狭窄的丹麦海峡时，甚至安排了一名当地飞行员，驾驶一架小型飞机，来确保对这艘中国散货轮的密切监视。

据战区军事网站11月21日报道，中国船只 Yi Peng 3 现已停泊，旁边有一艘丹麦皇家海军的巡逻艇。丹麦相关方面也已证实，它正在监控这艘中国货船，该货船穿过波罗的海时海底的C-Lion 1和BSC两条电缆时就受损了。

现在，英国《金融时报》等西方媒体，在未经严密调查的前提下，就开始大肆炒作栽赃报道是中国Yi Peng 3货舱切断了海底电缆。

丹麦海军的“戴安娜”级巡逻艇 Rota （P525）跟踪、拦截和登上了“义鹏3”号轮，重演了昔日的“银河号事件”？这一次我们绝对不能忍气吞声。

波罗的海的海底电缆发生故障，在未真正查清楚原因下，丹麦海军就蛮横地扣押中国的经过波罗的海的散货轮，西方舆论场上的矛头，就已经在针对中国了。

这种“有罪推论”式的舆论引导，在国际热点事件中是不合理的，也是不明智的。只能激化中欧的矛盾，而无助于真相的查明。

波罗的海的海底电缆故障，究竟是“人为破坏”，还是纯属一场意外事故。作为一个负责任的大国，中国当然希望欧洲相关国家能够尽快查明真相，不要在这种海底电缆故障事件上玩政治伎俩。

中国某军事博主，他在某音的直播节目中称，丹麦海军扣押“义鹏3”号散货轮，将波罗的海的海底电缆发生故障的屎盆子扣在中国货轮头上，是可忍孰不可忍。

他称不排除中国海军在亚丁湾执行护航任务的第46批护航编队中的052D型导弹驱逐舰163“焦作”舰或者是054A型导弹护卫舰536“许昌”舰，直接就开到丹麦海峡，向丹麦海军要个说法。

当然，某军事博主的说法，不能代表中国政府的立场，只是他个人的偏激言论。却也反映了中国民众不愿再受西方欺负的普遍心理，希望丹麦军方在处理“义鹏3”号轮时要悠着点，不要引发中国民众的愤怒。