近年来，新能源汽车发展的如火如荼，市面上涌现出许多造车新势力，但盈利的车企并不多。今年，零跑汽车宣布2024年在第四季度实现净利润转正，成为了市面上第二家盈利的造车新势力。对于一个没有任何背景的企业来说，没有粉丝群体、没有技术沉淀，要想成功比其他有靠山的车企难得多。下面就以零跑汽车旗下的中大型SUV零跑C16为例，看看它为何能被广大消费者认可。
众所周知，中大型SUV细分领域中热销车型有理想L系列和问界M7，零跑C16作为后来者，并没有太多胜算可言。好在零跑C系列SUV的口碑较好，同时零跑C16还拥有增程版和纯电版两种能源类型，带给消费者的选择性相当丰富。零跑C16增程版的官方价格指导区间从15.58万元至17.98万元，纯电版的价格从16.18万元至18.98万元，定价比同级别竞品要低得多，用中型SUV的价格就能买到一款中大型SUV，对于预算有限的用户来说，零跑C16确实是个不可多得的车型。
零跑C16的外观相比大家已经很熟悉了，简约而不简单的设计符合各个年龄段消费者审美，对此就不做过多介绍了。进入零跑C16的座舱，14.6英寸OLED触控屏悬浮在中控台正中央，瞬间就吸引了用户眼球。10.25英寸的全液晶仪表位于主驾驶位正前方，与触控屏组合在一起，共同组成车辆智能化部分。内搭Leapmotor OS系统+高通骁龙8295P芯片，常规的配置均没有缺席，基本贴合主流用户使用。中央扶手箱前方的手机无线充电面板和双杯架布局合理，同时使用不会产生交叉干扰。此外，该款车为了营造简约的座舱环境，甚至将大部分功能都集成在中控屏主菜单栏正下方了，触控或使用语音助手均能获取对应信息。
空间方面，零跑C16的全系均为大六座车型，2+2+2布局与理想L8相似，于是有很多人称之为“小理想”。我认为这样的说法并不准确，零跑C16或许在一些地方与理想汽车有相似之处，但它凭借着独特的市场定位、技术创新等，使其具有自己独特的品牌价值和发展方向。虽然它的价格亲民，但在主流用户看中的座舱舒适性方面也下足了功夫，前两排座椅加热和通风在高配版车型中给到，兼顾到各个年龄段消费者。
通过对零跑C16的多维度讲述，就能看出零跑整个品牌的造车之道，全域自研策略可有效控制成本，因此零跑汽车才能让利消费者。据悉，零跑汽车还给到新春补贴政策，有入手零跑汽车想法的话，不妨到店咨询一下。
