“朱雀二号”遥三运载火箭
北京时间2023年12月9日上午，“朱雀二号”遥三运载火箭从酒泉卫星发中心96号工位成功首飞，1箭3星将有效载荷送入太阳同步轨道。本次发射是“朱雀二号”火箭第3次发射，自遥二任务以来“朱雀二号”火箭发射任务取得2连胜。
“朱雀二号”基本型运载效率偏低“朱雀二号”前3次发射任务使用的是该型火箭第一批次产品，虽然经历了遥一任务的失败，但整改过后基本达成目标，使得“朱雀二号”火箭成为世界第一型连续成功发射的液氧甲烷火箭和世界第一型成功发射有效载荷的液氧甲烷火箭。但是“朱雀二号”第一批次产品基本还是解决“有无”和“入门”的问题，运载效率较低。
“朱雀二号”遥三运载火箭
“朱雀二号”是由总部位于北京亦庄经济技术开发区的蓝箭航天公司自主研制，为中型双低温液体运载火箭。该箭采用两级串联构型，主发动机全部采用液氧甲烷推进剂。该箭高47.3米，一级、二级和整流罩直径均为3.35米，起飞质量220吨，起飞推力282吨，高度200千米近地轨道（LEO）运力4吨，运载系数约1.8%，高度500千米太阳同步轨道（SSO）运力1.5吨，运载系数约0.68%。可以看出，初始版本的“朱雀二号”火箭运载效率甚至比不上传统的常温推进剂火箭，推出改进型势在必行。
换装先进动力系统，“朱雀二号”改进型运力大增“朱雀二号”改进型（ZQ-2E）沿用基本型一级，使用改进型二级。改进型二级采用共底贮箱和隧道输送管方案，动力系统方面做了较大提升，主发动机由“天鹊-12”（TQ-12）真空型替换为“天鹊-15A”（TQ-15A）真空型液氧甲烷发动机，去掉了“天鹊-11”（TQ-11）游动发动机，用“云鹊10号”（YQ-10）姿控动力系统取代其功能。
“天鹊-15A”（TQ-15A）真空型液氧甲烷发动机试车
“天鹊-15A”（TQ-15A）真空型液氧甲烷发动机，增大了喷管，真空推力达到约85吨（836千牛），可实现60%~110%深度变推力，整体性能达到国际先进水平。该发动机具备±4°双向摇摆功能；具备3次点火与深度变推功能；使用泵前摆动；涡轮泵应用端面密封技术，减小漏率，简化了火箭发射流程；涡轮泵改为双级涡轮，提高了效率并减小了发动机尺寸；涡轮排气被引入推力室喷管延伸段，提高了发动机比冲并减少了发动机侧向力。
“云鹊10号”（YQ-10）辅助动力系统
“云鹊10号”（YQ-10）为挤压式单组元催化分解液体火箭发动机，采用常温自燃推进剂，具备稳态及脉冲工作能力，主要用于火箭滚转、俯仰、偏航、末速修正、推进剂沉底等控制。通过取消游动发动机，二级降低了系统复杂度，减重约0.4吨。此外，为提高火箭的性能，将使用全过冷加注技术以降低推进剂温度，提高使用性能。
通过配备更强大、更先进的动力系统，“朱雀二号”改进型有望实现“朱雀二号”系列火箭的运力目标，即高度200千米近地轨道（LEO）运力6吨，高度500千米太阳同步轨道（SSO）运力4吨，运力覆盖区间更大，发射成本更低，这将大幅提升该火箭在发射服务市场的竞争力。目前，“朱雀二号”改进型火箭即将迎来首飞。
预计在2024年11月25日07:34，在酒泉卫星发射中心96号工位，“朱雀二号”改进型（遥一）运载火箭将执行首飞任务，计划将所载卫星送入太阳同步轨道。
本次发射任务将是2024年中国民营商业液体火箭首次发射，“朱雀二号”系列火箭有望取得世界液氧甲烷火箭首个入轨发射3连胜。
作者：木兰星舟
