辛宇同学很关心西安地铁建设！前几日，也建议西安学习成都，借助大运会、世运会等国际赛事，启动多条地铁建设！
西安地铁四期从2023年5月提出，至今还是遥遥无期！如果不借助大型运动会，早日启动，万一西安地铁四期审批再拖延几年，那么这几年的地铁建设空白期，发展机遇白白错失，回头一看，那就真的浪费了大好发展前程！
有网友问临潼区地铁规划
临潼区作为西安市著名旅游区，通勤和旅游交通需求都较大。9号线已经连接了纺织城到临潼的秦汉大道，但从临潼区至西安北站和机场，需要乘坐9号线转1号线2号线再转其他线路，绕行距离较长，通勤效率低。在此想我问一下未来西安地铁有无临潼区至未央区的地铁线路规划？
西安市轨道交通集团有限公司:
未规划临潼直达未央区的轨道交通线路。城市交通问题需要通过综合交通体系统筹解决，大运量轨道交通作为公共交通的骨干，选线和设站均受到很多条件制约，需与公交、出租等其他交通方式有效衔接，共同构建城市公共交通体系，解决居民出行问题。下一步市轨道集团将持续做好各方面的工作，努力把地铁建成公众满意的民心工程。
上面网友的问题，还是很具有前瞻性的！但是网友首先要明白，临潼区还不是西安主城区，因此一般地铁布局最多二条线路而已！
类似鄠邑区、阎良区、周至县、蓝田县，如果未来建设地铁最多一到二条。
但是，之前的临潼区规划，辛宇同学看到了地铁在临潼区还是有更大的发展。比如:地铁九号线会从目前的秦陵西站，向东延长到兵马俑小镇！另外，地铁九号线还有一条支线，与主线交叉，一路向北。
说了临潼区，咱们要说最新的长安区地铁公交接驳方案了。
根据最新回复，地铁十五号线开通后，会开通多条地铁站接驳公交车！
126路途径樱花一路易发拥堵，原因是126路公交车型较大，而樱花一路（居安路-书香路）段车道仅为双向单车道且设有单边市政停车位，并且违停问题严重，到上下学高峰更甚，126公交经常卡在这段路走不动，所以建议将126路线微调，从居安路拐置樱花二路，并在樱花二路沿线设置站点，同时可以辐射雁塔第四中学，万科中学等多所学校减轻区间交通压力，望采纳！
西安市交通运输局：
经核实，126路是樱花一路（书香路-茅坡路）段唯一公交线路，若线路调整将造成该区域公交线网空白，造成该区域市民出行不便，故126路暂无改线计划。
关于樱花二路西段的公交线网空白问题，计划结合地铁15号线接驳换乘方案综合规划考虑。
由此可见，长安区地铁十五号线开通运营后，公交接驳方案也就会实施了。只是不知道，这一次西安公交公司能给长安区开通几条公交呢？欢迎讨论。
