绿色是如今高级制表中比较讨喜的颜色之一，但这么多年下来，早已令人审美疲劳。而这个夏天，雅典“突发奇想”，将绿色迷彩与大海相结合，造了两只“绿色”无比的潜水表。
雅典发布全新OPS主题的两款DIVER系列腕表，让潜水表变绿，绿色不仅仅是看到的绿色，更是深层次的绿色，即环保。
看如今OPS系列的雅典腕表，外观风格非常野战派，其设计语言是军事风格，但并非是一枚军表。OPS其实是英文“Operations”的缩写，Operations有很多种含义，但在我眼里，雅典的Operations，是针对大海的“救援行动”，更是针对大自然的“特别行动”。
今年夏季，雅典以潜水线为出发，衍生出全新的DIVER X镂空潜水表和DIVER NET潜水表的OPS特别款。往年夏季雅典都会以NET与X两款高低搭配的潜水表，进行创作当季的主题作品，今年雅典为二者披上了迷彩的外衣。
今年的两款潜水表，都是在环保上，持续“碳”索。DIVER NET OPS的表壳非常特别，几乎为全碳质感，因为其采用高级科技环保材料打造，基于雅典本身积极代表性的Carbonium®碳正离子材料（占比百分之40%）， 再复合进60%为从渔网回收再生的Nylo®聚酰胺材料。其生产过程中所产生的环境影响相比其他碳复合材料低了40%。对海洋的持续承诺，推动着雅典表开启环保制表的全新尝试。
在DIVER NET OPS之前，雅典都是采用环保回收的Nylo®聚酰胺材料制作表带，这是雅典第一次大规模扩展运用到表身上。雅典的环保回收的Nylo®聚酰胺材料来自法国Fil & Fab 公司，这是如今环保材料领域的新星，是以科技保护海洋的先锋，从海洋中回收出被浪费的“明日资源”。
二者的合作开始于2015年，当时的Fil & Fab才刚刚成立，还鲜有耳闻，雅典对于环保事业的支持，不仅局限于使用，雅典也动用了自己几乎所有的宣发资源，支持Fil & Fab 的事业，帮助其出圈。
回收海洋垃圾的成本相当高昂，雅典所运用的回收自大海的尼龙材料，成本远远高于普通尼龙材料。但是这是一种责任，而非经济考量。
每年流入大海的垃圾远超过1300万吨，我们的大海中漂浮着五万亿个人造垃圾，大海中每年都会出现无数座“垃圾岛”，高分子合成类垃圾占据海洋垃圾的绝对大头，超过85%以上。
而渔船废弃的渔网更是对大海生态造成了前所未有的上海，渔网多为性能极强的高分子合成材质，尼龙是其中的大头，不仅几乎不可降解，还缠害了大量海洋生物。
这些垃圾不仅严重破坏生态，更是对于资源的巨大浪费。从海洋而生的雅典，自然心疼这一切，更是坚定的海洋环保卫士。
表身复合有40%的Carbonium®碳正离子材料，而表圈则为100%的Carbonium®碳正离子材料。Carbonium®碳正离子材料是一种航空用的高科技材料，拥有极强的材料特性与轻量化，同时还有迷离梦幻般的纹路。
雅典所用的Carbonium®碳正离子材料，全部回收自飞机制造端的余料，这种材料往往被用于制造飞机机翼与机身结构件等关键部位，浪费同样十分可惜，雅典将这种材料回收利用，运用到许多表款之上。
DIVER NET OPS的防水等级为300米，为了更高的结构强度，其拥有一个精钢的内胆。表壳的中壳，以及机芯的固机圈，皆以精钢打造，而且其中95%为再生重炼的精钢。雅典采用的再生精钢，不仅环保，而且品质更为优良。
许多消费者存在一个误区，回收的东西，不仅廉价，而且质量不行，实际上这是个错误的判断。再生精钢的成本往往高于普通精钢，同时品质也比普通精钢要更好。
再生高品质的精钢，因为要对回收钢进行二次熔炼，会进一步去除原本精钢残余的杂质，让钢质更纯净。
再生精钢往往采用更为高科技的炼钢技术，例如电弧炉炼钢、真空脱气等，可以进一步控制合金元素的含量和分布，使得钢的成分更加均匀，避免了成分不均匀带来的性能波动，进一步提高钢的质量和性能。
DIVER NET OPS这块表所运用的环保材料来自“海、陆、空”。回收自大海的Nylo®聚酰胺材料，回收自飞机制造端的Carbonium®碳正离子材料，回收自陆地的精钢。
DIVER NET搭载雅典自产的UN118自动上链机芯，最早于2011年推出，是在2006年UN160机芯之上延续出的一枚新机芯。UN118的传动系齿轮采用了中心二轮，偏心四轮的布局，这也是传统小三针机芯的标准布局，同时雅典对整枚机芯的传动进行了优化，做到了60小时动力储存。棘爪式自动上链系统保持了很高的上链率，无卡度结构摆轮，双臂板桥式摆甲板都延续了UN160机芯精准先进的特点。
作为硅材质的使用先驱，UN118机芯也采用全套硅材质的擒纵零件与硅游丝。雅典采用一体式擒纵叉设计，而非分体式外加红宝石的设计。硅游丝的造型结构也经过了特别设计的，平面游丝末端的折角多了一小段栅状的结构，类似回形针一样，目的是为了减少游丝胀缩时圆心的位移，其实一般游丝末端的折角就是为了同样的目的，多了栅状结构则是让效果更好，像这样的造型在以单丝卷成的合金游丝上是不可能做到的。
有意思的是雅典所使用的机芯特种铜料，一多半也都是回收再生的环保铜合金，这在瑞士顶级表企中也是极其少见的。
一个现代化的表厂，对于电能的消耗是相当惊人的，而硅的制作更是耗电大户中的大户。硅的制备每个环节都需要耗费大量的电力，不论是光刻机，还是3000度超高温的热处理过程，都需要耗费大量的电力。
雅典在研发硅技术的前期，就已经进行了环保前瞻布局，雅典的Sigatec硅零件工厂，就是通过采用地热绿能发电。
比起DIVER NET更高一级的是DIVER X表款，二者皆有编织表带可选，军事风格更够味，同时编织表带的部分材质也来自于回收的渔网。
DIVER X更加清凉透夏，整表为镂空造型。搭载了雅典自产的UN 372自动上链机芯。这枚机芯是在之前UN 371手动机芯的基础上衍生而来。
UN 372机芯的传动系统齿轮布局延续了UN 371的设计，12点位为发条盒，中心二轮搭配中心四轮的设计，这种布局为机芯留出了更多的横向设计空间，就算叠加上自动上链组件，也让机芯依旧轻薄，和传统的镂空机芯不一样，UN 372机芯布局紧凑，让机芯的“留白”空间更大，结合“X”型机芯支架，强调极具雅典特色的的X型视觉设计。同时自动舵设计也为半镂空的X型的“锚”状摆陀，和雅典的Logo以及X风格相辅相成。
6点钟位置的超大型摆轮是这个机芯的最大的亮点，闪耀着科幻的蓝光。
UN 372机芯的硅制摆轮打破了传统摆轮的造型，将轮框和轮辐二合一，摆轮通过叠加金属块进行配重。超大型蓝色的硅制摆轮，“跳动着”硅游丝，“嘀嗒着”硅擒纵，凭借硅的超轻与自润滑性，可大大降低磨损与提升传动效率，同时可以抵御磁力的侵扰。
雅典从不循“硅”蹈矩，雅典的硅零件远远领先制表界的其他对手，雅典拥有独门的钻石硅晶体镀层技术，可大大提高硅的强度与硬度，进一步减小摩擦与耐用性，以增加硅擒纵的运行效率。
雅典是节能环保型选手，毫不浪费机芯的每一滴能量，雅典通过多步骤，极大的降低机芯磨损与损耗，让机芯轻松具备96小时动力时长。
DIVER X除了视觉上的“轻量化”设计，整表同样追求手感上的轻量化。表壳为DLC黑化的五级钛材质，防水深度为200米。
如今的雅典表都非常前卫与炫酷，表款表径都不小，这两款潜水表的表径都在44MM，得益于雅典出色的人体工程学设计，适手性非常好，小手腕也可以轻松征服大表径。
雅典是如今碳排放最低的表企之一，环保不是说说而已，而是身体力行。雅典表生于海洋，对大海而言，就是一家人，保护家人，必定是真心。
