在电动化浪潮翻涌的今天，我们可以在市场上看到两条线路。一条是以特斯拉、比亚迪为首的新老车企，在新领域比拼性能与科技；另一条线路主攻城市通勤便捷性，走这条线路的车型大多是小型车或微型车，它们小巧灵活，经济实用，欧拉、宝骏、五菱、奇瑞等车企都在这个领域有所布局。

今天要说的主角正是欧拉旗下的首款产品——欧拉黑猫。这款车在所属细分市场中表现优异，为家族内其他“猫系”兄弟的上场铺平了道路。

那么，它打动消费者的点到底在哪里呢？我们选取了2021款欧拉黑猫 301km 基础型（入门版本）进行评测，大家想要了解的各项细节问题，也会在这份评测报告中得到解答。

01、外观设计

编辑评价 /Talk/

优点：黑猫的外观无疑是最吸引人的地方，它将很多复古元素巧妙地融合到自己的设计中，最终呈现出的效果激萌可爱，非常招人喜欢。

缺点：就售价来看，即使是入门版本，也应当配上铝合金轮毂，毕竟铝合金轮毂视觉效果更佳，节省这部分成本有些可惜。

02、内饰设计

编辑有话说 /Talk/

即使是入门版，但这款车的内饰配置并没有令人失望，无论是多功能方向盘、9英寸中控屏、倒车影像还是包裹性良好的座椅，都给了我较好的印象。虽然中控材质偏硬，但是在这个价位前提下，倒也是能够理解和接受。

03、空间表现

编辑评价 /Talk/

优点：在小型车领域，欧拉黑猫的空间表现还是比较宽敞的，坐4个人完全不成问题；

缺点：储物空间偏少，装载空间仅适用于日常出行。

04、充电状况

编辑评价 /Talk/

优点：黑猫的充电速度挺迅速的，对电动车来说这一点尤为关键，无疑增加了使用便利性。

缺点：充电口的位置选择放在车头的车标内，虽然很多品牌都采用这个设计，但车辆正面发生碰撞后，这个位置的充电口极易损坏，维修成本会增加。

05、驾驶体验

黑猫搭载一台永磁同步电机，峰值功率为35kW，峰值扭矩为125N·m，作为一台以城市代步为主要产品功能取向的电动小车，这个参数是完全合格的。

在实际驾驶中，轻轻踩下电门，黑猫轻快灵动的动力响应令人惊讶，车如其名，小小的车身像猫咪一般轻巧地窜了出去，动力来得并不突兀，一切行云流水。

不仅是轻盈的动力，黑猫的底盘表现也同样喜人，对路面细碎颠簸的过滤堪称细腻，但柔软的悬架调校并没有失去应有的支撑，小车身短轴距换来了灵活的车身响应，穿梭于城市车流中，轻松惬意之感油然而生。

但是，在高速时的表现，对于城市代步取向的黑猫来说，就有点勉为其难，虽然底盘的滤震表现依旧出色，但在最高时速方面，就显得有些“可怜”了，经实测最高车速不会超过108km/h,毕竟“黑猫”不是“黑豹”，这种结果，也是情有可原。

编辑评价 /Talk/

优点：黑猫灵敏的动力响应令人十分惊喜，这绝对是一个加分项。尽管底盘的调校偏向舒适化，但行驶质感十分紧凑，驾驶起来轻快灵动。

缺点：高速行驶时时速上不去的弊端几乎可以忽略，毕竟小长途的使用场景，并不在欧拉黑猫的产品定位范围。但高速行驶中的噪音控制的确还有提升空间。

06、写在最后

编辑总结 /Summary/

经过详细评测过后，不难发现黑猫是一台产品定位相对十分明确的电动车产品，主打城市通勤，做一台务实的“买菜车”是黑猫的终极使命。

可爱的外形、灵巧的车身、友好的驾驶体验，这些都是它的优势。尤其在外形方面，它将复古元素与潮流元素融合得非常巧妙，整车萌态十足，开它上街回头率满满，在它的衬托下，有时我甚至都会觉得自己萌萌哒。

虽然有些细节可以进一步完善，但总的来说，黑猫可以称得上是一台精品电动小车。它就像真正的猫一样，或多或少有些小毛病，但有了它的陪伴，总是会感到快乐。