最近，波音又闹出了一件大事。这件大事，还和美国总统的身家性命有关。

众所周知，各国元首，只要有能力的，都会配一架专机。比如普京的专机，就是伊尔96。美国总统的专机叫“空军一号”，号称是一座移动的总统府。而承接“空军一号”生产任务的，正是有着“美利坚长子”之称的波音公司。

不过最近，美国这个长子，明显有些不太争气。频频曝出各种事故，包括但不限于引擎起火、门脱落、轮胎掉落，等等。这些事故集中爆发，指向一个共同的结论，那就是波音的飞机制造部门正在出现系统性的崩坏。此外，不止一名波音内部人员站出来举报，称波音内部偷工减料已经成为常态。而爆料人的下场往往都不太好。有两名波音的爆料人去世，一名死于“自杀”，另一名死于住院时的“意外感染”。也由此让世人再次注意到，美国精英阶层那种解决不了问题，就解决掉提出问题的人的狠辣处事方式。

今年6月，波音制造的“星际客机”搭载着两名美国航天员飞往国际空间站。波音本打算利用这个机会，来转移公众对波音客机的质疑和不满，重塑公司形象，结果没想到，“星际客机”不但部分推进器失灵，还发生了氦气泄漏事故。竟然把两名宇航员，困在了国际空间站里，到现在脱不了身，这再次给波音本就糟糕的名声雪上加霜。外界对波音的质疑声一浪高过一浪。更是有人质疑，这样一家事故频出的公司，究竟有没有能力顺利完成新款美国“空军一号”？ 根据路透社爆料，波音2018年签署合同，原定于今年12月交付的新款“空军一号”，最近已经被确认，要延期交付了，成本也上涨了。2018年波音是以39亿美元的报价拿下订单的，而现在，成本已经超过59亿。按照波音给出的时间表，延迟到2027甚至2028年交付的时候，成本大概率还会更高，翻倍也不是不可能。

其实，如果仅仅只是超支问题，也就算了。毕竟美国自有国情在，各个项目，尤其和国防安全有关的项目，几乎就没有不超支的。就在前几周，五角大楼才刚刚公布过消息，说美国的新一代“哨兵”洲际导弹项目超支了好几百亿美元，总成本膨胀到了惊人的1409亿，相比之下，空军一号超支区区几十亿，是小巫见大巫。但问题在于，“空军一号”在波音手里，能不能保证安全。“空军一号”和之前出事的“星际客机”是不是太像了？“星际客机”和2名宇航员美国或许损失得起，但如果未来空军一号出了问题，那美国总统，恐怕就不那么经得起消耗了。