你知道全国最繁忙的车站是哪个吗？日均千趟列车接发，他就是广州南站，堪称全国春运“王中王”，那广州南站客流有多夸张，凭什么被称为全国最繁忙的高铁站呢？
先给大家看一组数据，春运首日，全国发送旅客人数为1039万人次，其中广铁集团首日发送旅客人次为157.9万，占到了全国铁路发送旅客的15.2%，并根据官方预估数据显示，1月14日-2月22日，广州南站预计到发旅客人数达2016.8万人次，首日人数达到了54.2万人次，日均到发50.4万人次。
要知道，2024年广州常住人口也不过才1882.7万人，相当于把广州所有人搬空，如此大的客流量使得广州南站，平均每50秒就会接发一趟高铁，春运期间日均开行列车数量更是达到了3160列，可见它的客流量有多恐怖。那广州可是有9个火车站，广州南站凭什么力压群雄呢？
首先就是交通便利。在广州的这几个火车站中，广州南站连接了四条地铁线路，是全国为数不多的拥有4条地铁接入的高铁站之一，其中一条地铁线还是佛山地铁2号线，连接了佛山市和广州番禺区，这也就意味佛山的人也可以坐地铁直达广州南站，这样一来，极大地方便了乘客的出行需求。
其次就是连接多条铁路线。广州南站虽然位于广州最南边，但它位置更接近佛山东部和广州番禺西部，更贴近粤港澳大湾区的核心地带，再加上自身拥有28条轨道线，连接了京广高铁线、广深港高铁线、贵广高铁线等重要线路，直接形成了粤港澳大湾区一小时交通网，华南生活圈5小时可达，通达国内众多城市与珠三角各地。
可以说广州南站面向的不仅仅是来往广州的乘客，还有珠三角等周边城市居民前往，让广州南站得以吸纳更多的乘客。
最后就是广东是劳务输入大省。根据统计数据显示，豫贵皖桂川是我国劳务输出超500万的省份，而广东省却是劳务输入第一的省份，作为我国GDP第一大省，是我国加工出口的重要基地，每年都需要大量的劳动力，2024年，劳务输入人数为1700万人，广州作为省会城市吸纳的劳动力自然不少。
再加上广州南站车次繁多为全国之最，日均车次达828列，可以满足旅客多样化出行需求，因此每逢节假日，返乡心切的打工人大部分都会涌入到广州南站，使得广州南站不断刷新客流量高峰。那广州白云站占地面积更广，还接入6条地铁线路，客流量不如广州南站就算了，为何还不如广州站和广州东站呢？
首先就是基础设施不全，作为2023年新开通运营的高铁站，白云站周边的基础设施和交通网络还不够健全，乘客出行选择都是以便利为主，选择的人群自然比较少。
其次就是主要承接普列业务，在白云站建设之初，就计划承接的是广州站和广州东站的普列，然而这两个站点都在进行改造，再加上列车数量较少，就导致了白云站人流量比较低。
