在国内的汽车上，如果有10万—15万的预算，想要一台紧凑级燃油轿车，一直以来大家的普遍选择就是合资汽车品牌，尤其是随着国内汽车市场竞争机制也越来越激烈，很多车企都在大幅度的降价，相比较五年甚至两年前，我们都能用更少的预算买到更好的产品。比如说大众速腾就是很明显的例子，这款车在终端的售价已经跌至7.89万-13.79万，入门版车型的降幅都达到了4.9万，家用性价比还是非常高的。
得益于出色的性价比表现，大众速腾的市场表现还是比较火爆，在冷淡的2月份都卖出了18010辆，这足以说明目前这款车的接受度还是很不错的，深受国内家庭用户的青睐和支持。
速腾为什么这么火爆呢？
价格、口碑、品牌力是一方面的因素，另一方面，速腾的核心卖点确实很突出，这款车基本上没有软肋，表面上看宜商宜家，很大气，舒适性也可圈可点，但是精神内核其实是运动和操控，动力、操控性能、底盘调校比较动感，对于年轻用户而言也很有吸引力。
首先从外观颜值上看，车头采用经典的家族式的设计语言，进气格栅很有辨识度，六边形的设计且与两侧LED大灯连为一体，中间加入镀铬装饰条点缀，大灯还是LED光源的，看上去还是比较精致。此外，尾部造型同样很有辨识度，尾灯简约而不简单，下方加入黑色护板和贯穿式银色装饰条，进一步增强了尾部的设计感。
将视线转移到侧面，整个车身比较修长、低趴，车顶线条勾勒的富有空气动力学，带来优雅、动感的一面。我比较喜欢这款车的腰线，前低后高的姿态从尾部勾勒而出且一直延伸至前A柱，加上刀锋式铝合金轮毂，使得侧面的视觉效果比较具有张力。而在尺寸上，速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm，标准A+级轿车的尺寸参数。
实际的空间还是比较宽敞，身高1米8的用户，坐在前排将座椅调整到合适的位置，来到后排，无论是头顶还是腿部空间都比较宽敞，而且车内舒适性的设计和配置比较丰富，座椅都是真皮包裹，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累，而且速腾的隔音、减震都比较不错，还配有氛围灯、双温区空调、手机无线充电等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
前排座舱在设计上属于简单耐看的类型，传统T型对称式的布局，主色调也偏成熟稳重，大量软性材质的应用显得很有档次感。此外，中控屏尺寸为12英寸，液晶仪表盘尺寸为8英寸，还有6气囊，顶配有7个气囊，L2级智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒等配置也均有配备。
最后再来看一下动力系统，大众速腾搭载了1.2T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为116和160马力，峰值扭矩分别为175和200牛米，其中，最低配匹配的是5档手动变速箱，其余车型均是7档干式双离合变速箱。底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
虽然说现在很多年轻人会选择新能源车作为自己的座驾，但是大众速腾的核心竞争力依然是很突出的，这款车的颜值高、动力强、空间也很宽敞，关键是动力操控性能也表现抢眼，对于家用而言还是很香的。不知道对于这款德系家用车，你是什么态度呢？
