0.17超低风阻，1次充电续航1202公里，百公里能耗仅8.3千瓦时，历时18个月精心打造的，全球仅一台的梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车，作为品牌史上能效最优的车型，悄然现身重庆！
VISION EQXX概念车的横空出世，凭借前沿的动力系统、仿生及轻量化工程技术和大量可循环再生材料，全面突破技术壁垒，树立并引领“能效即硬通货”这一未来电动出行全新标准，展现奔驰品牌的“全面电动转型”和“新豪华主义”，传递了“人、科技、自然和谐共生”的未来愿景。
体验空间内部循环播放的影片，以源生、仿生、风生三大主题，诠释环保、仿生、前沿空气动力学及“感性纯粹”设计理念，并传递出品牌可持续、创新、美学三大核心信息。
除外形充满未来感设计外，近距离欣赏奔驰VISION EQXX，会深深感叹：什么叫生生不息的“在科技的深谷中遇见艺术”！
1、2022年4月，VISION EQXX概念车自德国辛德芬根出发抵达法国卡西斯，展示出无与伦比的续航实力与高效性能；6月，又从斯图加特出发抵达英国银石赛道，完成了充电续航1,202公里的真实路况挑战，进一步展示出梅赛德斯-奔驰卓越领先的能效创新。
2、0.17的超低风阻系使其能以时速高达140KM疾驰向前，几乎不受气流困扰。2.12㎡的极低迎风面积和紧凑后轮距提升了空气动力学表现。于风洞中感受光影流转，风将化作流动的线条，勾勒出艺术与科技相融之美。
3、整车均为创新仿生结构，以全面轻量化的设计理念，以1755kg的超轻空载重量保持低能耗与高续航。电池顶盖采用F1方程式赛车工艺的可持续碳纤维-甘蔗复合材料，而仅重495千克的专用电池包具有近100千瓦时的能量，车顶配备的117个太阳能电池可为12伏电池系统供电并提高了2%以上的续航里程。
4、创新的电动传动系统损耗降低了44%，峰值输出功率180千瓦，能将高达95%的电池能量直接传递给车轮。
5、电池包拥有近400瓦时/升的能量密度，工作电压提升至900伏以上，这成为900伏技术的首次应用。
6、内饰采用高性能生物科技材料，拨开叶片，进入丛林，发现菌菇、仙人掌、竹子在方寸之间的奇妙共生。
7、电动传动系统几乎不会产生废热，底部散热板可利用气流对传动系统进行均衡降温。
8、VISION EQXX概念车还可根据能量流、电量、地形，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，提供最高效的驾驶风格建议。
