车见万宜讯—随着3月临近，奇瑞汽车旗下备受关注的紧凑型轿车——新款艾瑞泽8的实车信息逐渐浮出水面。作为现款车型的中期改款版本，新车针对智能座舱、外观细节及动力配置进行了多项升级，并计划于3月中旬正式上市。在竞争激烈的10-15万元级家轿市场，艾瑞泽8能否凭借此次焕新抢占更多份额？
从曝光的实车图来看，新款艾瑞泽8最显著的变化在于内饰科技感的提升。现款车型的悬浮式中控屏被替换为12.3英寸+12.3英寸双联屏，分辨率达到2560×1440，较老款的10.25英寸屏幕显示细腻度提升约30%。车机系统升级至雄狮智云6.0，支持多音区语音交互（唤醒响应时间0.8秒）、华为HiCar互联及OTA远程升级。值得注意的是，系统内置的高德地图7.0版本新增“绿波车速引导”功能，可根据实时交通信号优化行车路线。
物理按键的精简进一步强化了科技氛围。空调控制区改为触控面板，保留两枚实体旋钮用于温度和风量调节。换挡杆造型更新为水晶材质，但电子手刹、自动驻车等功能的布局与现款基本一致。
新款艾瑞泽8延续了Art in Motion设计语言，但细节处更强调运动属性。前脸换装“星空点阵式”进气格栅，两侧LED大灯内部结构微调，日间行车灯带延伸至中网边缘。车身侧面新增黑色侧裙装饰条，并提供18英寸双色旋风轮毂可选（标配为17英寸）。尾部变化集中在后保险杠，仿扩散器造型搭配双边四出排气装饰（实际为隐藏式排气），整体风格向运动轿跑靠拢。
尺寸方面，新车长宽高为4780/1843/1469mm，轴距2790mm，与现款保持一致，后排腿部空间实测达到920mm，处于同级领先水平。根据工信部申报信息，新款艾瑞泽8燃油版继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.5L/100km。值得注意的是，申报目录中首次出现“艾瑞泽8 PHEV”车型，其搭载由1.5L发动机+电动机组成的插混系统，纯电续航里程或为100km（CLTC工况），但具体参数有待官方确认。
智能驾驶成为本次升级的另一重点。除入门版车型外，新款艾瑞泽8全系标配L2.5级辅助驾驶系统，涵盖全速域自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。顶配车型新增驾驶员疲劳监测及透明底盘技术，后者通过4颗高清摄像头实现540度环视。
在10-15万元价位区间，新款艾瑞泽8将直面长安逸达（8.79-10.79万元）、UNI-V（10.89-13.99万元）等竞品的挑战。其核心优势在于越级的车身尺寸与智能化配置，但品牌溢价能力仍弱于吉利、长安等对手。据经销商透露，新车起售价或与现款持平（10.89万元），同时提供至高1.5万元置换补贴及5年免费基础流量，以提升性价比。
新款艾瑞泽8的升级策略清晰务实——在保留大空间、高性价比的基础上，通过智能座舱与驾驶辅助系统的提升弥补短板。若最终定价能延续现款车型的亲民路线，或将在竞争白热化的紧凑型轿车市场分得一杯羹。随着3月上市节点的临近，这款“理工男”座驾的市场表现值得期待。
