9月24日

针对常德至岳阳铁路的相关咨询

岳阳市发改委答复：

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常岳九铁路已作为规划建设项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，前期，我委多次赴国家发改委、国铁集团等部门汇报，请求支持。持续与咸宁、九江发改部门对接，商讨线路走向事宜，协调推进相关工作。

由于湘鄂赣三省对于交界区域铁路网规划布局、建设标准存在分歧，国家暂不同意启动项目前期工作。

下一步，我市拟申请将常岳九铁路项目纳入“十五五”期间国家交通基础设施建设重大工程项目，并积极争取省发改委协调湖北、江西方面，共同做好与国家相关部委单位的汇报衔接，争取国铁集团支持尽快开展勘察设计招标，实质启动前期工作。

常岳九铁路方案比选示意图（仅供参考）

此前6月28日

根据通城县发展和改革县官方回复

常岳九铁路将走中线，经过黄石阳新县

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经过前期研究比选，过境咸宁通城的常岳九铁路中线方案优势明显，对带动地方经济社会发展、加快建设长江经济带综合立体交通走廊、加强国防建设、维护国家安全都具有十分重要的意义。

常岳九铁路已确定将经过黄石阳新县，线路长度52.5公里

初步确定中线。从岳阳引出，经岳阳临湘县、咸宁通城县、崇阳县、通山县，至黄石阳新县接入武九铁路西河村站，线路长度约233.83km（其中岳阳42.26公里、咸宁139.07公里、黄石52.5公里），静态投资约284.5亿元；

（经过黄石阳新县大致走向）

2023年4月12日，咸宁市发改委会同咨询单位专程赴北京，向中国铁路经济规划研究院有限公司规划研究所汇报岳咸九铁路初步研究成果。规划研究所基本认可线路走向方案，并指出按国铁集团规定该项目设计时速不超过160km，同时对下步工作提出了指导意见。

2023年3月2日，市发改委就线站方案与黄石市、阳新县进行工作对接，两地达成共识，共同推进相关前期工作。

2023年4月4日，市发改委组织召开了岳咸九铁路规划研讨会，咸宁、黄石、岳阳市发改委和阳新县发改局一致认为经岳阳、通城、崇阳和通山、阳新的线路走向切合地方经济发展和国防交通保障需求，进一步达成共识，全力推进前期工作。

同时，进一步加强与国家发改委、国铁集团对接汇报，全力争取中线方案，尽早启动项目可研等前期工作，为项目早日开工建设奠定坚实基础。