比亚迪赋能的腾势N7，产品力能否比得过阿维塔11？

近年来，国内纯电SUV市场迅速火热起来，在这股市场浪潮背后是中国消费者的家庭出行需求的日渐上涨，与燃油价格同步上涨之间的矛盾。所以与燃油SUV一样有着大空间、高通过性的纯电车型，逐渐得到消费者的喜爱。在纯电SUV领域，阿维塔11此前获得了自主品牌30万级别以上国产高端纯电SUV销冠，市场认可度极高。而5月30日，有消息称腾势N7将在6月下旬上市，或许会和阿维塔11展开正面对决，那么谁能拿下胜点呢？

由于凝聚了长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势，阿维塔11在性能方面可谓是一骑绝尘，远超同级竞品，腾势N7很难比得过。具体来看，双电机版阿维塔11最大功率达到了425kW，腾势N7只有390kW。阿维塔11电池最高容量达到了116kWh，最长CLTC纯电续航可达705km；腾势N7电池最高容量为91kWh，最长CLTC纯电续航为702km。仅从账面数据来看，阿维塔都实现了全面领先，实际体验比腾势N7优秀。

在年轻消费者都很关注的智驾体验方面，由于阿维塔11搭载了3颗激光雷达，腾势N7仅可选装2颗激光雷达，而且阿维塔11的智驾功能落地和覆盖范围方面都有实质性的进展和成果，腾势N7的智能驾驶功能还在开发当中，上市时还只能算是期货。所以说，阿维塔11在智能化体验方面的优势同样显著。

自上市以来，阿维塔11就备受市场认可，销量不断攀升，市场竞争力毋庸置疑。还未上市的腾势N7想要撼动阿维塔11的市场地位，还是比较困难的。