打得火热的汽车价格战突然没了声音。今年上半年，老牌豪门纷纷亲自下场，宾利飞驰直降 110 万，玛莎拉蒂现金优惠 17 万，库里南降价一套房，新能源车型主战场更是不少直接腰斩。但下半年以来，打折声音寥寥。数据显示，今年前 4 月共有 136 款车降价，比 2023 年全年还多，可到了 5 月，新增降价仅 10 款。

汽车选到现在，留给价格战的空间越来越小，成本摆在那儿，未来行业看点更多在品质和技术上，比如智能化。这两天，长城发布的魏牌全新蓝山，主打的就是智能驾驶水平。

长城汽车作为老牌车企，一直稳扎稳打。2024 开年到 7 月份，全球销量已超过 65 万辆，仅 7 月海外就卖出 38000 台，同比增长 40% 多。研究其稳健增长的原因，总结起来就三个字：做自己。

长城没有盲目跟风追求短期成效，而是集中精力击破重点问题，深耕产品本身。汽车革命进入下半场，智能化成为决胜关键。这些年，长城汽车一直在加大科研投入，去年投资超 110 亿，打造出一支 2.4 万人的研发队伍，内部每 4 名员工就有一名是研发工程师。有人说，长城已不只是一家车企，更像是一家科技公司。在如此高度重视下，产品神车频出。

魏牌全新蓝山作为长城 NOH 智能六座旗舰 SUV，成为科技新豪华典范。其 NOH 智能驾驶系统采用视觉摄像头加激光雷达双保险方案，27 个高感知传感器精准识别路面情况，搭配 C 端到端智驾大模型，让智能驾驶不再是机械式解题，像人类司机一样学习开车。前段时间，长城汽车董事长魏建军在最复杂路况直播，全程移动方向盘至车上也能识别红绿灯，在人流复杂路口还能自动转弯，引起业内热议。

这次魏牌全新蓝山的升级也不是传统意义上的改款，而是全维度跃升。Coffee Air Touch 让后排和副驾用户靠手势就能控制屏幕，冰箱、彩电、大沙发升级，多屏互动是基本操作，选装 23 个扬声器让车内堪比 IMAX 影院，还有零下 6°~50°C 的可调温智能冷暖箱，女神副驾配备零重力座椅，满足消费者休闲需求。8 月 3 号，魏牌全新蓝山正式开启预订，售价 30.88 万，售价 ULTRA33.58 万，还有价值 34000 的限时权益性经济福利。

老牌车企长城没有站在过去吃老本，而是持续创新，做强产品、高质量、好服务。通过长城汽车不难发现，只有在品质和技术上下功夫，明确自身价值，才是真正的长期主义。