9月29日，全新一代Jeep大切诺基正式发布，新一代产品将增加4xe插电混动车型，除此之外还将提供Laredo、Altitude、Limited、Overland、Trailhawk、Summit 和 Summit Reserve共8款配置车型。据悉新车将于今年第四季度在海外上市，而4xe插混版则需等到2022年初。

新一代大切诺基在整体造型方面几乎照搬了大切诺基L的设计风格，其家族特征明显，越野气息浓郁，标志性的七孔进气格栅一眼便知它是一款Jeep的产品。同时前后狭长的车灯设计与车身完美融合，也或得了不错的夜间点亮效果。

由于新一代大切诺基定位低于大切诺基L，故其将采用双排五座形式。车身尺寸上，相比大切诺基L，新车长度减少28.9cm，轴距缩短12.7cm，为2964mm。不过与老款车型相比，新车后排空间够将增加0.11立方米，后备箱空间则增加0.04立方米。

内饰方面，一向粗犷的大切诺基此次也玩起了科技、豪华。在顶配车型上，座舱内使用了大量Palermo真皮与木纹饰板进行装饰，并提供有950瓦19扬声器的麦景图音响。仪表、中控台部分使用了10.1英寸的全液晶仪表和中央显示屏。此外，副驾驶还会拥有一块10.25英寸的屏幕供乘客娱乐使用。

更有意思的是其后排还将提供Amazon Fire TV功能，并支持视频下载，当车辆在没有信号的无人区进行穿越时保证后排乘客依然有视频可看。

驾驶辅助方面，全新一代大切诺基将拥有带主动制动和行人/骑自行车者检测的碰撞警告、后方交叉路径检测、自适应巡航控制、主动车道管理、带车道保持辅助的车道偏离警告、高级制动辅助、盲点监测等功能。其他选装配置包括夜视摄像头、交叉路口碰撞辅助和驾驶员检测。

新一代大切诺基将提供三种动力系统。

基础车型使用老款的3.6升Pentasta V6发动机，其最大功率293马力，峰值扭矩348牛·米，可牵引重量达2812公斤。高配车型则提供5.7L V8发动机，最大功率357马力，峰值扭矩528牛·米，允许3265公斤的牵引。

至于4xe插电混动版，它将使用2.0T+电机的组合，总功率为375马力，最大扭矩达到637牛·米，可以牵引重量为2720公斤。电池组容量为17kWh，纯电续航里程为40公里。

越野方面，Trailhawk车型配有离地间隙高达28.7厘米的Quadra-Lift空气悬架和带有电子限滑后差速器的Quadra Drive II主动分动箱。此外可断开防倾杆也将应用到全新一代车型上。

如果说谁是豪华与豪迈最好的结合体，我想大切诺基一定是当仁不让的存在。现在随着新一代车型的推出，Jeep将这样的诠释又重新定义到了新的高度。目前，关于新一代大切诺基何时进入国内还不得知晓，让我们一同期待吧。