绝大部分人都会后悔，因为新能源汽车的致命缺点，在短期内根本无法解决。这几个缺点犹如顽疾，如影随形，不消不散，会长期困扰着车主，有时候让你急得抓肝挠腮，可仍是一点办法都没有，你仰天长叹，甚至有想把车子推沟里的冲动。这没有在开玩笑，而是实情。
这几个缺点分别是续航问题、充电问题、安全问题、电池问题以及保值率问题。还有一点，就是新能源汽车并不省钱。
新能源汽车
当然，新能源汽车的优势，与缺点一样突出，它们外观富有科技感、用车成本低、动力输出猛，而且零污染，卖点还是很足的。新能源汽车一定是个趋势，它的时代就快到来了，如果上述的几个问题能够解决，它就一定能大行其道。
我们来说说这几个缺点的严重性吧。
第一续航问题。
这是新能源汽车最常见，也是最头疼的一个问题。如果作一个简单的比喻，传统燃油车就是一只地上跑的田园犬，它可能跑不快，但是能一只跑下去，只要有足够的食物。
新能源汽车就是一只鸟，它飞得很快，样子也很美，但是它是一只被绑住脚丫子的鸟，它被绳索束缚着，它飞不远。这绳索就是续航。虽然现在的车子跟前两年比起来，续航大了很多，如广汽埃安AION LX PLUS宣称最大里程续航能达1080公里。但车子实际能跑多少，只有开过才晓得。
新能源汽车
车企宣传的续航里程，都是在最完美条件下跑出来的，换句话说是实验室里得出的结果，实在不足为信。比如，燃油车的说明书里都有这一项，工信部综合油耗5.5升，还有4.8升的，但是真正达到这个油耗的车子有几个呢，它要比真实油耗低得多。这油耗肯定是要写低一点了，越低越好，不然车子咋个卖呢。
如果这车子的续航真和宣传的一样，充满一下子能跑1000多公里，那么，连霍高速全长4244公里，它跑完全程只需要充三次电。真有这样的本事，估计马斯克都要跪下来，叫一声大哥。
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一般来说，新能源汽车实际能行驶的公里数，不到宣传的八成，这还是在普通的用车环境之下。如果天气变冷，温度很低，续航里程再打个七折都是有可能的。温度低了，你还要开空调，新能源汽车跟燃油车不一样。燃油车引入发动机产生的热量，就能取暖。但是新能源汽车没有发动机，只能靠电来制热，这又变相抽走一部分续航里程。
这样一来，车子的续航里程可能就只剩六成了。
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所以，我们经常能见到，在炎炎夏日，或者凛凛冬日，有好多新能源车主都不愿意开空调。这还都是小事，新能源最怕的是跑高速，它仪表盘上显示的续航没有燃油车的准确。燃油车提示你还能跑50公里，你最少也能跑55公里。
这是为什么呢？因为燃油车就是不显示续航里程了，你再开10公里都没问题，它还能跑。这一点，开过燃油车的兄弟应该都知道。但是新能源就不一样了，它的续航里程下得比较快，而且不准确，你跑得越快，里程就掉得越快。
你老是担心它跑不到服务区，你怕它把你撂在路上。如此一来，驾驶已经不再是一种享受，而是折磨，心理上的折磨。如果真撂在高速上，对身体的折磨也挺大的。
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第二充电问题。
在城市里，车子的充电问题还是很好解决的，电桩覆盖率高。但是在服务区，新能源汽车充电桩比较少，充电就很麻烦了，不仅仅是需要排队，最吓人的是充电桩不能用。有时候你担惊受怕，瑟瑟发抖了一路，终于到服务区能充电了，一试，充电桩都是坏的，你说恼不恼！
此地距离下一个服务区还有70公里，你还敢不敢跑，估计都没这个胆子了。等你终于到了下一个服务区，一看好多新能源车都在排队充电，你终于放心了，最起码这地方的充电桩是好的，你终于能充上电了。
有的车主回家过春节，老家比较偏远，没有充电桩，车子他就不能乱开，因为他怕回不去。亲戚好友让他去县城耍，他不愿意开车，别人还都以为它吝啬小气。你在城里当老板的，开这么大的车，还这么抠门。
这场景，这不被人理解的委屈，这样的难言之隐，想想就觉得心酸。
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第三安全问题。
这个缺点就不用多说了，近几年新能源汽车自燃的事件，屡屡见诸报端，大家越来越担心汽车的安全问题。之所以自燃率高，究其原因，我觉得有三点。
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第一，大部分车企用的都是三元锂电池，活性大，燃点低，如果车子发生碰撞，容易造成短路，从而自燃。因为三元锂电池能量密度大，续航高，所以大部分车企都在用。第二，在夏季温度高，电池内部容易热失控。第三，充电的时候温度过高，也容易自燃。
这三个原因，都与电池有关，这个是原罪，目前真没什么办法能解决。
所以家里如果有小孩，在夏季开车一定要多注意，也要尽量避免发生碰撞。因为它自燃的概率的确比燃油车高。也建议车主们都买上500万的三责，在自燃的时候也好赔别人损失。我没有在洋腔怪调，或者幸灾乐祸，我真心实意这样建议，因为我就是这么干的。
特斯拉
第四电池问题。
三元锂电池造价很贵，虽然好多厂商都说8年或15万公里有质保，可以更换东西；但具体能更换什么东西，却说得含含糊糊，大部分都是承诺更换电芯，并不是拍着胸脯说，我给你换电池！电芯只是个小零件，花钱的大头是电池。
很多人都说新能源汽车是在割韭菜，这个说法是有些道理的。
三元锂电池的寿命，五年是个坎；五年一到，电池的续航里程就会大幅度下降，或许它只能在方圆十里内活动了，成为一个彻彻底底的买菜车。你要是换电池吧，至少六七万；你不换电池吧，这车跟瘸了没什么两样。
所以，车龄超过五年的新能源二手车，别买。具体什么原因，就不用再说了吧。
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第五，新能源不省钱。
我丝毫不否认新能源车子省油，它很省油，因为它根本不烧油，但这并不意味着它省钱。看起来是一个悖论是吧，其实不然。我来跟大家伙好好掰扯掰扯，诸君听仔细了。我们就以比亚迪秦pro为例，同配置的车子，新能源车子要比燃油车贵7万左右，以现在的油价来说，多出来的7万，用来买油，至少能跑10万多公里。
关键的是，燃油车以后好出手，不存在换电池的问题，它卖的价格一定要比新能源的高些。所以我说，新能源车子省油，但并不省钱。你省的油钱，早在买车的时候，一把付给厂商了。买的时候贵，卖的时候便宜，这个明眼人一看就明白了。大家想想是不是这个理儿。
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综上所述，买新能源车子而后悔的车主，大有人在。因为以目前的技术来说，毕竟还不成熟，还有很长的路要走。我也并不是在反对新能源车子，它一定是个趋势，将来也一定能取代燃油车，只是还要假以时日。大家说呢？
大家买新能源汽车有没有后悔的呢？你觉得新能源汽车，能彻底取代燃油车吗？你有什么样的血泪史，都可以写出来，我们一起讨论。
