6月12日，蔚来汽车宣布调整全系新车价格以及首任车主权益。其中在车型价格方面，蔚来汽车全系车型价格下调3万。作为蔚来汽车的入门车型，其中蔚来ET5的起步价已经变更为29.8万元。

在首任车主用车权益方面，新权益调整为整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。不过，6月12日过后，基础权益将取消免费换电。

作为一个用户型企业，为了不背刺老车主，蔚来汽车也宣布，已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3-5万的购车款。

全系价格降价3万，并调整首任车主权益，不得不说，蔚来汽车此举着实有些“突然”。不过，从蔚来汽车当前的处境来看，这也在意料之中。

众所周知，近几个月来，蔚来汽车销量承压。以5月份为例，蔚来汽车的销量同比下滑12.3%至6155台，排名下滑至新能源汽车市场第九。作为曾经的新势力头部车企，5月份蔚来汽车的销量已经不及理想汽车的零头，并且，此前连续下滑的小鹏汽车，也在持续回暖。

5月份，理想汽车销量再创新高，达到了28277辆。并且近年来，蔚来汽车的销量数据最高也基本只在1万多台左右徘徊，而理想汽车颇有冲刺3万阵营的势头，双方差距越来越大。

值得一提的是，除了销量，在利润方面，今年一季度理想汽车净利润达到了9.34亿元，已经连续两个季度盈利，而蔚来汽车目前还处于亏损状态，一季度蔚来汽车净亏损为48亿元，是蔚小理三家新势力车企中，亏损最大的。