作为国产新势力品牌中的后起之秀，零跑旗下的产品凭借着过硬的产品力以及性价比受到消费者的喜爱和追捧。今天要体验的是旗下非常热门的中型SUV—零跑C10，热销零跑SUV家族3款车同时销量破万（C10锁单破12000）+口碑4月份4000辆到10月份的12000辆，6个月时间销量劲增8000辆）。目前全系共有7款配置车型在售，提供纯电/增程动力版本可选，全系指导价12.88-16.88万元。本期我们看看它的实际表现到底如何？
动力部分，零跑C10拥有增程与纯电两种动力模式可选，纯电车型搭载了一台320N·m的电动机，纯电续航里程可达到530公里，可满足日常通勤需求；增程版本搭载1.5L自然吸气发动机+后置单电机的增程式动力组合，最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，CLTC工况下纯电续航里程210km，CLTC工况下综合续航里程1190km。对于不同需求的消费者来说，根据个人的需求来进行选择。
零跑C10提供三种驾驶模式，分别为轻松、运动、自定义。小通开着轻松模式下的零跑C10，其实并没有感觉轻松，而是车辆自己“轻松”，电门初段不够灵敏，刚开始驾驶时会有些难以操控，运动模式下的零跑C10则积极很多，但中高速下再加速也有比较自信的表现。
不过，无论是轻松模式还是运动感模式，零跑C10的转向模式和动能回收力度都是固定的。因此，小通更建议大家选择自定义模式。而在大家比较关注的电耗层面，在广州地区开了两轮，小通的驾驶状态没有特别激进，整体平稳行驶但该超车时超车，总共花费4小时19分钟，整车的平均电耗为12.8kWh/100km。增程版零跑C10仅搭载28.4kWh的电池，算下来零跑C10可以在市区内跑够221.88km左右，这个续航要比标定的210km CLTC纯电续航里程要高，令人意外。
试驾下来，零跑C10是一个性格很清晰的SUV，就是为预算不是特别足够的家庭用户，尽可能给到20万元SUV的配置水准。但像设计、底盘质感等需要车企功底的配置，零跑C10只能达到主流的水平，几乎没有超出预期的地方。
进入车内，内饰采用极简的设计风格，T字形中控台通过撞色搭配以及贯穿式空调出风口设计，凸显出不错的层次感。配有10.25英寸悬浮式液晶仪表，显示信息比较丰富，透过双幅式多功能方向盘读取也很直观清晰。中控部分为14.6英寸2.5K大屏。内饰用料十分讲究，采用大量的环保无害材质，座椅也是婴儿级环保有机硅面料，具备抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性。此外车内还配备了15W的手机无线充电、前排60W的USB/Type-C接口、后排15W的USB/Type-C接口、内置行车记录仪、12扬声器音响、后排出风口，双区空调、PM2.5过滤装置等，满足用户日常所需。
车机部分搭载了高通骁龙8295芯片，NPU算力达到30 TOPS，确保了运行和操作的流畅性。支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，为用户提供更加智能化的用车体验。辅助驾驶方面，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统以及NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，加上1个128线束激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个车外摄像头等，提供L2级辅助驾驶，支持自动变道辅助、匝道驶入（出）、前车驶离提醒、自动泊车入位、高速路段导航辅助驾驶等功能，为用户日常驾驶减轻压力，提升行车安全性。
零跑C10的车内采用了2+3式的5座布局，配备了3D人体工程学座椅，这些座椅采用仿皮材质，针对人体肩颈、腰椎等易劳损部位进行了优化设计，以提供更好的支撑和舒适性。前排座椅使用了生物基发泡材质，并结合7层不同硬度的舒适性材料，旨在提供出色的承托性和包裹性。此外，前排座椅还配备了加热、通风功能以及主驾驶席的记忆功能。
后排座椅同样注重舒适性和实用性，支持靠背角度调节，配备了杯架和扶手，并且可以放平，实现了空间的灵活多变，能够满足不同的使用场景需求。
在实际的空间表现方面，以一位身高176cm的体验者为例，坐入前排并调整座椅至合适位置后，头部空间约为1拳半，表现出较为宽敞的余量。保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，头部空间约为1拳3指，腿部空间则超过了2拳，可以轻松跷起二郎腿，说明后排空间同样宽敞，整体的舒适性足以满足日常家庭使用的需求。
从外观设计来看，零跑C10呈现出一种简洁而现代的风格，线条流畅且不复杂，与新能源汽车的设计理念相契合。车头部分圆润而富有特色，贯穿式的灯组设计在点亮后具有很高的辨识度。车辆的远近光灯均采用LED光源，不仅节能，而且亮度高，穿透力强。此外，自动大灯功能可以根据环境光线的变化自动开启或关闭，为驾驶者提供了便利。车顶配备的激光雷达有助于提升辅助驾驶的性能。隐藏式门把手和低风阻轮毂的设计，让车辆的侧面看起来更加饱满。尾部造型层次分明，顶部的双尾翼设计，中间的贯穿式尾灯，以及底部大面积的黑色包围，都赋予了车辆一种运动感。
写到最后，作为一台顶配价格不到17万元的新能源中型SUV，零跑C10的性价比确实很不错。外观内饰设计时尚大气，符合主流消费者审美，另外在空间舒适性、智驾、动力性能、续航方面也有不错的表现，非常适合家用。感兴趣的小朋友不妨去线下门店咨询和试驾一下。那么关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区聊聊你的看法吧！
