在如今的4S店模式下，买车是一件斗争斗勇的事，从买车到提车，有太多可以操作的空间了。

同一款车，懂得砍价的，会磨销售的，优惠一两万，多送几次保养还是可以的；不懂还价的，对车一窍不通的，都是销售们的最爱，提成和业绩都靠这些小白来完成。

关于如何买车砍价，在之前的文章中就已经详细说了，本篇文章将重点讲如何验车。

很多人提车当天都非常激动，加上第一次买车没有经验，基本上是销售说什么就是什么，自己不知道怎么验车，也不知道如何看出问题。

虽然新车出现问题的概率很低，但是不怕一万，就怕万一，并且这套方法同样也适用于二手车买卖。

接下来我将详细告诉大家如何避免买到库存车、事故车、试驾车，希望给读者们带来有价值的信息。

一、里程表有玄机！

国产车和进口车的里程表数是不一样的，国产新车的里程表数在30km左右是正常，太少和太多都不正常。

当一辆汽车走下生产线，里程表就已经装好了，一旦车辆发生移动里程表就开始运转了。新车在到达4S店之前，还要在主机车厂里经历一系列的出厂测试，这些都会增加行驶里程。

出厂测试完成后，新车就被开到了总装停车厂，再逐一开上板车，最后再从板车开到4S店，这中间所有的里程加起来，差不多就在30km左右。

如果你的新车里程太短了，甚至不足10km，很有可能是运输过程中里程表的传感器被拔了；如果里程不足5km，那么问题就大了，仅在主机厂测试就不止5km，说明表被人为调了，极有可能是试驾车。

进口车里程表在60公里以内是正常的，毕竟从海外运输，各种关口检查，在国外运输、装船，再到国内运输，路程要稍微长一些。

里程表大家都会看，4S店也知道调，所以要想判断车况，还是要综合在一起看才能做出准确判断。

二、铭牌日期很重要

里程表可以动手脚，车身铭牌谁也不敢动，不然新车就无法正常上牌了。

车身铭牌记录了车辆详细信息，通常都在副驾驶B柱下方，打开车门就能看见了，如果生产日常超过了6个月，说明就是库存车了。

一辆车被积压6个月才被售出，大家试想一下，消费者都不买的车，是车不行（故障率高），还是价格不行（性价比低），在没有交全款之前，好好地思考一下，是不是自己买错车了。

买车的时候，库存车不可怕，有时候遇到改款换代，旧款车型卖不出去，买到积压库存车很正常。

可怕的是小众车和冷门车型，虽然在买车的时候优惠幅度很大，销售给的福利很多，但是一辆被库存超过6个月的小众冷门车，问题就大了。

一是保有量低，用户体验反馈少，很难得到真实的车主声音，容易买到问题多的车；二是配件少，维修麻烦，保值率低，后期综合用车成本高昂。

因此，宁愿买车的时候贵一点，等车的时间长一点，也不要买车的时候便宜，更不要轻易买到库存冷门车。

三、玻璃日期有门道

汽车玻璃上有各种符号和数字，很多人都看不懂，其实隐藏了很多信息，比如生产厂商、玻璃类型、透光率等等。

比如福耀玻璃比较有名，双夹层隔音玻璃静谧性高，夹胶玻璃阻绝紫外线，我的唐DM-i前挡风玻璃就是福耀的夹胶玻璃，可以阻绝99%的紫外线，不用贴玻璃膜也可以。

除了看这些信息，最重要的就是看玻璃生产日期了，玻璃都是跟随汽车一起出厂的，玻璃日期和车身铭牌日期不会相差太久。

如果是运损车，事故车，一旦玻璃受损了，玻璃生产日期和汽车生产日期出入就比较大，就直接拒绝签字提车。

第一种，黑点+数字 或者 数字+黑点

一位数字或两位数字表示年份，黑点表示月份，如果小黑点在前，数字在后，表示上半年生产，月份是由7减去黑点个数后的值。

如果数字在前，小黑点在后，表示下半年生产，月份由13减去小黑点个数的值。

如上图，数字1在前面，小黑点在后面，说明数字“1”表示2021年生产的；一个小黑点，用13－1=12，也就是12月份，说明这款玻璃是2021年12月份生产的。

我的唐DM-i是2021年12月25号提的，玻璃的日期和提车日期是同一个月，说明是刚下生产线的新车。

第二种，数字+小黑点+星号黑点

这种方式用数字代表年份最后一位，中间小黑点的个数，代表第几个季度，后面星号的个数，代表当个季度中的第几个月。

如上图，数字“6”表示2016年，有4个小黑点表示第四个季度，3个星号黑点表示第三个月。

2016年第四个季度分别是10月、11月、12月，第四个季度的第三个月就是12月，玻璃生产日期就是2016年12月份生产的。

这里有一点要值得注意，玻璃生产日期一定是提前汽车生产日期的，不可能是车子生产好了，玻璃才刚生产。

要是遇到了玻璃在汽车后面生产的汽车，虽然不能百分百确定是运损车和事故车，至少我们可以确定玻璃是后安装的，不签字提车为上策。

四、轮胎磨损及出厂日期很关键

新车会经过一系列的出厂测试和运输，轮胎有使用过的痕迹比较正常，但要是有较为严重的磨损，那么就有可能是试驾车了。

我见过一个土方法，用手摸一下排气管，要是黑炭比较重，说明行驶里程比较长，这个方式不能说没用，只能说不准确。

轮胎上的日期同样可以判断是否为事故车，在轮胎侧壁上一个小方块内，标注有轮胎的生产日期，由四位数字组成，前两位表示周数，后两位表示年份。

如上图4位数字，数字“11”表示第11周，数字“13”表示2013年生产的，也就是2013年第13周生产的轮胎。

首先值得注意的是，汽车上四条轮胎生产日期应该是一致的，同时与汽车的出厂时间相差不大，轮胎一定是早于汽车先生产好的。

如果其中一条轮胎与其他轮胎生产日期不同，说明该轮胎被更换过；如果所有的轮胎与汽车出厂时间差距过大，说明所有的轮胎都被更换过，那么问题就比较大了。

要么是发生事故，其中有一条或多条轮胎发生爆胎，4S店为了掩盖真相，私自更换了轮胎；要么是被私自更换了低规格的轮胎，比如，把马牌轮胎更换成了倍耐力轮胎。

五、检查机脚垫螺丝和记号，避免遇到大修车

我们在提车验车的时候，很多人都不会检查到这一步，现在的汽车发动机舱都带有装饰板，有的很难拆开，有的也懒得拆开。

如果心细想要检查一下也是可以的，首先就是发动机脚垫螺丝是否有拆装过的痕迹，同时检查螺丝上的油漆记号是否能对上。

汽车上所有的螺丝虽然都是拧上去的，但是主机厂拧螺丝不会出现任何划痕，而后期拆装就会留下清晰的划痕。

如果螺丝有划痕，并且螺丝上的油漆机号对不上，几乎可以判断发动机大修过，或者说因为某种原因拆装过发动机。

虽然遇到这种事的概率极低，但是检查一下也放心一些，而且要是真的遇到了，恭喜你，退一赔三，你可以看更好的车了。

写在最后

推荐大家几款热门车型，这些车几乎不会出现库存车。

紧凑型轿车：秦PLUS DM-i、卡罗拉、英朗、帝豪。

中型轿车：帕萨特、雅阁、小鹏P7、宝马三系。

中大型轿车：汉EV、宝5系、奔驰E级、奥迪A6L。

紧凑型SUV：宋PLUS DM-i、哈弗H6、星越L、坦克300。

中型SUV：唐DM、途观L、汉兰达、瑞虎8。

中大型SUV：理想ONE、揽境、途昂。

这些车几乎都是刚出厂就被提走了，想要有库存都难，不过，这些车不乏一些性价比极低的车。

不过，即使是热门车型，还是要还价，还是多要保养，多样赠品，最重要的是要验车，避免提到带有瑕疵的新车。