五一节前一周，尹锡悦访美，舔狗的表演让人惊掉下巴——
《美国派》，唱了；
《华盛顿宣言》，发了；
为了献媚还“丧事喜办”，激动地回忆起了《长津湖》……
尹锡悦现场弹唱
当然了，大美丽也投桃报李，欣慰的表示，不错不错，我得把核潜艇派过去停靠访问，给你家加点核威慑，壮壮胆。
再联想到3月份，尹锡悦彻底放下和日本的“历史成见”，宣布二战时期强征劳工的索赔问题，咱俩一笔勾销，我们韩国人，征集国内企业财团筹钱，自己赔给自己，就不麻烦日本朋友了，不能因为这点小事，耽误“哥俩好”。
反正一系列表演，就是一句话——
我宇宙大韩国，从今往后，就靠着大美丽和小日子站队了，咱就是个“马前卒”，和黄海对面的那位，在政治、经济、地缘安全上，要全面对抗了。
这是要干嘛？
疯子他妈给疯子开门，疯到家了吗？
还真不是。
以尹锡悦为代表，韩国上上下下清醒的很，中韩关系回不去了，他们只能选择抱大美丽的大腿，不然好日子就到头了，甚至将来，有可能会被“越南化”。
为啥这么说呢？
您听过这句话吗——
既怕兄弟苦，
又怕兄弟开路虎。
“兄弟苦”的时候就不说了，反正在大约20年前，哪个敢说，中国的GDP，在十年之内能赶超日本，估计就跟今天咱们看尹锡悦一样——这人疯到家了。
那个时候，咱们还在热捧“野蛮女友”、“黑道老婆”，哈韩哈的一比。
那个时候，身边的“东亚兄弟”，还有不少人过来嘘寒问暖的，少不了无息贷款，外商投资，技术引进，项目援助……再不济，也是个“政冷经热”，当时的情形，过来人都知道。
现在呢？
现在兄弟我，马上就开上路虎了，但是村里的道，就这么宽，兔子的车只要上了道，那宇宙韩就要被挤下去，或者一夜回到解放前，跟当年一样骑电驴。
中国的产业升级突飞猛进，想要恢复历史上曾经的地位，首先被追上、被挤下去的，就是那些“末流”的发达国家。
没错——
就是你，宇宙韩！
宇宙韩是靠什么赚小钱钱，发达起来的？
三大支柱产业：
造船、汽车、电子。
当年韩国的造船业是真强，什么现代、三星、大宇，可都是全球知名的造船企业。在某些领域，比如液化天然气运输船（LNG），大型集装箱船，还有一些特种船舶，韩国企业起步早，装备自产率高，技术领先，靠这一手绝活全球创汇。
最高峰时，韩国三大船企，能做到全球大型LNG船订单的70%。
中国在这方面起步其实挺晚的，直到2001年，别说造船了，就是这种船舶上特种钢材的焊接，咱们都搞不了。
好在那时候，还是“兄弟苦”的阶段，咱们还能去日本投师问道，学来了这种焊接技术，后来又一点点积累，到2008年，终于造出了国产的LNG船。
不管玩儿什么，只要学霸开了窍，就像看电影开了快进键，没一会儿又按下了暂停键，你会发现，艹——怎么屏幕上的一切都变了？
20年前，咱们连焊钢板都不会，但是今年开春，怎么马克龙来中国，听了一场古琴，立马就下了210亿人民币的造船大单，订了12艘大型集装箱船和4艘LNG船？
咱们的造船能力这么牛掰了吗？
韩国人造LNG船，有一些技术，还要给法国人交专利费，可是法国人一转头，反而要来买中国的LNG船了？
其实回头看看，这有什么可奇怪呢？
2023年前两个月，咱们国家的造船业新接订单量，已经占到全球份额的62.8%，而新接订单以载重吨数计算，这个数字，已经连续13年位列全球第一了，不出意外的话，估计未来很多年，也会是如此。
就连大美丽家，五套航母船坞的利奥宁州达利安造船厂，咱们也不放在眼里。
利奥宁州达利安造船厂
单说LNG船的话，2022年，全球新订单170艘，中国一国就拿下45艘，占比四分之一多一点——当然，在兔子看来，这个比例还是太低太低了，根本撑不起一个大国梦，毕竟，当年郑和团队驾驶着1500吨的宝船，纵横四海的时候，大航海时代的达·伽马旗舰，也不过区区300吨。
但是人家宇宙韩，已经恨得牙根痒痒的了。
2022年度业绩报告，韩国三大船企，业绩没有一个是正增长的。
现代重工营业收入亏损达到75%，三星重工亏了34.9%，大宇造船海洋业绩“最优”，他们“仅仅”亏损了8%。
哥儿仨在2022年的全年亏损额，总共是22.2亿美元。
更令人心塞的是，随着中国船企抢的蛋糕越来越多、越来越大，这个亏损趋势，在肉眼可见的时间之内，还会不断扩大。
实际上，尹锡悦这次访美，对拯救造船业已经不抱希望了，他向大美丽发出的求救信号，主要是下面两个——
一是希望美国能给韩国的电动汽车，发点购置补贴，救救我的汽车产业；
二是希望美国的芯片法案，能网开一面，放过韩国的半导体企业，救救我的电子产业。
咱先说汽车产业。
其实各位亲看到这一段，可能忍不住就要笑场了。
2022年一年，韩国现代的起亚品牌，在中国卖了9.4万辆，这是一个什么概念？
人家比亚迪在2023年1月，光新能源汽车，就卖了15.13万辆。
你家的总年销量，比人家新能源车月销量，三分之二都不如，怎么PK啊？
今年2月16日，起亚的高管终于按捺不住，在微博上怒怼比亚迪的王传福，感兴趣的朋友可以自行搜索，在此就不细说了。
当然了，放眼世界的话，2022年现代全球销量683万辆，还是排名第三的，听着还不错。
2022年这一年，比亚迪+吉利+长安+奇瑞+长城，全球销量也只有698万辆，刚刚好，才能把韩国现代一家压下去。
必须要检讨！
这是兔子的错，是我们发展的太慢了，留给宇宙韩的汽车产业蛋糕，还是太大太多了。
但是——咱要说但是了，宇宙韩除了现代，你的车企还有谁？
再看兔子家，除了上面举的那五家，还有大哥大级的上汽、广汽、北汽，都没数牌呢，还有虎视眈眈的造车新势力，所谓吉祥三宝：蔚来、小鹏和理想……
群起而攻之，韩系车已经是“十面埋伏”里的项羽了。
所以你想，国内的起亚高管都急眼了，国外的总统尹锡悦，他能不疯吗？
韩系车
来求中国？
求中国，也救不了宇宙韩的汽车产业，那还不如去抱大美丽，反正大美丽想和兔子脱钩，少买一辆比亚迪，就能多买一辆现代，能缓一天是一天吧。
十年前的2013年，兔子在汽车整车及其零配件上，对宇宙韩的贸易逆差，还高达53亿美元；
仅仅不到十年，2022年的统计数据，宇宙韩的汽车行业，反过来，陷进了对兔子18亿美元的贸易逆差大坑里。
对不起，是我们错了，只有18亿……
兔子还是进步太慢了，没有让宇宙韩，也尝一尝逆差53亿的滋味——你们还是可以再缓一缓。
最后就是电子产业了，是大美丽对兔子，卡脖子的重点产业。
但这一场技术封锁，其实是神仙打架、小鬼遭殃，卡脖子卡了个寂寞。
就在2018年的时候，三星半导体还力压美国英特尔，创下了759亿美元的销售额记录，成为全球最大的半导体制造商，占到全球市场份额的15.5%，如日中天。
就在这个关键时刻，大美丽出手，卡兔子的脖子了，这是摆明了，要让兔子放手自己干，直到把这个产业，干到“白菜价”的架势啊。
到了2022年第一季度，三星电子的营业利润，就开始了誓不回头的断崖下滑，直到2023年第一季度，预计营收同比减少19%，运营利润约为6000亿韩元，同比下降95.75%。
这是什么概念？
如果把营业利润全部都拿出来，发年终奖的话，那么去年能发1万块，今年就只有400了。
从2009年经济危机以来，它就没这么惨过。
自己动手丰衣足食
没办法，兔子在发力，宇宙韩捂盘惜售的“秘方”，正一个一个被突破，比如咱们的长江存储，成功研发出232层3D闪存芯片，打破了三星的技术垄断，那你说，宇宙韩怎么再敢喊高价，赚取垄断高利呢？
或者，就是兔子出钱，挖你的人。
这个事情，其实我也有点发言权的。
2019年的时候，我在四川绵阳的长虹电子——曾经是咱们国家著名的一所军工企业——脱产进修了半年。当时住的酒店里，也有大量的韩国工人和技师，他们是绵阳京东方的员工，烟瘾很大，每天在大堂吃过自助早餐，都要去门外的垃圾桶跟前，抽足了烟，才去上工。
绵阳城市规模不大，我住的商务酒店大床房，价格也就是两百多点，包一年也没多少钱，算上工资，宇宙韩的师傅，使用成本并不高。
这一个不大的酒店，就屯了这么多韩国技工，整个绵阳京东方呢？整个四川，整个中国呢？
只要咱们想办，能把宇宙韩的“大国工匠”们都挖空了，怕也不是难事。
就在这个五一假期，5月1日，韩国产业通商资源部发布了报告，宇宙韩的半导体出口额，同比减少41%，已经连续9个月负增长了。
所以总结陈词，宇宙韩的三大产业支柱，目前正遭受兔子“斩草除根”一般的打击——
新能源汽车这一块，兔子基本上是降维打击，宇宙韩完败；
造船产业这一块，兔子一点点在涨潮，宇宙韩是一点点退潮，被后浪拍死在沙滩上，是早晚的事；
只有电子产业这一块，因为背靠美日韩芯片联盟，有大美丽的技术和市场支持，宇宙韩还能抵挡一阵，什么时候大哥出手，也卡不住兔子的脖子了，那么第一个被弃的“小卒”，你说会是谁？
所以对于宇宙韩来说，也就剩下足球，还能虐杀兔子，做一回“大国梦”——这个领域，兔子100年也不行——其他吃饭的家伙，你手里还能剩啥？
宇宙韩戏耍中国男足
这次尹锡悦访美，献足了殷勤，但是他的三个要求，电动车补贴和芯片法案松绑，都没拿下来，只有“核保护伞”这一条，美国派出核潜艇来转了转。
到5月中下旬的广岛G7峰会，宇宙韩也会受邀参加，到那时，会有什么新进展，还不得而知。
反正就是一句话，从利益上说，目前中国有意无意，首当其冲要抢夺的，就是宇宙韩的饭碗，人为财死鸟为食亡，大家再像以前那样和和气气、好说好量，肯定是不行了。
宇宙韩只能铁了心跟大美丽混了，如果侥幸，能围堵兔子成功，还能继续“发达”下去，不然就要走回头路，骑自行车去了。
当然还有一种选择，那就是全面“越南化”。
像越南那样，吸纳中国的溢出产业，为中国的高新技术产业做配套，承接中下游环节，或者做贴牌加工，成为中国经济的附庸。
换句话说，就是从抱大美丽的大腿，改成抱兔子腿。
当然对宇宙韩来说，这也不丢人，当了几百年中华帝国的藩属国，按照你们的算法，今年该是——大明崇祯396年了吧？
如果后面能回归传统，混到给兔子做高级打工仔的位置，好像说，也是一件挺光荣的事呢？
