近日，在余杭区五常街道阿里巴巴五期园区上班的林先生发现，自己的上班路通畅了不少。“以前早高峰时段，园区附近的发奋街人行道常常挤满了共享单车，人侧身走过都有点勉强。”林先生说，现在发奋街路两侧共享单车少了，路面清爽了很多。
原来停着的共享单车哪去了？原来，余杭区综合行政执法局和五常街道协同合作，将离发奋街不远处的一块750平方米的荒废空地，改造成了共享单车专属停车场。“这个停车场，在‘车满为患’的高峰时段让车辆有了临时停靠点，基本解决了附近共享单车占用人行车道的问题。”五常街道办事处副主任高建说。
改造后的停车场，车辆停放有序
据悉，阿里巴巴五期园区周边有众多互联网“大厂”，“地铁+单车”是不少上班族首选的出行方式。一到早高峰，停在附近的共享单车有近2000辆。由于之前停车空间少，使得不少人把车停到人行道甚至马路上。两米宽的路因此被占得走不过人，不仅妨碍交通，还损害了城市形象。
针对这一停放乱象，余杭区综合行政执法局和五常街道充分挖掘周边空间资源，打造出能容纳700多辆共享单车的专属停车场，让阿里巴巴五期园区附近的共享单车车辆与车位比例由原来的1比0.9提升至1比2。
停车场地改造完成后，五常街道综合管理大队四中队在早晚高峰时段加大巡查力度，确保该临时停放点有充足的停车位。同时，工作人员对共享单车停放秩序进行实时监控和规范整治，协调共享单车企业加大清运力度，并以入园宣传、摆放指示牌等方式，引导居民有序停放。
如今，随着绿色出行越来越受青睐，车辆停放乱、运营企业无序投放等问题也频频出现。如何平衡街容市貌与非机动车停放需求？余杭区综合行政执法局持续提高城市治理能力，一方面积极落实市区两级民生实事项目，对地铁口非机动车停车场地进行提升改造，有效缓解地铁口非机动车停放压力。另一方面，余杭区综合行政执法局持续提高共享单车服务能力，通过市场调研、现场勘查等，在菜鸟总部周边、杭州西站周边等增设共享单车投放点190余处。
此外，结合居民需求，余杭区综合行政执法局在高温天为共享单车换上“清凉坐垫”，并上线安全性和适儿性更高的亲子共享单车以及具备智能AI仪表盘等“黑科技”的共享电单车。
后续，余杭区将持续跟进非机动车长效管理工作，提升共享单车运维时效，并积极连接企业资源，推动多功能共享单车投放，提升居民的骑行体验。
