早在上个月，全新一代的速腾就已经与我们见面了，这次见面，拥有了更多不一样的东西，在尺寸上的变化更突出。就像是被拉长了一样，跟大众迈腾越发接近，而在全新一代速腾看来，其造型设计沿用了海外版本，乍一看也不知道像谁，可能在新一代造型上各车型都有点类似吧。速腾在舒适性上算是佼佼者了，而本期小编针对的测试就是速腾的舒适性之一——空间测试。
虽然尺寸数据可以说明很大一部分问题，而详尽的细节分析才是弄透这款车的根本。根据相关数据了解到全新一代速腾长宽高分别为4753毫米，1800毫米，1462毫米，轴距达到了2731毫米。不管是长度还是轴距，都比现款的速腾高了近100毫米。而高度和宽度仅有细微的变化，当然也增长了一点点。空间的测试有三个方面，第一个是乘坐空间，第二是储物空间，第三是后备箱的容积。
说到乘坐空间，小编深有体会，对于现款车型来说，尽管朗逸跟速腾作为两款不同的车型，但是速腾在后排的乘坐空间会明显比朗逸更优势一些，新一代速腾升级过后在尺寸的数据也就能够对性自主品牌的大部分轿车了。有网友认为：不管怎么改，速腾都还是A级车，跟迈腾的差距也不是一星半点儿的。乘坐空间得到的数据，是相关媒体的测量数据，跟权威的标准数据差距不是很大，可以借它作为参考。
我们可以看到，尺寸的增加让速腾前后排有一个更宽裕的乘坐空间，根据现款速腾了解到，后备箱的容积只有510升，在尺寸增加后，后备箱的容积会有一个更好的表现。同为合资车型，在市场上的竞争对手包括标致408和大众凌渡。这两款车在空间方面都要次于新款大众速腾，其实大众凌渡都还属于一个较为紧凑的车型，牺牲了后备箱的容积，来满足前后两排的乘坐空间。据现款数据了解到，标致408的后备箱容积达到了455升，大众凌渡的后备箱容积达到480升，就算不增加尺寸，现款大众速腾在后备箱容积方面也会比标致408和凌度更佳优秀。
在储物空间上，现款车型的储物空间真的不怎么样，而新款的速腾也并没有增加储物空间的大小。依旧是原来的设计，可以看出全新一代速腾在内饰用料和设计上保留了现款车的东西，初五空间虽然不是很大，但满足日常生活需求还是没问题的。
全新一代速腾即将上线，尺寸增加后更符合消费者的购车理念，本是跟本田思域一个级别的，完了尺寸一增加，不就更加有魅力了？本田思域的长宽高分别为4649毫米，1800毫米，1416毫米，轴距为2700毫米。不过，后备箱容积还会知晓。
而造型上，我们可以看到全新一代的速腾在造型上用上了更加新颖的前进气格珊，不管是车身腰线还是菱角分明的线条，让速腾整体看起来更加年轻。19年版本的车型算是一个大改，预计未来几年大众速腾也只会做细微的调整，在15万的级别中，全新一代大众速腾会点燃新的希望？
