此前，特斯拉官方已经宣布，为了能将旗下的Cybertruck顺利引入中国市场。将会针对中国市场对产品做出调整，这也是特斯拉首次针对别国市场对产品做出调整！而就在消息刚公布不久，国内市场又传来好消息。刚从工信部得到消息，特斯拉的首款纯电皮卡Cybertruck已经完成能源消耗量测算申报！简单来讲，就是这款车进入中国市场又进一步了。
其实网友们对于这款车还是非常期待的，小编也是如此，毕竟这款车的整个外观完全颠覆了我们对于皮卡的常规认知。新车造型偏向于魔幻。比如车身材料上，采用了不锈钢的车身设计，并且没有一丝的圆润的结构，这在当今的汽车领域里非常罕见！也是因为独有的结构，使得整部车看起来十分硬朗！正面，不锈钢的中网贯穿在车头上，光源采用了贯穿式的LED灯带！看起来简单，但点亮后的效果还是不错的！而且为了能降低风阻系数，新车的前风挡与前备厢盖形成了平面。但正面以及前包围还是形成了比较大的迎风面。
侧面表现依旧梦幻，独有的造型使得它几乎放弃了传统的车顶，也就是说从前档后向下延伸，又形成了向下的平面，与背箱贯通到了一起。侧面上带有明显的腰线，而且为了能让新车的造型统一，连同轮眉、侧裙、后视镜都采用了这种刀切的风格。尾部上也比较简单，尾箱采用了棱角分离的长方形设计，尾灯带放在了最上方，与前大灯也正好形成呼应。另外独立出来的后包围也展现出了运动性的一面。
上图所展示的就是可升降的电动背箱！关于尺寸，特斯拉的这款Cybertruck长宽高分别为5682.9/2413.3（后视镜展开）/1790.8毫米，并配备20英寸轮辋，整体数据表现优秀。
进入到内饰，双冷色调的设计与外观正好形成呼应！且同样采用了极简的设计风格。驾驶区可选装Yoke方向盘，前侧并没有设计液晶屏，而是中间配备了18.5英寸中控大屏，几乎车内所有的功能都集中在了系统内部。包括换挡也是如此，所以首次上手还是需要一定时间去适应。而车内的其他方面，都多以方正元素出现，这也符合这款皮卡的理念。总而言之，这就不是我们常规意义上的皮卡，确实在前瞻性上要碾压竞品。
动力上，参考海外销售的版本，这款车将提供四驱版和赛博野兽（三电机版）两个版本，其中四驱版的最大马力为600匹，而赛博野兽（三电机版）搭载三台驱动电机，最大马力845匹，并且提供独有的“野兽模式”！此前这款车已经在国内展出，但迟迟没有后续消息，如今这款车已经完成工信部能源消耗量申报，也就意味着距离国内上市又进了一步。感兴趣的小伙伴稍等片刻。
