没错，本月美国还要继续它的探月之旅，发射无人探测器前往月球！在探月领域截止到目前为止有一项纪录未曾打破，那就是美国曾经的阿波罗计划载人登上月球。前后共成功6次，有12名宇航员登上月球表面，那也是人类文明唯一踏上除地球之外自然天体的尝试。
结果还是很成功的，一下子成功六次，但对比之下本世纪美国的重返月球之路却充满了各种坎坷，无数次的延期，不仅让网友们调侃：曾经六次载人登月的美国，过了半世纪却自废武功，变成了无名小卒？
的确如此，不久前NASA还发布通过再次确定重返月球之旅的延期，“阿耳忒弥斯II号”以及“阿耳忒弥斯III号”任务分别推迟至2026年4月和2027年年中，两次延期决定其实相隔还没有一年的时间。
美国阿耳忒弥斯计划主要是以重返月球为契机验证关键技术，最终得以实现载人登陆火星。但是当真正实施起来之后却发现第一步就迈得比较艰难，截止到目前为止只发射了阿耳忒弥斯I号无人绕月飞行，后续关键的载人绕月以及载人登月迟迟无法实现！
在真正的重返月球之旅到来之前，NASA其实还有一系列的探月计划，那就是商业月球有效载荷计划，这些任务都是为了重返月球铺垫用的，该计划简称为“CLPS”。
2024年1月相关的探测器就陆续开始尝试发射，例如游隼号登月探测器在发射之后因为推进剂严重泄漏，最终只能被迫再入大气层，发射任务以失败告终。
2024年2月美国商业月球有效载荷计划下的第二个探测器发射直奔月球，它就是美国直觉公司旗下的“奥德修斯”登月探测器，这一次探月之旅表现相对较好，实现了在月球表面的着陆，只不过是以“躺平”的状态！
但是在NASA和直觉公司联合举行的发布会上，他们一致坚持认为“奥德修斯”的发射任务取得圆满成功，躺在月球表面上只能算是表现不佳而已。
现在商业月球载荷计划下的第三次发射即将到来，据悉美国私人航天公司“萤火虫航天”的”蓝色幽灵月球着陆器已经准备好，计划是在1月中旬之后发射前往月球进行探测！
此次探月之旅是美国和日本之间的合作，一次发射将带着两个月球探测器，美国的蓝色幽灵月球探测器就是其中之一。
此次美国对自己的再次探月之旅信心十足，探测器共携带了10个有效科学载荷，会连续在月球表面工作14天，也就是一个月球白天。这些有效科学载荷主要包括月球地下钻探、地球磁场X射线成像、清除月球有害尘埃的静电系统、拍摄月球日落形象并收集月球表面黄昏数据等。
其实可以看到一下子送到月球表面10个科学载荷，信心还是非常足的，毕竟一旦失败就要全部化为乌有。
该探测器在月球表面有很多的任务要完成，布置月球回射器（NGLR）装置，可以帮助测量地月之间的距离，美国在半个多世纪前的载人登月任务中就进行过部署。
最值得吃瓜群众关注的就是该探测器还会在月球表面拍摄“日落”，地球上的日落我们每天都会经历，但是月球上的日落就不是那么常见了。
毕竟无论是载人登月还是无人探测器探月，一般在日落月球进入黑夜之前，探测器就要进入休眠状态，月夜的极寒天气探测器也难以抵抗。
此次美国探测器将前往月球正面的危海撞击盆地，上个世纪前苏联探月之旅多集中在这一区域，例如月球15号和月球23号探测器曾在危海着陆失败，而月球20号和月球24号分别成功从危海带回55克和170克月壤样本。
此次美国商业载荷探测器再次前往危海，它们信心十足，期望着在为期14天的落月之旅中获得成功。
