在观察了本年度的珠海航展后，印度空军的一位上将表达了其悲观的看法，他认为印度空军与中国解放军空军之间在技术与数量上的差距正在持续扩大，已经达到了难以逾越的地步。

此次航展上，歼35A战机的亮相给印度空军前中央司令部司令卡普尔上将留下了深刻的印象。

他坦言，解放军空军已经彻底摆脱了对俄制战机的依赖，自采购苏35战机后，便未再大规模引进俄制战机。

而歼35A战机的出现，则标志着解放军在隐形战机领域已经与美国并驾齐驱，甚至超越了俄罗斯。

从长期来看，歼35系列战机因其较低的生产和维护成本，有望进行大规模生产，并与歼20战机形成高低搭配的装备体系。

卡普尔上将忧虑地指出，歼35战机不仅装备了解放军，还在积极寻求海外市场，巴基斯坦有望成为其首个海外大客户。

巴基斯坦空军参谋长已公开宣布采购了歼35的外贸版本，这使得巴基斯坦空军的高端战机几乎全部由中国国产装备构成。

这一变化对于中巴两国在遏制印度方面的合作来说，无疑提供了极大的便利。

卡普尔上将进一步分析，一旦巴基斯坦空军装备了足够的隐形战机，印度空军在西线将面临更为严峻的挑战。

届时，印度空军将难以确保对巴基斯坦空军的优势，这将对印巴双方几十年的军事地缘格局产生深远影响。

在此背景下，印度将同时面临西线巴军和东线解放军的双重压力，其空军优势将面临前所未有的挑战。

回顾过去，卡普尔上将表示，20年前印度空军在歼7、歼8等老旧战机为主的解放军面前拥有绝对优势。

当时，印度空军斥巨资从俄罗斯订购了专属版本的苏30MKI战机，一次性订购数量高达270多架，对解放军空军构成了巨大的战略威胁。

然而，自那以后，印度空军的发展便陷入了停滞。除了采购少量阵风战机和“国产”LCA战机外，其战机机队结构并未发生实质性变化。

相比之下，解放军空军在过去20年里取得了翻天覆地的变化。新锐战机如歼10、歼11、歼16、歼20等大量生产并入役部队，总数已超过1800架。

如今，仅解放军空军西部战区的作战力量就足以压倒印度空军。据印媒分析，西部战区解放军航空旅中装备歼20隐形战机的就有两个旅，更不用说装备其他新锐战机的部队了。

歼20隐形机在中印边境的常态化轮驻，已经对印度空军构成了绝对的战略优势。印度空军的主力战机在解放军新锐战机面前毫无胜算可言。

尽管印度一直试图重建其航空工业，但进展缓慢。其80年代立项的国产战机LCA，在西方技术的全面协助下才实现部分量产，且技术指标与解放军新锐战机存在明显差距。

在隐形机项目方面，印度曾与俄罗斯合作开展T50（即后来的苏57）项目，但因俄方的高额投资要求和印方对技术性能的质疑而告吹。

此后，印度又尝试自研五代机（AMCA项目），但在技术、工业、人才等方面均面临严峻挑战，整个项目已陷入停滞状态。

卡普尔上将坦言，当前局势正在迅速恶化，印度的五代机项目遥不可及，国防工业和航空工业的发展也无法满足建设大规模现代化空军的需求。

因此，印度空军只能依赖外购主力先进战机。然而，外购战机不仅价格昂贵，且最佳型号的阵风战机也并非解放军歼10C的对手。

同时，印度还无法外购先进隐形战机，这使得其空军发展严重受制于国外尤其是西方国家。

相比之下，解放军已经彻底摆脱外购战机的依赖，依靠自身强大的工业体系成功研制并量产了一系列新锐国产战机，实现了独立自主的目标。

随着歼35A战机的全面量产，解放军空军将对印度空军形成更大的压力。

相比重型机歼20，歼35A成本更低、更易于生产，未来解放军西部战区空军将全面接装该战机，进一步巩固其对印度空军的数量和技术优势。

卡普尔上将最后指出，自1947年独立以来，印度虽然拥有比当时战乱后的新中国更多的工业基础体系，但如今中印之间的军事实力差距却令人震惊。

中国在制造业和军工业的发展方面已经远远超越了印度，而印度军事发展却始终未能摆脱“造不如买、买不如租”的落后思想。

这一现状无疑值得印度领导层和全社会深刻反思。