在如今价格之外，消费者越来越看重一台车的价值和品质，在选择一台合适的中级车时，面临着更大的挑战。现在的消费者追求“既要、又要、还要”的选车理念，实际上已经筛选了那些产品力不佳的车型，但中级车市场仍然保留了一些品质强劲的车型，尤其是日系三强，似乎从未在时代的竞争中落下。日系车之所以强势，根本原因在于它们基于自身出色的稳定性和可靠性，注入了符合时代需求的设计、高端感、舒适性和科技等产品力。从去年下半年开始，天籁和雅阁相继进行了改款升级，再次刷新了日系三强的排名。对消费者而言，选择谁更好似乎成为了一个难题。在这种情况下，建议消费者根据自己的需求和喜好来选择。带着这样问题，请和我一起来了解这款车吧。

外观——都市精英范

天籁采用了最新的NISSANV-Motion设计概念，这一设计概念强调了现代化和动感的特点，熏黑中网和扁平化品牌LOGO构成的大气前脸确实给人一种焕新的感觉。NISSANV-Motion设计概念注重塑造前脸的外观，以突出品牌的辨识度和时尚感，借助熏黑中网和扁平化的品牌LOGO，天籁的前脸呈现出一种大气且现代的形象，突显了品牌的自信和力量感，使得天籁的外观更加吸引人，符合现代年轻人的审美趋势，它展现了一种焕新的感觉，向人们展示了品牌的进步和创新。

天籁采用了回旋镖式LED前大灯、LED前流水式转向灯以及全新设计的星耀式LED尾灯，形成了一个引人注目的LED灯光系统。回旋镖式LED前大灯和LED前流水式转向灯的设计不仅提供了更好的照明效果和可见性，还为车辆注入了时尚感和科技感，这种设计风格使得车辆的外观更加动感和有活力，符合当下年轻人的审美口味。而全新设计的星耀式LED尾灯则在车尾营造出独特而耀眼的效果，进一步提升了整车的时尚感和科技感。LED灯光系统不仅在照明效果方面更加明亮和耐用，还为车辆的外观增添了一份独特的魅力，它们是现代汽车设计中的热门趋势，同时也是年轻人喜欢的设计元素之一。

天籁新车型的侧面设计注重了修长和延伸感，营造出一种运动轿跑的气质，低趴的车头线条和19英寸哑光黑切削运动轮毂的搭配进一步增强了这种感觉，给车辆带来了别样的时尚和运动感。这种设计细节的运用使得天籁在外观上更加具有动感和个性，为消费者提供了一种独特而吸引人的选择。无论是在城市道路上还是在高速公路上，它都能展现出出色的驾驶体验和时尚的形象。

天籁的车尾设计非常独特，其中最引人注目的是由56颗立体点阵式LED灯组成的星耀式LED尾灯，这种设计使得尾灯在点亮时展现出令人惊艳的视觉效果，营造出一种科技感和进取感。另外，天籁还采用了双边共双出的排气设计，进一步增强了整体的运动感和动感，不仅展现了车辆的现代感和高科技含量，还突显了天籁的年轻化和时尚性，无论是在行驶中还是停放时，新天籁的车尾设计都能吸引人的目光，给人留下深刻的印象。

此外，ALTIMA标识的移动到车标下方，进一步提高了新天籁在路上的辨识度，不仅保留了天籁的品牌标识，还进一步提高了车辆在路上的辨识度。与传统的车标位置相比，这种布局更加独特和与众不同，使得天籁在视觉上更加引人注目，无论是在道路上行驶还是停放时，这个位置的标识都能吸引注意力，让人一眼就能认出天籁的身份，这样的设计决策为新天籁增添了一份独特性和个性，进一步凸显了其与众不同的魅力。

内饰——给你满满仪式感

全新天籁的内饰设计注重简约和温馨的感觉，更倾向于家用风格。中控台采用了T字形的布局，将控制按钮和显示屏幕合理地安置在中央位置，易于驾驶者和乘客操作和观察，同样使整体看起来简洁明了。这种布局不仅提供了良好的可视性和操作性，还使得内饰整体更加简约一致。在内饰材质方面，全新天籁选用了高品质材料，在设计方面也注重了人性化的考虑，提供了舒适的座椅和合理的储物空间，满足家庭和日常使用的需求。

全新天籁在车内设计方面也非常注重年轻人的口味，它配备了一些先进的科技配置，例如2K级高清分辨率的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏和液晶仪表盘。12.3英寸的高清彩色中控屏采用悬浮式设计，这次升级的中控屏在边框方面采用了更窄的设计，使得屏幕更加震撼和沉浸式，屏幕的触控范围也更大，用户可以更方便地进行操作和交互，另外，中控屏的分辨率达到了2K，可以提供更清晰、更丰富的显示效果，使得信息的获取更加直观方便，这个中控屏不仅能够显示车辆的各项状态和控制选项，还可以与车辆的多媒体系统进行互动、导航和手机连接等操作，提供给驾驶员更多的便利。

同样，液晶仪表盘也是一项先进的科技配置，它可以显示车辆的行驶数据、导航信息、娱乐内容等，让驾驶员在驾驶过程中能够更直观地获取所需信息。这种高科技的仪表盘设计不仅提升了驾驶体验，还增加了整车内饰的现代感和科技感。通过引入这些科技配置，全新天籁不仅满足了年轻人对科技的需求和追求，也提供了更便利、更智能的驾驶体验。

全新天籁采用了三辐式多功能方向盘，这种设计不仅在外观上显得时尚大气，还为乘坐者带来了更好的操控体验，方向盘的手感非常饱满，经过精心设计和优化，让驾驶者能够更舒适地握住方向盘，提供更好的控制感和操控准确性。这样的设计让驾驶者在驾驶过程中能够更自信地掌握车辆，并且减轻了长时间驾驶的疲劳感。

尽管天籁的中控屏进行了升级，但它仍保留了一些实体按键，以提升实用性和便利性，这些实体按键可以用于常用的功能，如音量调节、空调控制、导航操作等，使得用户可以更直接、快速地进行操作，而无需通过触控屏幕。这种设计考虑到了不同用户的习惯和需求，既提供了先进的触控技术，又保留了一定的实体按键，以提供更灵活、人性化的操作方式，通过将虚拟交互与实体按键结合起来，天籁的中控台既融合了现代科技的便利性，又提供了更实用的操作方式，进一步提升了用户的使用体验。

全新天籁在中控区域新增了手机无线充电区域，为用户提供了更加方便和简洁的使用空间，这个无线充电区域可以让用户无需使用充电线，只需将兼容的手机放置在充电区域上方，就能自动开始充电。这样一来，用户就不再需要处理乱七八糟的充电线，不仅减少了充电过程中的麻烦，还让中控区域看起来更整洁，这个设计不仅提供了便利的充电方式，还彰显了天籁的科技感和智能化特点，用户只需简单放置手机，就能享受无线充电的便利，同时也与车内的使用空间相得益彰。

新天籁了通过搭载64色智能交互式氛围灯来营造更为惬意的氛围，这套氛围灯系统可以根据驾驶者的喜好和需求选择不同的灯光颜色，营造出凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田和鱼翔浅底等五种场景模式。凤鸣朝阳模式可以通过温暖的色调创造一个宜人的日出景象；惠风和畅模式则采用清新的色调，给人一种轻松和宜人的感觉；满船星河模式则通过星光点点的效果，带给驾驶者一份浪漫和梦幻的氛围；守望麦田模式则展现了广阔的麦田景色，营造出一种宁静和自然的感觉；鱼翔浅底模式则通过蓝色的色调，给人一种清凉和舒爽的感觉。通过这些灯光场景，全新天籁创造了一个更加惬意和舒适的驾驶空间，让驾驶者能够尽情享受驾驶过程中的宁静和舒适感。这种智能交互式氛围灯设计不仅提升了整体的豪华氛围，也增加了驾驶乐趣和驾驶体验。无论是在白天还是夜晚，都能为驾驶者提供一个独特而愉悦的驾驶环境。

全新天籁配备了两片防夹功能的超大尺寸全景天窗，也被称为“分体式全景天窗”。这项设计提供了高达0.58平方米的透光面积，让更多的自然光线进入车内，营造宽敞明亮的驾乘环境，全景天窗采用高透紫外线玻璃，可以过滤掉97%的紫外线，提供良好的防晒效果，保护车内乘员的皮肤健康。除了透光和防晒功能，全新天籁的全景天窗还具有通风的优势。用户可以打开全景天窗的开关，通过调节天窗的开启程度，获得自然的通风效果，增加驾乘舒适度。

车机——NISSANConnect超智联2.0Plus

全新天籁内置的NISSANConnect超智联2.0Plus系统非常智能，提供了多种功能板块和系统应用，这个系统具备远程控制车辆、语音控制车辆、在线影音娱乐等功能。首先，NISSANConnect超智联2.0Plus系统支持远程控制车辆，可以通过手机App远程操控车辆的锁定、解锁、空调控制等功能，实现便捷的车辆管理。

其次，系统还具备强大的语音控制功能，可以通过语音控制来操作车辆的座椅按摩、车载KTV、AR实景导航等超过70项多元化系统应用，这让驾驶者可以更加方便地控制车内功能，提升用户体验。在语音识别方面，全新天籁的NISSANConnect超智联2.0Plus系统支持近1000种日常语句的识别。这意味着系统可以更快、更流畅地响应用户的各种网联需求，让驾驶者可以通过简单的语音指令来控制车内设备和获取所需信息，这大大提高了驾驶者的操作便利性和驾车的安全性。

全新天籁内置了NISSANConnect超智联2.0Plus系统，提供了丰富的功能和交互体验，远程控制车辆是其中之一，用户可以通过手机应用或者语音控制，提前打开座椅通风、空调等功能，让车内在炎热的夏天提供一阵凉爽的享受，这项功能可使用户在接近车辆时感受到更舒适的环境，提升了驾乘体验。此外，全新天籁还搭载了AR实景导航功能。通过在中控屏幕上使用增强现实技术，实现立体化的导航显示，帮助用户更加直观地理解路线和指示，这对于那些不太熟悉道路的人来说，能够更清晰、准确地了解导航信息，提供更好的导航体验。

全新天籁配备了超智联的车载在线服务，旨在让驾驶员省心省力，实现智能化的用车体验，这一服务包括多个特色功能，例如智慧加油、保养提醒及预约、OTA在线升级、安全到达通知、车载4GWi-Fi热点等。比如驾驶员可以在不下车的情况下，通过支持支付宝、和银联在线支付完成选油、加油、支付和开票等操作。除了智慧加油，全新天籁的车联网服务还包括其他实用的功能。保养提醒及预约功能可根据车辆运行情况提醒车主进行保养，并支持在线预约维修服务，方便车主安排时间。OTA在线升级功能可以实现车载系统软件的远程升级，确保车辆始终拥有最新的功能和优化。此外，安全到达通知功能可以将出发和到达的消息发送给指定的联系人，增加了安全性和便利性。车载4GWi-Fi热点则提供了稳定的互联网连接，让驾乘者可以畅享网络的便利。

智能——增强版ProPILOT超智驾

全新天籁在智能驾驶技术领域也进行了重要的升级，以满足都市新精英群体对智能驾驶的需求，首先，全新天籁引入了高精度单目摄像头、毫米波雷达等传感器装备，搭载了增强版ProPILOT超智驾系统。这个系统通过传感器实时收集车辆周围的数据，包括车辆、行人和道路状况等信息，然后根据这些信息进行处理和决策，提供ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统和TJP交通拥堵辅助系统等三大日产智行科技。

ICC智能自适应巡航可以根据前方车辆的速度和距离，自动调整车辆的速度，保持与前车的安全距离。这样的功能在高速驾驶场景中特别有用，能够减轻驾驶负担，提升驾驶的舒适性和安全性。

LKA车道保持辅助系统则可以通过摄像头和传感器监测车辆的行驶轨迹以及车道边缘，进行实时辅助控制，确保车辆始终在车道内行驶。这个系统在城市和高速驾驶时，提供了更稳定和精准的车道保持功能，帮助驾驶者减少驾驶疲劳，提升驾驶安全性。TJP交通拥堵辅助系统可以对交通拥堵的路段进行识别，并提供相应的自动驾驶辅助功能，如自动减速和停车。这对于在拥堵情况下的城市出行非常实用，减少了驾驶者的反应和操作负担。这些智能驾驶技术不仅提升了驾驶的便利性和安全性，还为用户带来了更加智能化和舒适的驾乘体验。

增强版ProPILOT超智驾系统在全新天籁上的体验也非常出色，给用户带来了从容、丝滑和人性化的驾驶体验。启动这个系统非常简单，只需按下方向盘右侧的功能键即可一键启动，通过仪表盘中央的图标显示，驾驶者可以清楚地了解到系统的工作状态，包括自适应巡航、车距保持和车道居中行驶等，这种直白的显示方式和简单的操作使得驾驶者更容易理解和使用，相比其他竞品车型来说更加清晰和便捷，同时也提高了行车的安全性。实际体验中，全新天籁的智驾技术所带来的高端化体验确实令人印象深刻。即使与价格在三、四十万级别的智能电动汽车相比，它仍然具有相当的竞争力。这进一步证明了全新天籁在智能驾驶技术方面的卓越表现，给用户带来了更高水准的驾驶体验。

空间——出行不用愁

全新天籁的“大沙发”是其的一大特点，提供给乘客充足的活动空间和舒适体验，足以达到“行政级”的标准。全新天籁采用了4.9米的车身长度和超过2.8米的轴距，配合纯平地台设计，可以为乘客提供足够的宽敞空间，在这个空间中，乘客可以自由伸展身体，坐得更加舒适，特别是在长途旅行或者需要很长时间的乘车情况下，这种舒适性和活动性能够有效地减轻身体疲劳感，提升乘坐舒适度。在车内的后排座椅上，紧凑气氛和狭小的空间已经成为了过去。现在乘客可以在后排座椅翘二郎腿，享受宽阔的乘车空间，甚至可以自由活动，毫不受限。这种空间和活动的自由不仅提供了更舒适的乘坐体验，还提高了乘客的乘车满意度和乘车体验。因此，可以说，全新天籁的“大沙发”设计是为满足乘客的舒适需求而打造的，也是其独特的产品卖点之一，它为长途出行和城市驾驶带来了更高水平的舒适和便利，成为了许多消费者的首选。

全新天籁的后备厢设计宽大规整，厢内宽度为1400mm，深度为1100mm，高度为500mm，后备厢的容积达到了586L，具有出色的容积和储物空间，确保了足够的空间来存放各种行李和物品具有出色的容积和储物空间。此外，全新天籁的后备厢还设计了地台盖板，其中包括了储物槽和备胎槽。储物槽可以提供一个额外的储物空间，方便存放一些小件和不常用的工具等物品。备胎槽则提供了一个专门储存备胎的位置，确保备胎不占用后备厢的有效空间，这些设计措施进一步提升了全新天籁的整体储物容积和灵活性，方便用户储存和组织各种物品。

静谧——剧院式的静谧空间

全新天籁在座舱静谧性方面做出了很多努力，并获得了“静谧之星”称号，成为首款合资中级轿车获得该称号的车型。为了提供更出色的座舱静谧性，全新天籁全系配备了前挡风和前侧窗双层夹胶玻璃，这样的设计可以有效隔离外部噪音，使车内更为安静和舒适。此外，全新天籁还采用了日本汽车品牌中隔音效果最好的材质，进一步提升了整车的静谧性能。此外，全新天籁还配备了ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统，以进一步优化座舱的静谧性。ANC主动降噪系统可以通过电子单元监测发动机震动，并自适应地抑制噪音，从而降低驾驶过程中的噪声干扰。ATR主动式扭力拉杆系统则通过改善悬挂系统的设计，减少来自道路的震动和噪音传递到车内，进一步提升了驾乘的静谧感受。综上所述，全新天籁通过前挡风、前侧窗双层夹胶玻璃，优质隔音材料，以及ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统等技术，为驾乘者提供了卓越的座舱静谧性，这使得驾乘者能够享受到更安静、舒适的驾驶和乘坐体验，为出行带来更加宁静和愉悦的感受。

此外，全新天籁与顶级音响品牌BOSE合作，专注于打造顶尖的车载音响系统，其配备了一个包含九个扬声器的系统，并且还包括一个八通道定制均衡的数字功放。这套车载音响系统的设计旨在提供最佳的音频体验。通过前排两侧的独立高音扬声器与整车音响系统的配合，扩大了音域的覆盖范围，不仅提供了更广阔的声音分布，也能够更加准确地还原中高低各个频段的声音，使音响效果更加细致、真实、丰满。借助BOSE顶级音响品牌的先进技术和声学调校，全新天籁的车载音响系统能够提供出色的音频表现，无论是细腻的音符、动感的节奏还是浓郁的音色，都能够得到精确还原，使驾乘者能够享受到高品质的音乐听觉体验。

全新天籁在设计之初，通过日产独有的Zonebody区域车身结构设计，以降低车内的振动和噪音传递，这一设计理念构建了一个“钢筋铁骨”的超高刚性车身，确保了整车的稳定性和安全性。全新天籁的车身在关键部位采用了超高刚性钢材，包括A柱、B柱、顶盖横梁、底板侧梁等细节，以进一步提升整车的刚性。这样的设计不仅可以降低车身的变形和扭曲，还有效抑制了振动噪声的传递，提供了更加安静的驾乘环境。通过优化车身结构和使用高刚性材料，全新天籁在实现出色的车身稳定性和安全性的同时，也具备了卓越的振动和噪音抑制能力。这一设计特点使得驾乘者能够享受到更加平顺、安静的驾驶体验，提升了整车的舒适性和乘坐质感。

舒适——进阶“日产超级大沙发”

日产天籁的座椅设计非常引人注目，特别是被称为“日产大沙发”的Multi-Layer座椅，这款座椅最初引入了航天级的“零重力”理念，为乘客提供了一种仿佛漂浮在空中的感觉，减少了身体的压力和疲劳感，随着多次的进化和改进，Multi-Layer座椅不仅采用了三层缓冲材质，还增加了3D侧翼支撑的材质和结构设计，以提供更好的舒适性和支撑力。此外，主驾座椅还配备了高达12向的电动调节功能。这意味着驾驶员可以根据自己的身体需要进行精确调整，以获得最为舒适的坐姿和驾驶体验。除了电动调节外，座椅还配备了加热、按摩和通风功能，以及记忆功能。这些功能可以根据个人喜好和需求进行调整，带来更高级的舒适感，无论是在长途旅行还是日常驾驶中，这些功能都能为乘客提供舒适、柔软并且具备支撑力的座椅体验。

全新天籁的座椅为不同季节和长途驾驶等不同用车需求提供了个性化的舒适感受，座椅配备了加热和通风功能。在冬季，加热功能可以让驾驶者和乘客感受到温暖和舒适；而在夏季，通风功能则能有效降低座椅表面温度，让人感到清凉和舒适。座椅还具备记忆功能，可以保存多组乘坐者的座椅调整设置。这意味着驾驶者和乘客可以保存自己的乘坐姿势，并且在下一次乘坐时可以快速恢复到个人喜好的座椅设置，提供更便捷和个性化的乘坐体验。此外，全新天籁还提供了按摩功能。这个功能能够通过座椅背部的按摩装置为驾驶者和乘客提供放松和舒缓的按摩效果，缓解久坐时产生的疲劳和压力，提升驾乘的舒适度。

全新天籁的座椅设计令人印象深刻，它展现了从骨架设计到缓震材料的优秀特点，座椅采用了立体绗缝打孔图案，并拥有侧翼刺绣，这样的设计展示了精致和高级感，此外，还提供了棕色和黑色两种内饰配色方案，进一步增加了整体的豪华感。座椅的宽大饱满和皮料的视觉和触觉感受的优势也使得它在同级别车型中脱颖而出。座椅功能的丰富性也是全新天籁的亮点之一，例如配备了“舒适进入”功能，让驾驶者和乘客可以更轻松地上下车。此外，还有“一键休息”模式，可以半躺座椅并启动按摩功能，为乘坐者提供更加舒适和惬意的休息体验。

全新天籁在提升用户的驾乘感受方面，考虑到了视觉、触觉和嗅觉等多个方面，并做出了相应的配置。全新天籁配备了PM2.5过滤装置，可以有效过滤车内空气中的细颗粒物，改善车内空气质量，保护驾乘者的健康。这项配置可以提供一个清新、洁净的驾乘环境，让驾乘者避免受到有害物质的侵害。

此外，全新天籁还通过内饰设计、座椅材质和噪音隔绝技术等方面的优化，提升用户的触觉感受，舒适的座椅和人性化的布局设计，使得驾乘者可以享受到舒适的坐姿和乘坐体验。同时，通过噪音隔绝技术的应用，减少了车内的噪音干扰，提供一个安静的驾乘环境。最后，全新天籁还注重了嗅觉感受，采用了环保材料和无异味的内饰设计，减少了异味的产生，为驾乘者提供一个清新、舒适的车内空间。

动力——澎湃动力及舒适驾感可兼得

全新天籁提供了2.0L和2.0T两套燃油版本供消费者选择，在用户选择方面，天籁的2.0T版本特别具吸引力，日产的2.0T发动机无疑在动力性能方面表现出色，可以轻松超过同排量竞争对手。2.0T动力系统具有强劲的动力输出和过人的加速性能，为驾驶者提供更为澎湃的驾驶体验，这使得天籁的2.0T版本成为消费者在中级车市场中的一个理想选择。

全新日产天籁搭载了全球首款量产VC-TURBO可变压缩比2.0T涡轮增压发动机，这是非常出色的动力系统，它具有179kW的最大功率和371N·m的峰值扭矩，为驾驶者提供了强劲的动力输出。这款发动机通过智能无级切换实现了压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的调节，从而在不同驾驶需求下提供了澎湃和从容的驾驶乐趣。驾驶者可以根据自己的喜好和需求选择相应的驾驶模式，获得理想的动力响应。全新天籁还配备了智能CVT无级变速器，它结合了多连杆、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压等8大前瞻性制造技术，这使得动力输出更加稳定而强劲，提供了卓越的加速性能和驾驶体验。总而言之，全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比2.0T涡轮增压发动机以及智能CVT无级变速器的组合，为驾驶者提供了强劲的动力输出和卓越的加速性能。它的扭矩表现在同级别中属最强，并且零-百公里加速时间也达到了“6秒俱乐部”的水平。这使得全新天籁成为一款引人注目的性能车型。

全新天籁搭载的VC-TURBO超变擎技术确实具有智能调节压缩比的能力，根据不同的工况和驾驶需求，它可以在8:1到14:1的范围内智能调整压缩比，这种智能调节使得全新天籁在不同路况和需求下都能够提供最佳的性能表现。当遇到较为拥堵的路况时，VC-TURBO超变擎会自动调整到高压缩比状态，以提供更高的燃烧效率和燃油经济性，而在需要强大动力输出的场景下，它会切换至低压缩比模式，释放出强悍的性能，满足驾驶者的需求。此外，全新天籁在操控性和舒适性方面也表现出色，除了强悍的动力总成，它还得益于卓越的悬挂系统和工程团队对底盘调校的平衡拿捏，这使得全新天籁无论是在市区街道还是高速公路上，都能够提供出色的驾驶操控性和舒适性，驾驶者可以得到更加得心应手的驾驭感觉，享受驾车带来的乐趣和舒适。总的来说，全新天籁的VC-TURBO超变擎技术的智能压缩比调节能够根据不同工况提供最佳的性能表现。同时，其悬挂系统和底盘调校的平衡拿捏也为驾驶者带来出色的操控性和舒适性。全新天籁真正实现了动力与驾驶享受的完美结合。

悬挂——舒适与韧性并存

全新天籁采用了前麦弗逊后多连杆的悬架配置，在同价位的竞争对手中可以说是非常主流的选择，然而更有趣的是悬架的实际表现。全新天籁的悬架调校偏向舒适性风格，给人一种相对软的感觉，这种调校使得车辆在行驶过程中具有较好的减震效果，并依然保留了一定的韧性。即便遇到较大的冲击，全新天籁的悬架依然能够保持相对平稳的表现。全新天籁的舒适性不仅仅体现在悬架调校上，还在于出色的座椅设计，座椅能够提供额外的缓冲和支撑，在面对更大冲击时能够提供更好的保护和舒适性。因此，即使悬架调校相对软一些，也不会影响整体的驾乘舒适度。全新天籁的悬架调校风格适中，既保证了舒适性，又具备一定的减震能力，这样的调校使得全新天籁在驾驶过程中能够提供平稳的悬挂表现。无论是在城市道路上还是在高速公路上，全新天籁的悬架都能够提供舒适且稳定的驾乘体验。

车型——总有一款适合你

在车辆时，消费者面对不同的配置车型往往会感到选择困难，尤其对于新手来说更是如此。为了解决这个问题，小编已经为新天籁的5款配置车型做了详细的参考，希望能够帮到消费者们。通过仔细比较这些配置车型，消费者可以根据自己的需求和预算来作出决策，在比较过程中，可以关注不同车型的外观设计、内部空间、配置装备、动力性能以及安全性能等方面的差异。另外，消费者也可以考虑一些个人喜好，如车辆的颜色、座椅材质等因素，同时，可以参考一些专业评测和用户口碑，了解车型的优点和不足之处。希望小编的参考能够为消费者们提供一些帮助。

2022款2.0LXE纯享版官方售价：17.98万：作为一款入门级车型，2.0LXE纯享版车型在配置方面相对较为简约，虽然它提供了一些主动安全配置，如制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制和胎压监测等，但在一些高级辅助驾驶功能方面如并线辅助、主动刹车、前后预碰撞警告、巡航控制系统、前后雷达和倒车影像系统等配置上则没有提供。对于那些驾驶技术尚未成熟的新手来说，这些高级辅助驾驶功能会更加友好和方便，这些功能有助于提升驾驶的安全性和便利性，并减轻驾驶者的负担。因此，如果新手消费者对于这些高级辅助驾驶功能有需求，可能会对2.0LXE纯享版的配置感到不够满意。不过作为入门级车型，2.0LXE纯享版采用了塑料材质的方向盘、子织物材质的座椅以及手动空调调节方式都在提醒着驾驶者，这款车型注重实用性而非奢华与高级感。这样的内饰配置符合该车型定位为入门级车型，以满足消费者对于实用性和经济性的需求。

2022款2.0LXL-TLS悦享版官方售价：18.88万：相比于入门版车型，2.0LXL-TLS悦享版在配置方面更加丰富，它增加了一些实用的配置功能，如定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车等，提供了更多的便利和安全性，此外，该车型还配备了4颗超声波雷达，进一步提升了行车安全性。在内饰配置方面，2.0LXL-TLS悦享版提供了更加豪华和高级的配置。例如，真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、车载行车记录仪、远程启动、无钥匙进入、主副驾驶座椅调节、自动空调、双天窗、AR实景导航、车联网、语音识别控制和手机远程控制等当下主流配置。对于那些预算有限的消费者来说，2.0LXL-TLS悦享版绝对是一个不错的选择，它在相对较少的价格增加上提供了更多实用和豪华配置，提升了车辆的价值感。

2022款2.0LXL-Upr优享版官方售价：19.98万：相比前两款配置2.0LXL-TLS悦享版车型是更高级的选择，为消费者提供了更加优质的使用体验。在安全配置方面，2.0LXL-TLS悦享版提供了一系列高级驾驶辅助系统，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达以及360度全景影像等功能，增强了驾驶的便利性和安全性，该车型还配备了L2级辅助驾驶系统，提供更高级的辅助驾驶体验，而从4颗超声波雷达增加到8颗，更进一步提升了行车安全性。在内饰配置方面，2.0LXL-TLS悦享版提供了更多豪华和舒适性的配置，加热和通风功能的座椅，支持音乐律动、迎宾灯效等交互模式的64色氛围灯，以及手机无线充电等功能，让驾驶者享受更加舒适和便捷的驾驶体验。如果预算能够承受，2.0LXL-TLS悦享版提供了更多高级配置，能够获得更加全面的汽车使用体验。

2022款2.0TXL进享版官方售价：21.68万：2.0TXL进享版与2.0LXL-TLS悦享版在配置方面有一些差异，首先，在舒适性配置方面，2.0TXL进享版没有配备手机无线充电功能，并且前排座椅加热功能以及后视镜电动折叠也不可用，这意味着在特定的便利性和舒适性方面，2.0TXL进享版可能相对有所缺失。然而，2.0TXL进享版引入了一个主动降噪系统，这是一个值得一提的特殊功能，主动降噪系统可以帮助减少车内的噪音干扰，为乘客创造出更加宁静和安静的驾乘环境，这对于长途旅行或需要专注的驾驶者来说尤为有益。如果乘客的需求包括更好的噪音控制和静谧性，那么2.0TXL进享版的主动降噪系统可能是一个令人满意的选择。

2022款2.0TXV尊享版官方售价：23.98万：作为最顶配车型，2.0TXV尊享版在配置方面确实采用了满配的形式，提供了更多高级功能，换挡式拨片是一个增加驾驶乐趣的配置选项，允许驾驶者手动控制变速器的换挡操作，提供更加运动化的驾驶体验。2.0TXV尊享版还提供了方向盘加热和9扬声器等高级功能，方向盘加热功能能够在寒冷天气中提供更加舒适的驾驶体验，而9扬声器系统则能够提供更高质量的音频体验，提升汽车的娱乐性和乘坐舒适度。在座椅方面，2.0TXV尊享版提供了更丰富的功能，如电动座椅记忆、加热、通风和按摩等，这些功能使乘客能够获得更高级的座椅舒适性和个性化调节体验。如果考虑入手2.0T车型且对舒适性和档次感有较高需求的用户，那么2.0TXV尊享版绝对是一个非常适合的选择，它提供了更多高级配置和舒适功能，让您能够享受更奢华的驾驶体验。

用车成本——低油耗、高保值

保险费用：天籁的官方指导价位17.98-26.98万元，我们以性价比最高的2022款2.0LXL-Upr优享版车型为例，按照官方19.98万元的指导价来计算（其保险价格随着车价的不同而变动），我们分别来计算一下整个车险费用：交强险目前大概950元，这是不变的，第三者责任险我们按赔付金额100万来算，大约需要花费1917元，车辆损失险按照指导价大概为2648元，车上人员责任险(司机)按赔付金额10万来算，大概为420元，车上人员责任险(乘客)按赔付金额5万来算，大概为540元，车身划痕险赔付金额按5000来算，大概为570元，总共6095元，当然这是首年保费的价格，如果没有出险的话，后期的保险费用也会逐步下调，按照第二年8.5折（5180元），第三年7.8折（4754元）计算，前三年的保险总费用约为16029元，平均每年的保险费用为5343元。

保养费用：从官方资料可知，天籁保养间隔为5000km、首保免费，按年每年2万公里计算，三年共6万公里，其中，小保养材料与人工合计费用为327元/次，只需要更换机油和机油滤清即可、大保养为730元/次，不仅要更换机油和机油滤清，还需要更换空气滤清和空调滤清，等到行驶4万公里的时候，需要更换的项目就比较的多了，除了前面提到的还需要更换自动液和防冻液，同样费用也比较的高，约为1306元，前三年保养总费用约为6974元，前三年平均每年保养费用为2324元。

燃油费用：天籁的WLTC油耗分别是6.41L/100km，油耗不算高，按照目前全国92号汽油的平均价格8.25元/升来计算，每年行驶2万km大约需要10560元。如果早晚高峰时段用车，油耗可能会高一些，而经常走高速，或者不在高峰时段用车的，可能会省一点。

停车费用：停车费是日常用车中的一个重要成本因素，以小区内的月租停车费400-500元为例，我们可以计算出一年的停车费用大致在4800-6000元左右，我们假设月租停车费为450元（作为平均值），则一年的停车费用为：月租停车费×12个月=450元×12=5400元。需要注意的是，实际停车费用会受到不同地区、停车场位置、停车时长等因素的影响，因此实际费用可能会有所变化，作为一辆B级车，这个范围内的停车费用通常是可以接受的。

综合以上几个主要开支来看，天籁一年大约需要花费23627元，平均每月大约1968，当然这只是正常用车的开支情况，还没有算日常的洗车费、过路费和长途费用，如果加上，天籁的用车成本大约在2000元以上，通过对比统计车型，其实天籁的优势在于油耗水平和低廉的保养费用，这对消费者而言相当受用。

高保值率：保值率是考虑二手车价格估值的重要因素之一，也反映了车辆的受欢迎程度和市场需求，天籁车系在前五年的平均保值率分别为77%、73%、68%、64%、60%。在中型车中，天籁的保值率排名第16位，整体保值率处于中等水平。天籁车系的三年保值率平均为66.42%，相比其他车型来看，保值率较好。这可能意味着天籁在市场上的受欢迎程度相对较高，二手车价格相对稳定。

福利——20周年大促

东风日产正在举办“东风日产20周年大促”活动，以庆祝其二十周年纪念，这个活动包含了一系列和促销措施。其中，全新天籁在活动期间享有高达40000元的，同时还有可享受10万18期0息的金融服务，并且东风日产车主在置换或增购天籁时还可以额外获得40000积分的奖励。此外，其他车型也有相应的措施。全新轩逸家族可享受最高30000元的，逍客·经典则有最高16000元的限时，超混电驱奇骏则提供了99元试驾3天、0首付、0月供、0息金融的条件。此外，还有动力系统养护活动。具体的细节和最新信息，可以就近咨询东风日产的经销商，或者下载“东风日产”来获取。

总结——都市精英新选择

在如今的都市新精英群体中，他们追求稳中求进的人生态度，在事业、家庭和生活中实现自我平衡，他们面临压力，但他们努力前行，享受更多的经历，并乐于自我提升，拥有更高的格局和品味。在选择出行座驾时，他们对外观、燃油经济性、空间、舒适性、配置和动力等方面有全方位的需求，期望获得更高的价值感和越级用车体验，全新日产天籁正能够满足这样的需求。天籁拥有大胆的梦想、冲动和坚持，就像都市新精英一样，它不妥协于舒适、智能和驾驶操控方面，注重每一个细节，力求将优雅进行到底。正是因为如此，天籁能在竞争激烈的汽车市场中继续赢得消费者的信任和喜爱。对于那些正在寻找高质价比和高舒适性中高级车型的消费者来说，全新日产天籁无疑是一个值得优先考虑的选择。它不仅满足了都市新精英对外观、燃油经济性、空间、舒适性和配置的全方位需求，还秉承了日产品牌的可靠性和稳定性，同时全新天籁还注重注入了时尚科技和优雅设计，为消费者提供更高品质的驾驶和用车体验。因此，无论是在品质还是实用性上，全新日产天籁都能满足对中高级车型有追求的消费者的期望，是一个非常值得考虑的选择。