首先我们通过一组数据来了解西安公交发展历史！

1923年，西安第一条公交线路开通运行，始发站钟楼，到达车站东门，虽然距离很近，只有3公里，但打破了西安没有公交车的历史，也是开启公共交通的首个线路见证；

截止到2017年，西安官方统计数据，270条线路，运营车辆接近8000辆，平均日客流量超过400万人次；这个数据和目前西安地铁日均客流量一致，说明当时的公交车有多拥挤，无论早晚高峰期，还是中下午空闲时间段，公交车乘坐率仍然处于高位；

再看看2021年西安公共交通最新统计数据，公交车运营数量超过9300辆，距离10000辆大关几乎没有差距了，运营线路超过400条，总线路运营里程突破7400公里，可见公交车数量直线上升和增加了，但地铁客流量仍然处于高位状态，日均客流量390万人次左右；

截止到2023年8月份，最新数据统计又更新了，西安运营公交车数量8628辆，相比较2021年却下降了，客流量有多少呢？根据最新公交平均日客流量统计约300万人次左右，看看这2组数据，都处于下降趋势，但地铁客流量却增加了很多，而且保持在日均400万人次，说明西安公共交通运力相当大，承担了城市公共交通出行和整体出行的3/2运力；

但通过最近一个月的出行，乘坐公交后发现，公交车运行间隔调整了，时间最长达到约45分钟，还有30分钟时长的线路，所以，需要赶时间或者实时乘坐公交出行的乘客来说，只有选择公交车进行倒换乘坐出行，或者公交换乘地铁倒换出行，方可在需要的时间段完成出行，否则，可延迟很多；

由此可以看出，西安公交的发展方向和未来的大趋势已经明确了，基本处于换乘和衔接公共交通区间作用；比如，直达地铁站，高峰期客流少线路加开通行至拥挤需求高线路，以方便乘客就近选择换乘；

随之西安地铁线路的开通运行，数量的增加，公交车预期还将继续调整和优化；后期出行的公共交通或许以地铁线路为主，公交车（除主城区以及客流量较大居民区、商业区集中区外）或将成为辅助或者衔接通行公共交通工具；

对于西安公共交通目前运营现状你怎么看？欢迎互动探讨！