联合国五常中，美国、中国、俄罗斯、英国和法国都极其重视海战时的制空权，并拥有自己的航空母舰。这些航空母舰不仅是国防的象征，更是全球安全与稳定的重要支柱。今天我们来盘点下联合国五常现役航空母舰，本期排名不分先后。

该航母是英国自20世纪90年代以来首次建造的大型航空母舰，代表了英国国防领域的重要发展。它于2009年开始建造，2014年下水，2017年正式交付英国皇家海军。

英国伊丽莎白女王号

在外观上，它最突出的便是甲板两侧的两座舰岛，它们分别具有不同的职能。前舰岛位于甲板的前部，用于指挥和控制舰载飞机的起降操作。后舰岛位于甲板的后部，它作为航母的中枢设有导航桥和舰桥，负责航行导航、舰艇操纵和指挥。

英国伊丽莎白女王号

伊丽莎白女王号是英国皇家海军历史上最大的舰艇之一，它拥有约280米的全长，73米的宽度。该航母也是英国历史上排水量最大的航母，它搭载两台MT30燃气涡轮机，单机功率36兆瓦，满载排水量约7万吨，最大航速近30节。伊丽莎白女王号的主要结构采用模块化设计，这也为后来“威尔士亲王号”为它“捐器官”埋下伏笔。它可搭载大约40架F-35B闪电II战斗机和直升机的混合编队。它在武器方面的配置相对有限，主要采用了防空武器系统和近防武器系统来确保舰艇的自卫和安全。

英国伊丽莎白女王号

与伊丽莎白女王号同级的还有一艘威尔士亲王号航母，它虽然是伊丽莎白女王号姊妹舰，职业生涯却坎坷的多。据说自去年故障后威尔士亲王号就被拖回船坞修理到现在。还有传闻说威尔士亲王号已经被放弃“治疗”，它身上的很多重要零部件都已经被拆下用于伊丽莎白号上了。这种拆了东墙补西墙的现状也证明了曾经辉煌的日不落帝国已经一去不复返了。

法国戴高乐号

自上世纪70年代法国就怀着美好的憧憬着迷于拥有一艘属于自己的大甲板核动力航母。在众多的质疑或支持下，这艘拥有大甲板且采用传统起降设计的核动力航母顶着法国的财政极限突破了重重险阻应运而生。自2001年至今它已服役了近22年。

法国戴高乐号

戴高乐号长约261.5米，宽约64.36米。满载排水量4.25万吨。一直以来戴高乐号最大的争议便是为了省钱它沿用了与法国凯旋级核潜艇相同的K-15核反应堆。对于体量远大于凯旋级核潜艇的戴高乐号，即使多了四台柴油发动机，也根本带不动。基于此戴高乐号又被称为二战后世界上航行最慢的新建航母，它的最大航速仅为25节。

法国戴高乐号

戴高乐号具有一个约12000平方米的大型甲板，它最大可搭载约40架舰载机，包括“阵风”战斗机、直升机和侦察机等。多种起降系统支持它30秒便可完成一架飞机的起飞工作。他也装备了舰空导弹、防空导弹系统，以及反舰导弹等武器，具备防空和反舰作战能力，整体性能还是可圈可点的。

法国戴高乐号

在没钱和性能中，戴高乐号选择了面子，固执的选择核动力系统并且勒紧裤腰带坚持了22年。他们的这份执着好似只要维持着和美国是世界上唯二使用核动力航母国家的现状，就跟美国并驾齐驱，实力相当。好在法国已计划了2040年戴高乐号的退役，希望到时接手它工作的航母不再是法国财政的过重的负担。

俄罗斯库兹涅佐夫号

该航母是俄罗斯海军继承自苏联的一项伟大财产，它的设计和建造始于1980年代，1991年下水。当时正赶上苏联解体，混乱的局势和财政危机使它波折不断，甚至差点被废弃，所幸还好最后还是得到了“抢救”。现如今库兹涅佐夫号航母作为俄罗斯唯一的航空母舰，仍在为俄罗斯军队保驾护航。

俄罗斯库兹涅佐夫号

库兹涅佐夫号航母的船体设计在某种程度上继承了苏联时期的航母设计传统，但也进行了一些现代化的改进。它是目前世界上唯一一艘具备同时支持全通型飞行（CATOBAR）和滑跃起飞（STOBAR）两种舰载机起降方式的航空母舰。这使得它在航母设计中具有独特的地位。库兹涅佐夫号长约306.5米，宽约72米。它的动力系统由8台增压锅炉和4台蒸汽轮机，满载排水量约6万吨，最大速度可达30节。它可承载30架舰载机，包括米格-29K、苏-33等，可执行多种海上任务。它也曾多次参与军演和实际行动，包括叙利亚内战等。与近些年的新建航母相比，库兹涅佐夫号的设计和性能相对较旧，存在一定的局限性。它的维护和现代化也是一直面临的挑战。

俄罗斯库兹涅佐夫号

此外值得一提的是，我国的首舰辽宁舰就是在与斯库兹涅佐夫号同级的另一艘航母“瓦良格”号的基础上改造而来的。

它是美国最新一级核动力航母福特级的首舰，作为尼米兹级的继任者，它具备更优越的性能、更新的技术以及更高的成本。据了解福特号的单位造价超过了130亿美元。它也是世界上最大且最昂贵的航母，于2017年正式加入美军开始服役。

美国杰拉尔德·R·福特号

尽管福特号是在尼米兹级航母的基础上进行起草设计的，但它几乎有2/3都采用新技术，包括整合电力系统（IPS）、电磁弹射系统等，是世界航母设计的领航代表。不过近些年关于它电磁弹射系统故障的新闻也不少，据说曾经还把特朗普气得公开表示想换回传统蒸汽弹射。可无法否认的是忽略故障，电磁弹射的效率比蒸汽弹射高十倍。

美国杰拉尔德·R·福特号

福特号长约332.85米，宽约40.84米。它使用的两个新型反应堆在保持性能的同时较之前体积缩小了近40%，它可支持整个航母运行50年而无需更换燃料。该航母的吃水深度约12.4米，满载排水量约11.2万吨。福特号上可搭载75架F35C战斗机和若干包括反潜机、无人机攻击直升机等其它机型。美国官方称搭配四台新型弹射系统，它可最大起降270架/天。且当承载与尼米兹级航母相同数量的舰载机时，福特号单日的打击数量可达到尼米兹级的九倍。

美国杰拉尔德·R·福特号

福建舰是我国继山东号自主研发的第二艘航空母舰，它标志着我国自主研发水平的进一步提高。虽尚未正式服役，它在去年下水后就赢得了世界的广泛关注。除了源于它背后代表的中国国力，还因为它跨过了传统蒸汽弹射直接采用了自研的电磁弹射系统。也算是除福特号外的世界独一份了。

中国福建舰

福建舰长约317米，宽约78米。它采用常规动力，满载排水量约8万吨，这打破了亚洲大型战舰的吨位纪录。它采用平直通长的飞行甲板，可承载60到70架舰载机，结合我国的先进战斗机，它未来的战斗力有望达到辽宁号加山东号的总和。

中国福建舰

近日有报道称福建舰已按期完成了该阶段测试，距离海试已经不远了。现在就让我们一起期待它完成所有考验后一展风采吧，届时中国也将正式迎来辉煌的“三航母时代”！

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