10 月 22 日，“何为越野” 长城坦克秋季技术发布会在中国・虎克之路落下帷幕。本次发布会亮点纷呈，坦克品牌再添全新越野新能源架构，长城汽车还首次公开越野分级企业标准。

长城汽车副总经理李树会介绍，基于 34 年造车经验沉淀的越野基因及 400 万台越野车行驶数据，构建越野能力评估模型，提炼出山地、沙漠、雪地与泥地四种单一场景及综合穿越复合场景。围绕几何通过性、动力传动能力、驾驶验证、安全可靠及结构配置四大维度、20 项性能测试标准共计 70 个精细指标，对车辆全面测试。并根据越野分级标准，将 70 项指标结合越野性能影响程度进行权重分配，最终将越野划分四个级别：超强越野、强越野、泛越野及城市 SUV，为用户选车提供参考。

全新纵置双电机混联架构 Hi4 - Z 惊艳亮相。坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示，Hi4 - Z 的推出是因察觉到用户高频用车场景集中在城市代步和户外铺装路面，他们注重电感而非极限越野挑战，但对户外生活充满向往。Hi4 - Z 定位超长续航越野平台，在插混越野领域拥有全球最长纯电续航里程 200km +，零百加速 4 秒级，系统最大综合功率可达 715kW。

Hi4 - Z 架构配备大容量电池，纯电续航可达 200km 以上，满足一周城市代步需求。这得益于 30 余项结构性设计专利，打造出全球最短纵置 3 挡混动构型，为电池布置和超长续航创造机会。越野专属电池包采用高能量密度三元锂电池方案，放电功率位居插混越野车第一，最大快充功率比其他插混越野车高 60% 左右。

Hi4 - Z 不仅有超长纯电续航，在以油驱为主情况下也经济高效。创新性地将 3 挡 DHT 和无级变速深度集成，带来全速域发动机直驱效果，降低动力传递损失。越野专用发动机采用节能技术，实现行业最高工程热效率。

Hi4 - Z 平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统综合功率达 715kW，全速加速时三大动力源同时发力，实现 4 秒级零百加速。馈电时，发动机仍能全速域介入驱动并给后桥电机发电，功率损失小。

发布会最后，长城汽车董事长魏建军与多位嘉宾共话中国越野未来。魏董分享了长城汽车发展史，三十年来始终致力于中国越野车事业发展并降低门槛。魏董表示，越野分级企业标准公开是全新起点，未来将不断优化技术、迭代升级。中国汽车 40 年唯一参与见证者、专业赛手、资深玩家对中国越野发表看法，对长城汽车做好越野分级应用及未来重返赛场充满信心。

正如魏董寄语，长城希望更多人加入越野，享受自然魅力，也欢迎更多厂商加入，为全球越野用户提供中国产品、技术、品质和品牌。长城坦克将不负全球用户信赖，砥砺前行。