这次去伊朗纯粹是跟团旅游和品尝美食，但作为航空博主还是有几次很精彩的飞行体验，大家想看的那些大猫就毛有了。一方水土养一方人，一个地区的饮食文化一定是和其自然地理条件，历史文化传承息息相关，再经历多年演化而来。身处欧亚交通要冲的伊朗作为西亚大国，超过8000年的文化历史，有什么样的美食值得我们尝试呢？和大家的刻板印象不同，伊朗不光有大片沙漠和戈壁，地形地貌其实非常丰富。伊朗整体坐落在伊朗高原，平均海拔将近1000米，其北部紧靠世界最大的咸水湖里海，绵延北部的厄尔布尔士山脉和西部札格罗斯山脉区域雨水丰沛气候潮湿，物产丰富。而伊朗南部是波斯湾沿岸，拥有大片油田。总体看伊朗中间高，北部西部更高，往南则低，地域差异明显。众所周知，伊朗的历史沿革非常绵长悠远，从早期的波斯帝国到后来的阿拉伯、蒙古等历代王朝更迭，苏菲王朝、萨法维王朝、巴列维王朝等“城头变幻大王旗”，各种不同种族、文明和宗教在这片伊朗高原上贯穿融合，又是一个又一个精彩故事所以呢，伊朗形成了比较接近于中东，又有很大不同的饮食文化，值得我们亲自去探寻。承蒙伊朗马汉航空和伊朗驻华大使馆邀请，成就了这次伊朗美食之旅。

本次旅行去往伊朗西北方向，从德黑兰出发奔往加兹温、福曼、拉什特、赞詹和大不里士等地，还游览了天堂咖啡厅，马苏莱古村，安扎利港，龙庙，完者都陵墓，坎多万古村等景点。其它方向留待以后陆续探索。

先说说大家最关心的几个小知识：

1，伊朗对中国护照免签，不盖章不贴纸不划磁条，真正“说走就走”，“无痕入境”。但有以色列出入境记录的无法进入伊朗，欧美签证或出入境记录无所谓；

2，伊朗不认可中国驾照，也找不到地方租车，自驾就别想了；

3，在伊朗无法使用国际通行的各种信用卡，包括银联也不行，完全没有电子支付；

4，在伊朗基本都是现金交易，当地货币在百X和谷X查到的汇率都是扯淡，3月中旬时基本是1美金兑500000里亚尔，随时变动。一般兑换店都收美金和欧元，不收人民币；

5，伊朗因为油价炒鸡便宜，对公民还有补贴，私家车非常非常多，以致交通比较混乱，公共交通非常不发达也不方便；

6，伊朗遵循伊斯兰饮食文化，严格禁酒，严禁无人机入境，在出关的时候严查这两种东西。大家去伊朗要千万记得；

7，去伊朗的女士一定要备好头巾，大城市会宽松一些，但很多地方还是要求女士把头发遮住；

8，伊朗会英语的人比想象中多，很多人尤其是学生能做简单交流。但最大的问题是伊朗使用波斯数字，大部分当地人看不懂阿拉伯数字，计算机按出来也没用，大家最好备一个转换表；

9，在伊朗上网推荐使用移动的”一带一路国家套餐“，每天只要20多块钱左右，有些APP还有买一送一服务，落地后打开数据漫游就可以使用。每天1G高速流量，超出后限速不限流。但伊朗整体来说网速非常够呛，连上当地WIFI也不行，浏览国内各大平台都不爽。在那边百度高德等国内地图APP纯属摆设，谷歌地图可用。

下面言归正传，在这里我不想大段大段的CV别处搜出来的介绍，更多的是自己的主观感受，习惯我长篇流水账的朋友们应该都很清楚，谢谢大家捧场，能看完的都是真爱。

旅程3月8日晚从广州开始，搭乘马汉航空空中客车A340-600型宽体客机W50080航班从广州直飞德黑兰，总里程6068公里，历时9小时21分。

在马汉的值机柜台和马汉航空安排的这次领队蔡蔡碰头，她帮着大家办完各种手续。蔡蔡是位伊朗通，英语也相当的溜，行程里把我们照顾得非常好。

这次的团友主要是各个平台的旅游博主和几个航空博主，来自不同城市，所以需要等了一阵才聚的齐。等候过程中蔡蔡安排大家各种摆拍，甲方爸爸的要求自然必须满足。

见面之前就知道了，航空博主都是老熟人。

从广州飞往德黑兰需要9个小时，商务舱还是舒服很多，甲方爸爸照顾得很周到。

马汉给大家准备了商务舱休息室，因为是共用休息室，所以人特别多，自助餐得等一阵才拿得到菜，找位置坐更是费了老劲。不过餐点一过，人就少了，二楼人更少。

这边的安检非常严格，特别对于经济舱乘客，得清点每人的随身行李数量并称重，不合规的一律拦着不让进。之前看到有黑蜀黍用小车推着几个打包非常严实的巨大包裹，想不通他们怎么弄上飞机。

我们很顺利过了安检，等候等机。

执飞的这架编号为EP-MME的A340-600是马汉航空为数不多的“先进飞机”，机龄按航旅显示为17年。客舱为商务舱+经济舱双舱布局。商务舱经过升级，采用了1+2+1布局，非常舒适。不过需要注意的是，商务舱双数排的靠窗座位，各种附属设备都是在靠窗一侧，实际座位距离窗户还有点远，喜欢看窗外风景的乘客最好选择单数排。

我就属于倒霉那个。

安全须知必须拍一下，A346是不多见的机型了。

马汉的洗漱包内容没啥特别，但小包设计挺好，自带个挂钩可以挂起来，取用很方便。

为我们还准备了小礼品，手写欢迎贺卡，这些必须留着，满满的诚意。

之前就有人提醒过我们，伊朗航班上不能随便拍照，除了机长，还有位类似于“政委”一样的人物，很多事情必须还得到他的批准。所以我们刚坐定，蔡蔡就委托CC向那位打招呼，可能毕竟是马汉自己的航班，很快就得到批准，各位博主瞬间忙碌起来，各种拍照。

有位航空博主给空乘递上他们引以为豪的飞行记录本，说给机长，空乘非常礼貌且认真地问他：这是给机长的礼物吗？

晚上11点准时滑行起飞，A340-600虽然有4个发动机，但毕竟也是架体积庞大的重型宽体机，滑跑距离很长，整个过程还算平稳。当日广州天气一般，能见度不佳但没有什么乱流，起飞爬升转进都很丝滑。

改平没多久开始发餐，中规中矩。按道理这段餐食是由广州本地的飞机餐供应商提供，经常坐飞机的小伙伴根本吃不出太过惊艳的感觉。其实作为航空博主，我更期待从德黑兰回广州那段，由马汉航空自己基地的配餐，肯定更有当地风味。

马汉空乘的商务舱服务还是到位的，铺桌布、上餐撤餐、收拾、撤桌布等一系列流程都很麻利。

毕竟是半夜了，吃完很快就调暗客舱灯光给大家休息。这时候商务舱的优势就体现出来了，平躺着无论如何比经济舱的“老虎凳”舒服得多。