近年来，出现了高铁亏损增大且坐高铁的人似乎越来越少的现象，这背后有着多方面的原因。

从经济层面来看，经济形势的变化对高铁客流量产生了重要影响。在经济增速放缓或经济不稳定时期，企业的商务出行需求可能会减少。商务人士出于成本考虑，可能会选择更经济的出行方式，如普通列车或在线会议等替代面对面的商务洽谈。同时，对于普通消费者而言，经济压力增大可能导致旅游、探亲等非必要出行的减少。例如，一些家庭可能会因为经济紧张而取消原本计划的长途旅行，从而减少了对高铁的需求。

价格因素也是一个不可忽视的方面。虽然高铁具有速度快、舒适度高等优势，但相对较高的票价对于部分消费者来说仍然是一个负担。尤其是在与普通列车、长途客车等其他交通方式的比较中，高铁票价的劣势可能会使一些对价格敏感的消费者选择更为便宜的出行方式。比如一些学生群体、低收入人群，在出行时可能会优先考虑价格更为低廉的普通列车或长途客车，即使高铁能够节省大量的时间，但较高的票价可能会让他们望而却步。

竞争格局的变化也对高铁客流量产生了影响。随着航空业的不断发展，机票价格逐渐下降，特别是在一些旅游淡季或航空公司推出促销活动时，机票价格甚至可能与高铁票价相当。对于长途出行的旅客来说，航空出行在时间上可能更具优势，尤其是对于那些距离较远的目的地。此外，随着私家车保有量的不断增加，自驾出行也成为了一些人的选择。自驾出行具有灵活性高、可以随时停靠等优点，对于一些家庭出行或小团体出行的人来说具有一定的吸引力。

从服务体验角度来看，尽管高铁在速度和舒适度方面表现出色，但在一些细节上仍有提升空间。例如，部分高铁线路的班次安排可能不够合理，不能很好地满足旅客的出行需求。在一些热门线路上，高峰时期可能会出现一票难求的情况，而在非高峰时期，又可能会出现班次过多、空载率高的现象。此外，高铁站内的服务设施和配套设施也可能存在不足，如餐饮价格较高、购物选择有限等，这些都可能影响旅客的出行体验，从而降低他们对高铁的选择意愿。

最后，社会观念和出行习惯的变化也在一定程度上影响了高铁客流量。随着人们对环保意识的提高，一些人可能会选择更为低碳的出行方式，如骑自行车、步行或乘坐公共交通工具等。同时，随着互联网的发展，远程办公、在线教育等新型工作和学习方式的兴起，也减少了人们的出行需求。

综上所述，高铁亏损增大且坐高铁的人越来越少是多种因素共同作用的结果。要解决这一问题，需要从多个方面入手，如优化票价体系、提高服务质量、合理安排班次、加强与其他交通方式的协同发展等，以提升高铁的竞争力，吸引更多的旅客选择高铁出行。