星舰首飞后放了烟花，算成功还是失败？

星舰的这次发射，到底算成功还是失败？先把你的答案发到留言区。

我觉得，成败之分，主要看炸的这枚火箭是谁家的。

如果是像NASA这样的政府机构炸了火箭，就是一种失败；但如果是像SpaceX这样的商业公司炸了火箭，那可能就得算是某种意义上的成功了。为什么？

因为通常来说，政府机构为了建立自己的信任感，是几乎不允许失败的。于是为了这样的追求，它们就毫不吝惜时间和金钱。就拿前段时间虽几经周折但也最终成功上天的SLS太空发射系统火箭举例，NASA就采用了非常保守的线性设计方法，花费了数十亿美元和长达十年的时间，才成功实现了首飞。

这里面其实有大量的时间和金钱都是花在了各种各样的讨论会和分析会上，因为他们知道，他们必须要在第一次飞行之前，找出所有理论上可能存在的故障，以保证自己不会在公众面前出丑。因为这样的出丑，代价往往就是巨额的经济损失，如果再涉及一点人员伤亡，那就更是无法交差了。

而反过来，私人航天公司就没有这样的压力，他们反而还需要一些“失败”。

因为坐在会议室里面讨论火箭可能出现的各种问题是一种方法，但另外，还有一个方法。那就是将火箭开发到“足够好”的状态后，就开始让它飞行了。因为飞行才是火箭的最终状态，自然也是测试它的最好状态了嘛，这样才能提供出最有价值的真实数据，而不是那些理论上的故障。

于是，你必须要接受一些失败，并且拿着这些失败，去找到问题、修复问题，不断的逼近成功。实际上，SpaceX给自己的“失败”留了不少的空间。因为它已经建造了三枚几乎可以飞行的超级重型火箭。

而事实上，SpaceX可以在NASA建造一枚SLS火箭的时间内建造10枚超级重型火箭的第一级。如果前五次失败，但接下来的五次成功，你觉得，哪种结果更好呢？再展开一点，如果在两三年后，SpaceX正在发射和着陆十几个或更多的超级重型火箭，而NASA的方法只允许它每年进行一次发射，那对比之下，又是哪个更好呢？所以我对这次星舰发射的看法是，它当然是成功的。

虽然，它最后爆炸了，但SpaceX学到了宝贵的经验，我们所有人都知道，它很快又将再次起飞，星舰时代开始了，火星移民真的是不远了。

好，夸完之后，我们也要来吐槽一下这次的测试。最大的槽点送给星舰的第0级，也就是它的发射底座与相关设施。

咱们来看这几个相当令人震撼的画面。

首先是发射底座在发射之后惨不忍睹的照片——混凝土分崩离析，只留下了里面残破的钢筋，原本平坦的地面，已经被33台猛禽发动机喷出的烈焰，给烧出了一个“陨石坑”。

为什么会这样，因为埃隆马斯克坚持不挖导流槽嘛。

他觉得，咱这用的这水泥多好呀、挖个导流槽多费事呀、里面还要装上需要经常更换的导流板多贵呀，最重要的是，我这星舰是要在火星上起降的，到了火星，难道也要搞这么多复杂的东西吗！所以咱从源头上，就把它给毙了，不可以吗。

这次测试告诉他，不可以！

实际上，他之前就已经有所担心了，还发了个推，说“我们刻意不用导流槽的想法，也许会被证明是个错误”。

的确，这次证明了，估计他得铁了心的改了吧。

另外一些画面告诉我们这些缺失的水泥块都到哪儿去了：被抛到几十甚至上百米的高空当中了、被射向了一百多米外的海上了、还有这个镜头，架设在发射架附近的摄像机捕捉到了其中的一个水泥块击中这辆汽车的瞬间，撞击力度实属不轻，并且同样有很多的碎块从摄像机前方飞过。

当然，这些都不是最要命的，最要命的是，飞溅的碎块，没有朝外走，而是往里撞的情况。

我们可以看到，33台猛禽，其实在一开始，就有3台是没有工作的。所以很值得怀疑，是不是它们一开始，就是被发射架的水泥碎块给砸坏了呢？再接着，星舰在一路上升当中，又有几台发动机发生了故障，直接导致没法达到一二级的分离标准，所以有可能，有些发动机，或者是液压管路，尽管没有在发射时被毁，也可能是受到了某种程度的损伤，才会在巨大的工作负荷下，撂挑子不干的。

当然，这都是假设，如果真的是这样，那相信，SpaceX肯定会深刻反思的。

总之，咱们就期待这枚怪兽的再一次起飞吧。