不知道从什么时候开始，北京“的哥”给人留下了“特能侃”的印象，无论是天南海北的风景名胜，还是家长里短的小事，到了北京的哥们的嘴里，都能成为各种有趣的段子或是故事。然而并非只有北京的哥才能侃大山，在四川成都，也有一位堪称“社牛”的网约车司机，并且这位“社牛司机”还收获了用户的高分评价，驾驶启辰D60EV成为了网约车五星司机。

这位司机名为苏毅，是成都的土著。他在从事网约车司机这份工作之前，曾经是知名企业的HR，在企业中从事人事培训工作，这份工作锻炼了他在人际交际方面的本领。据苏毅本人表示，HR也好、网约车也好，都是对人的工作，沟通很重要。所以在苏毅接待乘客的时候，常常会根据乘客的不同，和乘客们交流不同的信息。比如面对来成都旅游的乘客，成都土著苏毅就会跟他们“安利”各种地道玩法，很多同行也常常用这些事例和苏毅开玩笑，说苏毅快赶上成都旅游大使了。

作为网约车司机，苏毅常常会跑机场线，经常要接待或送走外地游客，这些游客来旅行，大多都会带上很多行李，如果驾驶的车型空间不够大，就会出现行李没地方放的情况。还好苏毅选择的车是启辰D60EV，这款车的车长有4764mm，车宽是1803mm，后备箱的容积达到525L。这样的后备箱可以装下3个20寸行李箱、1个24寸行李箱、1个28寸行李箱以及4个手提包。在这样的大尺寸后备箱加持下，苏毅可以很轻松地装下游客们的行李物品，不至于出现装载空间不够的情况。

除了留意后备箱的大小之外，车内的乘坐空间同样是苏毅比较关注的地方，毕竟这直接关系到乘客们的乘坐体验。据苏毅说，当时选车的时候他看过好几款车型，综合对比下来，轴距2700mm的启辰D60EV有一定的优势，而且车内的座椅还是皮革材质，乘客乘坐起来比较舒服。对于启辰D60EV的乘坐空间，苏毅是这么评价的：高矮胖瘦都能坐。

当然，在驾驶网约车的过程中，苏毅也常常会遇到不太好说话的乘客。比如说最常见的定位不准问题，苏毅已经驾车到达指定地点等了一会了，结果乘客一个电话过来说TA在对面。面对这样的情况，“五星司机”苏毅并不会选择和乘客争执，而是选择迅速了解乘客位置并驱车赶去。苏毅说，有时候定位错了可能是系统定位不精准或者乘客的无心之失，与其和用户争执不如多绕点路去把TA接上。刚好启辰D60EV是电动车，一公里成本才一毛多，就算苏毅绕路去接乘客，也花不了多少钱。

而如果遇到去医院的单子，那难免会遇到带小孩去看病的乘客，小孩不舒服就容易哭闹，家长也不好照顾。面对这种情况，苏毅也有自己的心得，在启辰D60EV的前排和后排，苏毅都放上了很多小玩具，比如前排有变形金刚，后排有皮卡丘玩偶，让小孩子在车内能有些玩乐的方式。甚至苏毅还遇到过玩着玩具，最后不愿意下车的小孩子。

另外，作为电动车的启辰D60EV，驾驶时动力输出平顺无顿挫，不像燃油车一样需要考虑发动机转速和换挡的问题，并能做到4.4秒完成0-50km/h加速。这款车还沿袭了日产专利主动防抖控制技术，行驶过程中车身稳定，抖动很小，能够做到“又快又稳”。苏毅表示，这车开起来舒服，方向盘反馈这些都安逸，客人坐在后头也觉得巴适舒服。

最后，苏毅认为放弃HR的工作转行当网约车司机是一个正确的决定，有了启辰D60EV后，他工作时间自由灵活，也有更多空闲时间陪伴家人，拥有“巴适”生活。