在自动驾驶技术日益成熟的今天，L4级别的商用和量产似乎仍然遥不可及，然而近日，一则关于广汽埃安与滴滴自动驾驶合作的报道，却透露出，L4规模化商用这个“不可能”正在走进“可能”。而且双方斥资4.2亿共同成立的安滴科技公司，也成了 抢先“吃螃蟹”的人，引领了L4的新风潮。
L4级别的自动驾驶技术，一直被视为自动驾驶领域的“圣杯”。它不仅要求车辆在多种复杂环境下都能实现完全自主驾驶，还需要保证极高的安全性和稳定性。因此，L4级别的量产，一直是各大车企和自动驾驶技术公司努力追求的目标。然而，这个目标并不容易实现。
虽然高阶智驾技术不断普及，但关于L4无人驾驶的研发尚处在萌芽或者概念的阶段，原因不限于技术方案缺少“最优解”，硬件成本过高等等，这都限制着L4在短时间之内只能停留在封闭的园区或者其他的试验田。广汽埃安与滴滴自动驾驶的合作，正可以通过自动驾驶公司+新能源车企合资，发挥各自在技术研发、生产制造、商业运营等方面的优势，在B端建立L4级无人驾驶的商业生态圈，解决钳制着L4规模化和商业化的两大难题。建立L4技术标准，最终引领整个汽车行业向无人驾驶阶段演进。#广汽埃安与滴滴2025年量产Robotaxi#
目前双方新款车型已经进入开发实质阶段。新车基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台打造，融合星灵高端电子电气架构及多融合感知自动驾驶量产技术，充分发挥广汽埃安在ICV和生产制造方面的优势。同时，该车型还将搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和软硬件技术方案，利用滴滴自动驾驶在算法、软硬件系统等方面的经验，探索最优系统组建方案。未来，该车型量产后将全套适配滴滴无人运维平台慧桔港，以混合派单形式接入滴滴出行网络，高效打造商业模式，提升盈利能力。目前该车型计划于2025年量产，并在其生命周期内规划生产10万台。
可以预见，随着安滴科技首次实现L4商业落地，背后的广汽埃安也成为了首家迈入L4无人驾驶实操阶段的车企，构建了全球首个“技术+智造+运营”L4商业生态闭环，为整个出行行业带来了一场深刻变革。
作为抢先“吃螃蟹”的企业，安滴科技无疑将成为自动驾驶领域的领军者。他们的成功，将为其他车企和自动驾驶技术公司提供宝贵的经验和启示。我们期待在未来看到更多企业加入到L4级别的量产行列中来，共同推动自动驾驶技术的发展和应用。
南宝zhzhn
滴滴这个专门收集数据，之前上市把数据传到国外，以后国外需要滴滴披露数据，传还是不传