纵观最近五年里，中国汽车市场变化最大的一个品牌就是比亚迪，如今对比亚迪的热议从互联网延伸到大街小巷，比亚迪现象不仅在中国汽车圈产生了很大的轰动，在全球汽车市场都是一个热门话题。

仅仅是比亚迪汽车突飞猛进的销量，才会产生如此之大的全球性影响力吗？显然不是的，而是在最近的不到一年时间里，比亚迪先后出现了三个里程碑事件，而三个里程碑事件所产生的意义，升华了比亚迪对全球绿能发展事业的分量。

我们把时间拉回2020年，虽然彼时比亚迪已经推出了多款纯电车型以及混动汽车，但是始终叫好不叫座，销量数据并没有十分耀眼，2020年汽车总销量才不到43万辆。在当时中国汽车消费者的眼里，比亚迪只是一个普通的中国汽车厂商之一，很多车主选购比亚迪的燃油车，仅仅是因为对其性价比的认可，而比亚迪也深陷同质化的市场竞争当中苦苦挣扎。

2021年成为比亚迪的重要的转折点，这一年里比亚迪发布了DM-i超级混动技术，并且发布了秦和宋的PLUSDM-i车款，这两款车型使得比亚迪顺利脱离同质化竞争，并且通过技术革命推出了更为经济的能耗方案，创造出来独具市场竞争力的性价比，这一技术创新带动的口碑传播效应，一下子就击中了当时市场的核心需求，让比亚迪在2021年实现了73万辆的汽车销量，同比增加75.4%，其中新能源汽车全年销量达到593745辆，同比暴涨231.6%。

比亚迪DM-i超级混动技术的推出，给中国汽车市场带来了前所未有的影响力，因为过去中国汽车市场上，厂家强化节能效果往往都是只专注于发动机，而比亚迪的插电式混动是一个全新的技术路线，较低的能耗支出击中了很多人在出行、运输方面的需求，产生了巨大的订单量，更重要的是带动了汽车行业全面跟进插电式混动技术路线的研发。

从此，比亚迪的汽车销量一路高歌，甚至在2022年初全面放弃了燃油车业务，全面转向混动和纯电两条路线。为了应对不断增长的订单数字，比亚迪不得不快速扩张建立新厂，以及扩容生产线。宋plusdm-i的销量也不断扩大，很快站稳了SUV销量第一的地位。

到了2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。

比亚迪登顶单一品牌销量冠军，可以说算是比亚迪的第1个里程碑。因为从2020年底国内汽油价格一路攀升，直到2022年6月份才完成油价登顶，比亚迪之所以能实现销量一路走高，主要原因就在于DM-I车型的先发优势，EV车型又相对平价美观，迎合了国内消费者对于降低燃油成本的需求，况且比亚迪当时的订单交货期长达数月，因此可以基本肯定，比亚迪实现单月销量冠军的底层原因来自油价上涨，而购车人的诉求更侧重于性价比。

而这次里程碑的意义也很重大，一方面是市场已经完全接受了新能源汽车的优点，其次就是比亚迪首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，创造了历史性突破的原因。

从2022年6月份开始，国内油价开始下挫，今年一季度下跌到7.1元/L左右，燃油成本的预期对购车影响开始有所降温，同时国内已有多家汽车厂商推出混动和纯电车型，按理说比亚迪不再独揽燃油经济性优势，并且新能源汽车市场的竞争也开始出现了同质化。

然而，比亚迪的并未因此销量回落，反而逆势而上。今年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌，更重要的是比亚迪的e平台3.0、刀片电池、CTB电池车身一体化等创新技术鱼贯而出，让整个新能源汽车市场耳目一新。

这意味着近40年来，中国汽车市场首次实现了自主品牌的夺冠，打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。

对于这样的成绩，外界看来创造了第二个里程碑，因为这标志着比亚迪不单单是以经济性占领市场，更重要的是已经唤起了国人对比亚迪这个国产品牌的品牌价值、产品品质和技术实力等方面的全方位认可，认定了自主品牌不输合资品牌的事实，而且消费者在心目中也将比亚迪提升为自主品牌头部梯队。

最近比亚迪又发生了第3个里程碑的事件。根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。

这个排名对于中国汽车工业而言意义非凡，要知道进入2022年全球前10汽车品牌销量榜单，233万辆是最低的门槛，纵观中国自主汽车品牌尚无一家能企及，而比亚迪凭借125万辆的销量超越梅赛德斯奔驰、宝马，成为唯一一家进入销量前十的中国车企，既突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位，又为中国汽车工业创造了全新的里程碑，提升了中国汽车工业在全球汽车市场的地位。

一般而言，一个国家的一个汽车厂商进入全球销量前10，这意味着所在国家的汽车工业技术水平已经进入全球一流行列，而且比亚迪此次是以新能源汽车厂商身份，与老牌知名汽车厂商并驾齐驱，更是证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为新能源汽车领域的强国。