解放军海军近日在东海海域进行一场气垫登陆艇与母舰的合练，在071综合登陆舰坞舱内，同时出现两艘正在执行任务的726型“野马”气垫艇，这是比较少见的场景。
（野马气垫艇从071综合登陆舰缓缓驶出）
以往解放军海军很少公开气垫登陆艇从登陆舰坞舱驶出的画面，如今却大大方方的公布出来，说明解放军海军船坞登陆舰和气垫登陆舰的联合训练已经越来越常见。如今台海局势在美国的介入之下，变得越来越紧张，解放军针对台海的演训也越来越频繁。如今解放军时时刻刻都在加强两栖登陆作战能力，为未来可能的两栖登陆作战做准备。
在现代化的两栖登陆作战中，少不了船坞登陆舰和气垫登陆舰，那么船坞登陆舰和气垫登陆舰如何配合，才能更好的发挥两栖登陆能力呢？
（野马气垫艇采用气垫的方式浮在水面上，航行阻力减少很多，速度变得更快）
大型船坞登陆舰能够搭载两栖装甲车、气垫船等装备，进行两栖登陆作战。由于防守方一般都会有较强的岸基火力，大型船坞登陆舰在抢滩登陆的过程中速度慢，目标庞大，很容易遭到敌方的火力打击，因此大型船坞登陆舰不可能选择抢滩登陆。为了保证自身安全，船坞登陆舰需要在敌方火力范围外组织登陆作战。解放军海军这次演练，重点就是在敌人火力范围外演练登陆艇离开母舰进行登陆。
船坞登陆舰在进行登陆作战的时候，可以往船坞内注水，两栖装甲车能够通过自身的动力离开母船。不过两栖装甲车在水中的速度比较慢，一般只有10-20节，在接近敌方阵地的时候容易遭到打击，这个时候气垫登登陆艇就非常重要了。气垫登陆艇能够搭载坦克、装甲车以及士兵，以40节以上的高速进行登陆作战。
在两栖登陆作战的时候，为什么是气垫艇登陆艇与船坞登陆舰配合，而不是传统登陆艇与船坞登陆舰配合呢？
气垫登陆艇相比传统的登陆艇，有2个优势。首先是气垫艇的速度非常快，传统的登陆艇速度在15到20节左右，而气垫登陆艇能够达到40节以上，个别型号的极速甚至可以达到60节左右。气垫登陆艇能够在短时间内向滩头阵地投送兵力和装备，为登陆作战赢得更多的时间。
其次是气垫艇的地形适应性也比较强，海岸情况复杂多样，能够让传统机械化登陆艇冲滩登陆的海岸只占大概15%。气垫艇由于可以脱离水面航行，能够通过75%的海岸，这在抢滩登陆作战中非常重要。
（野马气垫艇可以搭载一辆主战坦克抢滩登陆）
从这两点来看，气垫登陆艇相对于机械化登陆艇有较大的优势，不过气垫登陆艇也有缺点，它的噪音比较大，抗损性也要差一些。
“野马”气垫登陆艇是目前海军最重要的登陆艇，它的排水量达到150到160吨，最大载重量50吨，能够搭载一辆主战坦克或者两辆步战车，而且航行速度非常快，最高航速达到60节以上，换算过来也就是110公里每小时以上。
（野马气垫艇）
其实除了“野马”气垫艇外，我国还有6艘“野牛”气垫艇，这些是从2009年开始向乌克兰购买的大型气垫艇。“野牛”气垫艇运力比“野马”气垫艇更大，当初我国花高价钱从乌克兰引进“野牛”气垫艇后，让我国的两栖登陆作战能力有了很大的提高，当时国内很多军迷非常兴奋。
不过由于“野牛”气垫艇体积庞大，两万吨级的071型登陆舰的船坞都装不下它，所以体型更小的“野马”气垫艇出来后，这些年野牛气垫艇的出镜率和关注度变得更低了。
（解放军的野牛气垫艇）
“野马”气垫艇虽然个头比较小，运力相对“野牛”气垫艇也小，但是它的灵活性很强，适应性更强。一艘071型登陆舰能够装下4艘野马气垫艇或者半个重型两栖合成营，071型登陆舰与“野马”气垫艇相互配合，能够发挥更大的实力。
目前我国一共服役8艘071型登陆舰，一旦台海发生冲突，野马气垫艇能够很好的配合071型登陆舰，从台岛西侧海域或者绕行台岛东侧海域发起两栖登陆作战。
（071型登陆舰的尾部视角，可以看到坞舱门非常巨大）
当然在现在的两栖作战中，进行登陆作战绝对不止只有071型登陆舰和726型登陆艇，还有075型两栖攻击舰、坦克登陆舰甚至是滚装轮等运输舰艇配合参与两栖登陆作战，它们会尽可能的为作战部队投送更多的作战人员、装备和物资，甚至是提供火力支援。
不过无论是两栖攻击舰、坦克登陆舰还是滚装轮，在登陆作战中都有一定的局限性。想要打开防御缺口，快速登陆滩头，稳住阵地，甚至是攻占港口码头，071型登陆舰和726型登陆艇具有一定的优势。它们的组合必然是第一波登场，为后续部队顺利登陆冲锋陷阵，可以说它们是解放军两栖登陆作战的拳头装备。
