看了2月韩国汽车出口额60亿,再看中国出口额,差距令我意外

凭栏望史 2025-03-24 16:22:58

文| 凭栏望史

编辑| 凭栏望史

在汽车出口方面,美国、日本和欧洲一直是我国最大的对手,谁曾想,2025年2月份,韩国汽车出口额猛增到60亿美元,实在令人惊讶。

韩国汽车是怎么实现这一点的?我国2月份的汽车出口数据,会比韩国差吗?

韩国汽车为啥突然雄起?

2025年2月,韩国汽车取得了有史以来最高出口记录——单月60亿美元!此外,韩国汽车产量、汽车出口量、汽车出口额的涨幅,均超过了17%。

韩国方面解释:汽车出口量之所以暴增,是因为韩国混动汽车极受欢迎,出口暴涨了6成以上,亚洲、欧盟、中东都是主要销售市场。

这种情况让人很不解:没听说韩国混动很有名啊,怎么异军突起了?

实际上,韩国汽车是“闷声发大财”的代表,著名的现代汽车就是韩国车企。

我们平时想不起来韩系新能源,可韩系车不知不觉间,已经整合了混动汽车的优点!

就拿核心混动技术来说,韩系车早就使用了并联混动结构,绕开了日本车企的专利限制。

比如,韩国现代1.6L Kapa的混动热效率,只比丰田普锐斯差一点。

韩系混动车还融合了日系车的优点!就拿油耗来说,韩系混动车的油耗比其他品牌低30%到40%,且续航不落下风。

比如,起亚K5 HEV的百公里油耗仅为4.8升,而在满油满电的情况下,起亚K5 HEV的续航能接近900公里,这个特性很受广大车主看中。

如果算上自动变速技术、太阳能屋顶系统、连续可变阀门技术、双离合变速器,韩国汽车的技术含量一点都不低,混动技术是排得上号的。

最重要的是,韩国汽车在同价位下,配置要比欧美品牌齐全,什么“辅助驾驶”“智能互联”一个不少。

如果车主只要入门级别的车子,韩系车甚至比日系车还便宜2万,这是韩系混动车出口暴增的关键。

混动性能好、价格还便宜,韩国混动车的高性价比,很受消费市场欢迎。

再加上数量庞大的油车、少部分电车,韩系车在2月份的出口表现堪称“璀璨夺目”。

值得一提的是,韩系车不仅出口表现好,国内市场占有率也该高,这和我国的情况截然不同。

韩系车受益于韩国人

在韩国市场上,韩系车几乎可以同“统治”来形容:现代、起亚、通用、雷诺三星等汽车品牌,占据了80%的市场!

连首尔大街上,都见不到多少外国车,这种情况和韩国的民族性格有关。

韩国人(尤其是年轻一代)非常爱国,在很多韩国人看来,“购买本土汽车”是爱国的一种表现,能够维护经济独立。

现代、起亚等品牌,甚至被韩国人视为“国家名片”。

其他国家的消费者没有这种思维,比如,欧洲人不仅买外国车,还支持外国战队的比赛,韩国人很难理解这种事儿。

还有一点非常重要——韩系车在本土市场上,要比进口品牌便宜。

韩国本土车通过直营店销售,一台起亚K5只要13万,同级别的进口品牌,起码要贵上6万。

韩国政府也有“买韩国货”的倡导,并对进口车征收高关税,限制进口车辆的发展。

除了价格之外,还有尺寸问题。韩国道路普遍偏窄,韩系车因此多卖紧凑车型,进口车的车前身太大,不适合在韩国小路上通行。

当然,韩国人也不是完全不买进口车:奔驰、宝马、保时捷等豪车品牌在韩国占有20%的市场。

越是有钱的韩国人,越是喜欢购买进口豪车,他们将此视为“身份象征”。2023年,奔驰和宝马是韩国最畅销的进口汽车。

韩系车2月份销量好,我国汽车的出口情况如何呢?

我国2月份汽车出口情况

我国2月份的汽车出口额很好计算:今年2月份,我国一共出口了44.1万辆汽车,而前两个月的汽车出口总数91.1万辆、总额为1160.16亿。

简单计算就能知道,我国2月份的汽车出口额大致为561.47亿人民币,也就是77.4亿美元,比韩国好太多了。

实际上,我们光看出口汽车数量,就能看出中韩的差距:中国44.1万辆,韩国仅仅23.3万辆。

国外燃油车技术非常先进,我国向外出口的主要是纯电车和混动车,单凭这两样,我国就能成为世界上最大的汽车出口国。

无论是东南亚、还是欧洲,都有明确的能源转型需求,每年都要进口很多电动汽车。因此,我国2月份出口的新能源汽车多达13.1万辆,比去年多了60%!

要知道,我国去年2月份的新能源汽车出口量已经是“暴涨状态”,今年继续暴涨,出口量是其他国家难以企及的。

比如,比亚迪、上汽的2月汽车出口量均达到6.7万,奇瑞也有4万辆。

这些车企凭借产业链优势,已经在国际上打响了名声,而电车巨头特斯拉,2月份出口量仅有3911辆,今后国际电车市场,恐怕要成为中国车企的天下了。

我国这些车企的选择,是绝对明智的:国内汽车市场一片红海,基本车型的竞争早已到白热化状态,继续在国内竞争,收效只能越来越低。

既然如此,我国车企不如开拓海外市场!我国的电池技术全球第一,还打通新能源汽车全产业链,成本性能皆有保障,这么好的条件,不争取国外市场岂不可惜?

当前的韩系车、日系车,仍然能在国际市场上分得不小的蛋糕,靠的主要是混动技术。随着纯电车技术的进步,我国汽车的出口份额会越来越大。

中国不仅是当前的汽车出口第一,未来也会是第一,这是中国汽车的时代机遇!

参考信源

数据简报|2025年2月汽车出口情况简析

韩国2月汽车出口额突破60亿美元,同比增长17.8%

2025年1至2月部分出口商品主要贸易方式量值表(美元值)

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