在新能源汽车的发展道路上，阿维塔科技虽然不是最早的开创者，也算不上行业领先，但是在发展速度上绝对是最快的。
阿维塔科技是在2021年5月宣布正式成立的，公开资料显示，阿维塔聚集了国内汽车的三大行业巨头，聚合了长安华为、汽车、宁德时代三方行业巨头，开创了全新的行业合作模式CHN。这种模式才是最吸引合伙人的地方。
2022年8月2日的融资完成后，首期募资规模达到885亿元，国家绿色发展基金还将有望利用其体系内投资新能源企业上下游的资源助力阿维塔科技发展。
2022年的8月2日对阿维塔科技来说绝对是在成立发展至今最有意义的一天，因为在这一天阿维塔科技首次获得了国家绿色发展基金的加入，从那天之后国家绿色发展基金就成为了阿维塔的最大股东。阿维塔科技的道路方向也是受到国家认可的！
国家资产成为了阿维塔的“原生家庭”，各个地方的资金和知名企业在资本层面对阿维塔这个“最佳合伙人”不断加大资本投资，这两点已经让阿维塔在智能电动车品牌发展的起点高于竞品。A轮融资的达成，则使阿维塔拥有了更令竞品艳羡的标签。
招商金台，国投聚力，韦豪创芯联合体是韦尔股份唯一专属产业投资平台将强强联合。阿维塔将成为目前最具有影响力的新能源产业，
招商金台为招商局资本旗下参股公司，投资聚焦芯片半导体等前瞻科技领域，投资项目包括长远锂科、 比亚迪半导体、天科合达、飞荣达、景略半导体、加特兰微电子等。在必要之时，这些产业链资源都有机会与阿维塔形成协同。
国投聚力由国家开发投资集团有限公司发起，目前基金管理规模超过百亿元，主要投资新能源和智能汽车领域。投资案例有蔚来控股、比亚迪半导体、蜂巢能源、宁德时代等。此外，国投聚力的出资人涵盖30余家地方国资平台，未来还将有望在渠道落地和销售布局等领域为阿维塔赋能。
阿维塔科技是目前最具有影响力的新能源产业，同时加上国家资本的进入，阿维塔将拥有更多元的领域，也将加快生态链条上的优质资源整合。使政策层面力推的跨领域合作加快实现。另一方面，在资本对新能源汽车投资开始谨慎的情况下，阿维塔此次优质于其他新造车品牌的融资结构，也宣告新能源汽车的投资开始进入“质选”阶段，此前对资本市场的无序收割已经结束。事实上，在经历了多个新造车品牌难以为继、无法盘活的状态下，资本对新能源汽车项目的投资开始去泡沫化，回归企业价值本身。
作为产业投资方，韦豪创芯联合体是韦尔股份唯一专属产业投资平台。韦尔股份是全球CMOS芯片龙头企业，在车载视觉摄像头、视觉芯片领域排名全国领先，世界第二。
在此轮融资之前，阿维塔的股比结构是长安39.02%、宁德时代23.99%、重庆承安19.01%、南方资产8.73%、福建闽东5.00%，作为创始方，蔚来保留了1.13%的股比。
虽然目前所有的资本都在永祥新能源汽车领域，但当下的投资，已经从新能源领域更加细分的进入到智能汽车领域。在智能化方面，尤其是座舱和智能驾驶领域，中国特有的路况和消费需求等正在促进中国力量的崛起。而背靠CHN，阿维塔在这一领域拥有优势。
阿维塔在2022年6月的重庆汽车展上，阿维塔发布了全新一代智能汽车技术平台CHN，该车具备高集成、高延展、高性能、高续航、高安全、强计算、高智能、可进化的强大能力。背靠CHN技术平台，阿维塔形成了从技术到产品的强大落地能力，实现了轿车、SUV、MPV、跨界车等多种车型的全覆盖，轴距范围达到2800-3100mm。正因为如此，作为征战智能电动SEV新赛道的全新品牌阿维塔，才有了冲击“四年四车”的底气。
阿维塔此轮的融资结构，是第一代新造车企业难以企及的。统计国内新造车品牌的过往融资可以看出，纯财务投资和希望快速变现的风投居多。分析认为，阿维塔三强联手的商业模式是保证其可持续性发展的最大保证。
