许多人可能第一次听说“战备高速公路”，与一般高速公路不同的是，在战争、灾害以及遇到突发事件时，这样不起眼的基建竟能有“奇效”，只是不知它究竟奇在哪？
必不可少的战备高速公路
战备高速公路也称“国防战备公路”，主要是政府相关部门的建设单位，据国防部标准特意打造的基建，通俗来讲，就是能够满足军事行动的公路，因此比起普通高速公路的修建标准也更加严格。
作为战备高速公路，首先要做到的就是要有“宽敞”的路面，像一般的双向四车道高速公路路面约为15米左右，而战备高速公路就要达到它的两倍甚至以上，而太过狭窄很有可能会影响到战机起降过程，毕竟战斗机的平均翼展就已经超过10米。
此外，保持道路顺畅也是不可或缺的一部分，几公里内都需要没有倾斜和弯曲，且周围也不能有造成遮掩的物体覆盖，否则极有可能因视野出现盲区而威胁到生命安全。
还有一点尤为重要的是——抗压能力，例如我国的歼-20和歼-16最大起飞重量就已经达到36吨，所以在建设战备高速公路过程中，也会加入一些特别的材料，包括高强度混凝土、机制砂等等，来使路面的整体“实力”得到提升。
中国战备高速公路走势如何？
尽管战备高速公路在日常生活中，也承担着普通公路的角色，但归根到底其依旧是重要的战略资源，因此我国也毫不吝啬的加大对它的支持。
事实上，战备高速公路这一设想并不是由我国提出来的，而是于第二次世界大战期间被德国先发制人的应用在实际作战中，也因此躲过了他国的部分狂轰乱炸，所以我国很快认识到了其所具备的重要意义，随即便展开研发。
为了能够兼顾战略与经济，我国便在沈阳与大连之间开辟了一条高速公路，尽管面临技术、成本等诸多难题，但都被我国一一克服，并且在还没有全面开始行车之前，就已经具备了起落飞机的能力，且经受住了歼-7与歼-8的“考验”，也让世界见识到中国的实力。
当然，只有一条是远远不够的，随后河南省的第一条战备高速公路——郑民高速，便于2016年问世，该高速公路全长可达2600米，完全可以起降苏-27UBK型歼击机、运-7运输机等等，不仅能够为军事保驾护航，也促进了周边地区的经济发展。
由此可见，战备高速公路已然成为基础设施中极其重要的一部分。
保养与升级缺一不可
不论是何种类型的高速公路，要想长久的使用下去，必然都离不开保养与升级，故而相关部门便实行了按时审查与养护的举措，来确保整条高速公路的质量时刻保持在线。
此外，伴随着技术的迭代，战备高速公路也会一同升级，包括实时监控和智能预警设备，而在智能化的加持下，也能够提升其整体的效率与灵活性，最终达到增强我国军事基建的目的。
