日本护卫舰遭遇“碰撞”事件引发讨论
日本以其先进的技术和工艺而自豪，但近日，一艘“最上”级护卫舰的船艏右舷出现了坑坑洼洼的情况，这一事件引发了广泛的讨论。究竟发生了什么？
“橘皮”现象的正常性
一般情况下，即便是现代军舰，由于钢板焊接工艺的原因，都可能从某些角度看起来呈现坑坑洼洼的情况，这被称为“橘皮”，被认为是正常现象。然而，这艘“最上”级护卫舰的情况却有些不同，船艏右舷出现了深坑，看起来像是被什么东西撞击过。
揭开事件背后的真相
事实上，这次的“碰撞”并非是真正的军舰事故。在停靠码头时，军舰通常不会直接用船体硬靠在码头上，而是会在中间增加一些缓冲物，比如港口碰垫或码头碰垫。这些缓冲物在舰船停靠时起到保护作用。其中，有一种叫做防撞护舷贴面板，由数块聚乙烯橡胶拼接而成，中间往往有螺钉固定。这艘护卫舰在停靠码头时，横移速度过大，重重撞击在防撞护舷贴面板上，超过了橡胶的承受极限，于是形成了船艏右舷的凹陷。
护卫舰建造和招兵难问题
虽然这次事件与护卫舰的钢板厚度以及“吸能”无关，但反映了日本海上自卫队的操舰水平。日本自卫队一直面临招兵难问题，曾多次尝试通过各种方式吸引年轻人加入，但效果不佳。为了节省人力，日本推出了“最上”级护卫舰，将人力集中到更重要的军舰上，如航母和盾舰。这也意味着护卫舰可能会被分配给水平相对较低的宅男。
日本海上自卫队的未来
尽管日本自卫队建造护卫舰的速度迅猛，但需要反思的是，提高基本的操舰水平和解决招兵难问题才是更为关键的问题。未来，日本海上自卫队应该努力提高自身素质，而不仅仅是建造更大更多的护卫舰。
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