中国科学家在AI空战技术方面取得了重大突破，通过红外成像与人工智能预测模型的结合，成功预测敌方战斗机的机动动作。这一技术有望大幅提升空战能力，使传统战斗机如F-15几乎失去防御能力。
具体技术细节：
中国西北机电工程研究所（202所）的研究团队，利用先进的人工智能技术，将红外成像与深度学习算法相结合。他们通过分析敌方战斗机尾翼角度的细微变化，能够预测对手可能采取的机动动作。这一技术的核心在于对飞机物理力学的深入研究，以及改进的神经网络模型。研究团队使用了改进的YOLOv8神经网络来分析红外图像，检测敌机的控制面变化，如垂直尾翼和水平尾翼的微小调整。这些实时观测数据被录入到改进了注意力加权机制的长短期记忆网络中，使得AI能够在敌方飞行员做出完整机动动作之前成功预测其意图。
AI在空战中的优势：
AI在空战中的应用具有显著优势。首先，它能够处理海量的战场数据，包括雷达信号、电磁频谱、敌方动态和己方指令等。这些信息数据实时变化，且数量庞大，传统方法难以有效处理。然而，AI通过深度学习算法，能够对这些数据进行快速有效的处理和分析，从而大幅缩短了观察-判断-决策-行动（OODA）过程。这意味着AI能够在最短时间内生成最优战术决策，提高作战效率。
此外，AI还突破了以往只能识别和预测规律性运动（线性运动）的限制。在空战中，人类飞行员经常进行非线性运动，如突然的转向、爬升或下降，这使得AI在预测上受到限制。然而，202所团队通过深入研究飞机的物理力学，并使用改进的神经网络模型，成功绕过了这一限制。他们能够在敌方飞行员做出完整机动动作之前，成功预测其轨迹变化，从而提高了空战的精准度和效率。
模拟测试与实战应用：
据《南华早报》报道，该AI模型在模拟测试中表现出色。在一次模拟中，系统将瞄准误差降低到2米以内，比起传统的预测方法，效率提升了至少10倍。这一精度在防空作战中可以准确命中飞机的驾驶舱，对敌方构成严重威胁。在另一次模拟中，F-15在低空投弹后急剧爬升，AI在几毫秒内就成功预测了飞机轨迹的变化。此外，当F-15为了躲避防空火力做出快速、不规则的急转弯和俯冲时，AI同样成功预测了这些动作。
这些模拟测试结果表明，该AI模型在空战中具有极高的精准度和可靠性。因此，一旦将其应用于实战，将有望大幅提升我方战斗机的作战能力，使敌方战斗机在空战中处于劣势。
战术层面的影响：
从战术层面来看，这项技术主要在战斗机近距狗斗时发挥作用。AI可以预判敌方可能采取的机动动作，如爬升、俯冲、滚转等，从而为飞行员提供辅助和参考。这将使飞行员在空战中更加从容应对敌方的机动动作，提高作战的灵活性和反应速度。
此外，AI还可以通过检测来袭中距空空导弹的方向、速度、弹道甚至型号，判断敌方可能出现的位置。这将有助于引导机载计算机进行拦截，或辅助飞行员作出及时反应并实施反击。因此，AI在空战中的应用将极大地提高我方战斗机的生存能力和作战效能。
中美战斗机路线的差异：
如果这个精确的AI具备实用价值，中美两国战斗机路线的差异将变得更加明显。中国已经发展出双座型歼-20S，且六代机有很大可能也是双座型。这意味着飞行员和武器官可以各司其职，飞行员负责任务路线规划和操控飞行，而武器官则可以腾出大部分精力，在AI的辅助下进行视距内外的空战。这种分工合作将极大地提高作战效率，使中国战斗机在空战中占据优势。
然而，美国的F-22和F-35都是单座型战斗机。虽然理论上可以改装成双座型，但考虑到技术难度和成本等因素，这种可能性微乎其微。此外，美国的六代机项目NGAD尚未露面，是否为双座型也未知。因此，在AI空战技术方面，美国可能面临一定的挑战和劣势。
未来展望：
随着AI技术的不断发展和完善，其在空战中的应用将更加广泛和深入。未来，我们可以预见，AI将不仅限于预测敌机动作和辅助飞行员作战，还将参与到更复杂的战术决策和作战规划中来。这将使空战更加智能化和高效化，同时也对飞行员的技能和素质提出了更高的要求。
因此，各国应加强对AI空战技术的研究和开发力度，提高战斗机的智能化水平和作战效能。同时，也应加强对飞行员的培养和训练，使其能够更好地适应和驾驭智能化空战环境。只有这样，才能在未来的空战中占据优势地位，确保国家安全和利益。
AI辅助近距空战：双座战斗机优势凸显
内容概述：
AI在辅助近距空战方面发挥着重要作用，特别是在双座战斗机中的应用更加凸显其优势。通过AI的预测和辅助功能，双座战斗机的作战效率得到了显著提升。
AI在近距空战中的应用：
在近距空战中，AI可以预判敌方可能采取的机动动作，如爬升、俯冲、滚转等。这些动作对于传统战斗机来说可能难以预测和应对，但AI通过深度学习算法和先进的神经网络模型，能够准确预测并提前作出反应。这将为飞行员提供宝贵的辅助和参考信息，使其能够更加从容地应对敌方的机动动作。
此外，AI还可以通过检测来袭中距空空导弹的方向、速度、弹道甚至型号，判断敌方可能出现的位置。这将有助于引导机载计算机进行拦截或辅助飞行员作出及时反应并实施反击。在近距空战中，这种快速反应和精准打击的能力至关重要，能够极大地提高我方战斗机的生存能力和作战效能。
双座战斗机的优势：
双座战斗机在AI辅助下具有显著优势。首先，双座战斗机可以配备飞行员和武器官两名成员，实现分工合作。飞行员负责任务路线规划和操控飞行，而武器官则可以专注于空战作战和AI辅助系统的操作。这种分工合作将极大地提高作战效率，使双座战斗机在空战中占据优势地位。
其次，双座战斗机在AI辅助下可以实现更加精准的打击和防御。AI系统能够实时分析敌方战斗机的动态和意图，为飞行员提供精准的作战信息和建议。这将使飞行员能够更加准确地判断敌方位置和动向，从而采取更加有效的作战策略。
最后，双座战斗机在AI辅助下还可以提高飞行员的作战体验和安全性。AI系统能够实时监测飞行员的生理状态和作战情况，为飞行员提供及时的提醒和辅助。这将有助于减轻飞行员的负担和压力，提高其作战效率和安全性。
中美双座战斗机对比：
中美两国在双座战斗机方面存在差异。中国已经发展出双座型歼-20S，且六代机有很大可能也是双座型。这意味着中国在双座战斗机技术方面具有一定的领先优势。而美国的F-22和F-35都是单座型战斗机，虽然理论上可以改装成双座型，但考虑到技术难度和成本等因素，这种可能性微乎其微。
此外，美国的六代机项目NGAD尚未露面，是否为双座型也未知。然而，美国的另一款“六代机”B-21虽然是双座型，但其主要任务是轰炸而非空战。因此，在AI空战技术方面，美国可能面临一定的挑战和劣势。
未来发展趋势：
随着AI技术的不断发展和完善，双座战斗机在空战中的应用将更加广泛和深入。未来，我们可以预见，双座战斗机将配备更加先进的AI系统和传感器设备，实现更加精准的打击和防御能力。同时，双座战斗机的作战范围和作战效能也将得到进一步提升。
因此，各国应加强对双座战斗机和AI空战技术的研究和开发力度，提高战斗机的智能化水平和作战效能。同时，也应加强对飞行员和武器官的培养和训练，使其能够更好地适应和驾驭智能化空战环境。只有这样，才能在未来的空战中占据优势地位，确保国家安全和利益。
