美系豪华品牌中，凯迪拉克以“二线身份”在国内汽车领域占据了部分市场份额，不过相比BBA来讲依然存在较大的差距。当然，凯迪拉克也没闲着，也在不断适应当下市场推出新车。

日前，我们了解到，凯迪拉克旗下新车GT4实车已经陆续到店，这也说明离上市时间已经不远了。该车定位一台紧凑型SUV，采用了相对运动的设计风格，同时还配备有9K的曲面屏等配置。据悉，其起售价或在23万左右。

首先来看一下外观方面，新车的前脸还是保持了传统的设计风格未变，不过在其中融入了一些流行元素，比如说大灯组的分体化设计。LED灯带还是采用了垂直设计，只不过是分为了上下两段，上方为平直造型，下方垂直灯组与大灯组隐藏在两边，形成了一定的辨识效果。前格栅还是采用了凯迪拉克的家族式盾形设计，并在下方配备有梯形进气口。

车身采用了紧凑的视觉效果，这也比较符合其紧凑级定位。镂空式门把手和车窗中间贯穿笔直的腰线，同时车门下沿还加入了线条来点缀车身。另外，新车还将提供双色车身可供选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1878/1536mm，轴距为2800mm，虽然车身视觉效果比较短小，但该车长度和轴距均超过了奔驰GLA、宝马X2和奥迪Q3。

车尾部分，同样是保持家族式风格不变，尾灯采用T型设计，同时车顶配备了元宝造型的尾翼。另外，部分车型将提供双边共两出排气装饰，而配备V运动套件的车型则为双边共四出的装饰设计。总体来讲，新车的尾部也保持了一定的运动感。

GT4采用了全新的内饰设计理念，连体式曲面屏、悬浮式扶手区已经出现在别克全新车型之中，而凯迪拉克也同样配备了大尺寸曲面屏，且将扶手区进行了分层处理，上方为杯架和功能控制区，下方为储物区。另外，新车按键依旧放置在空调出风口的下方。换挡机构则采用了怀挡式设计，操作时相比挡把更为方便一些。

GT4将会提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机可选，两台发动机的最大功率分别是155kW和174kW，传动方面匹配的是8AT变速箱。从发动机参数来看，该发动机与CT4的功率输出相同，预计低扭方面或许会有不错的表现。

从整体表现来看，新车明显在迎合当下更为年轻化的消费市场。不过就市场影响力方面来说，凯迪拉克相比BBA还是存在一些差距，因此，凯迪拉克所给出的应对策略便是价格优势。那么，新车上市后又会以怎样的价位来吸引消费者呢？