现如今，大部分智能驾驶场景的底层技术逻辑依赖于高精地图的覆盖。什么叫高精地图？高精地图的主要作用，有人机共驾、超视距感知、高精度定位、车道级路径规划等。跟普通的导航地图不同，简单说就是：导航地图是给人看的，高精地图是给“车”看的。

遗憾的是，高精地图在实际应用中有一定的局限性。像如果出现路面突发情况，或地图更新不及时等问题，如果只是靠高精地图，高级别自动驾驶是难以完成的，而且安全方面容易出状况。所以，越来越多车企选用“多传感器融合”的感知方案，来保证行驶安全。

基于对未来智能驾驶场景突破的技术考量，华为将正式发布ADS 2.0全新一代智能驾驶系统。以智能驾驶技术层面全面整合芯片、算法和海量数据，其感知能力和数据算法让车辆应对复杂路况拥有更高、更强的车控能力，从而摆脱智驾系统对于高精地图的依赖性。

需要注意的是，阿维塔将成为首批全系迭代华为最新一代智能驾驶系统的智能电动汽车品牌，而旗下的首款智能电动汽车阿维塔11也将成为唯一一个全系标配华为ADS 2.0智能驾驶系统的车型。

中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。简言之，阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

通过以上内容来看，中国的城市道路系统是全世界最复杂的，但阿维塔将搭载华为ADS 2.0实现智驾更上一层楼，大家不妨期待一下。