全新CT5的车主们驾车时，真的可以享受到一种轻松自在的“摸鱼”体验。这一切都要归功于凯迪拉克对全新CT5进行的全面升级，其中最为引人注目的便是全系标配的L2级自动辅助驾驶功能以及电容方向盘。这两项智能科技的加持，不仅提升了驾驶的安全性和舒适性，更让驾驶过程变得轻松愉悦。而更让人惊喜的是，拥有这样一套豪华配置的全新CT5豪华型，起售价竟然只需21.97万。这样的价格，无疑是极具竞争力的，让同价位的奥迪A4L车主们感到羡慕不已。全新CT5的性价比之高，足以让人惊叹，真可谓是“加量不加价”的典范之作。

目前，国内市场上的家用车普遍采用的最高驾驶等级为L2级自动辅助驾驶，而凯迪拉克全新CT5恰好配备了这一功能，将智能化驾驶体验推向了新高度。其L2级自动辅助驾驶系统集合了众多先进功能，其中包括了ACC主动式自适应巡航。这一功能可以依据前方车辆的速度和距离智能地调整自身车速，从而保持与前车的安全距离，为驾驶者带来了更加放心的驾驶体验。此外，全新CT5还配备了HoLCA智能车道居中保持系统。这一系统能够在车辆行驶过程中自动且连续地调整车辆的横向位置，确保车辆始终稳稳地行驶在道路中央，进一步增强了驾驶的安全性。而全速域防撞自动刹车系统则能够在检测到可能发生的碰撞时，自动采取制动措施，从而避免或减少碰撞的发生，为驾驶者提供了全面的保护。全新CT5的全系车型都标配电容方向盘。这一创新设计将机械方向盘带入了数字化时代。电容方向盘内置了多个高精度传感器，能够精准地识别驾驶者的手势，并通过电流变化实现脱手检测。相较于传统的扭矩方向盘，电容方向盘的识别和检测能力更加出色，为驾驶者提供了更加智能和便捷的驾驶体验。在L2级自动辅助驾驶和电容方向盘的双重加持下，全新CT5的驾驶体验得到了极大的提升。驾驶者在上高架或长途驾驶时，可以更加轻松自如地掌控车辆，享受驾驶的乐趣。这样的智能化配置不仅解放了驾驶者的双脚和双手，更为他们带来了更加安全、舒适的驾驶体验。

当我们将目光投向同价位的奥迪A4L时，不难发现，即使是其顶配版本也未能提供L2级辅助驾驶功能。以2024款40 TFSI时尚动感型为例，它仅提供了基础的定速巡航功能，驾驶等级停留在L0，这意味着驾驶者需要全程参与驾驶，没有半点放松的机会。若驾驶者希望体验自适应巡航功能，需要额外支付16200元进行选装。

更令人惊讶的是，像卫星导航、并线辅助这样的基础配置，在A4L上也需要分别花费6500元和8000元进行加装。车道保持辅助系统需要额外支付4600元，而自动泊车入位功能则需额外支付1300元。当我们将这些费用累加起来时，不难发现，如果A4L车主希望拥有与全新CT5相似的辅助驾驶功能，在同价位购车的前提下，还需要额外支付高达36600元。这意味着，选择全新CT5的车主在相同预算下，实际上能够节省超过3万元的费用。这样的价格差异和配置对比，无疑使得全新CT5在性价比上更具吸引力，为那些追求智能驾驶体验的消费者提供了更加理想的选择。

全新CT5在外观上进行了引人注目的升级，在豪华型Pro及以上配置上引入了直列式量子矩阵大灯。这款大灯设计独特，单侧由9颗近光LED灯组和13颗ADB LED灯组构成，总共能形成12个ADB远光像素分区。这一创新设计不仅提升了车辆的照明效果，更重要的是，它具备自适应远近光功能，能够根据实际路况自动判断开闭。在会车时，灯光会根据对方来车的情况自动切换，实现分区照射，主动调整远近光，确保驾驶安全。这种灯光的变化如同跳舞一般，既美观又实用，有效避免了因乱开远光灯而引发的对向车主的不满。

除了直列式量子矩阵大灯外，全新CT5还贴心地配备了内、外后视镜防炫目功能。这一功能在日常驾驶中非常实用，尤其是在夜间或光线较强的情况下，能够有效减少炫目，提高驾驶安全性。值得一提的是，奥迪A4L的车主若想要享受这两项配置，需要额外花费不少资金。其中，矩阵大灯仅在40 TFSI豪华动感型（星夜版）及以上车型中标配，其他车型需额外支付6200元进行选装。而自适应远近光功能还需额外支付800元。相比之下，全新CT5的直列式量子矩阵大灯与防炫目功能直接标配至豪华型PRO及以上车型，自适应远近光更是全系标配，展现了其高性价比和诚意。这样的配置不仅让全新CT5在外观上更加出众，也为其赢得了更多消费者的青睐。

在细致的对比之下，全新CT5在同价位车型中展现出了明显的优势。它不仅提供了全套的豪华配置，而且在智能化和高科技配置方面更是远超同价位的A4L。全新CT5入门即豪华，即使是基础配置也足以让驾驶者享受到高品质的驾驶体验。相比之下，A4L即使在顶配车型上，也难以在智能和配置上达到全新CT5的水平。这使得许多A4L车主在面对全新CT5时，感到羡慕和遗憾。全新CT5不仅在价格上展现出了极高的性价比，更在配置和性能上为用户带来了超越期待的体验。